У наших сотрудников зарплата ниже, чем в соседнем троллейбусном парке. Ведущие инженеры получают по 8-10 тысяч рублей. признанный лидер в области проектирования авиационной техники мирового уровня. Боевые самолеты марки "Су" составляют основу фронтовой авиации России, а также широко экспортируются в другие страны в рамках военно-технического сотрудничества. Прямой работодатель "АО КРИСТАЛЛ, ОКБ" ищет работника на вакантное место в своей организации на должность "Инженер-расчетчик /инженер-программист по гидравлическим расчетам насосов и турбин". Поговорила с одним сотрудником ОКБ Сухого, он сказал, что они врут с зп, на собеседовании озвучивают одну зп, а в трудового договоре совсем другие цифры. Ещё меня смутило что у компании открыто постоянно более 70 ти вакансий на Другие названия: ОАО "ОКБ Сухого", ЗАО "Гражданские самолеты "Сухого" Сфера деятельности: Услуги: Наука: авиация, биология, химия, физика и пр. Сайт: Страна: Россия. Регионы работы: Москва, в Московской области.
Главный специалист по лётным испытаниям (г. Ахтубинск)
Работа в авиации сопряжена с огромной ответственностью, что прямо влияет на оплату труда. Зарплаты пилотов и бортпроводников занимают лидирующие позиции в рейтинге самых высокооплачиваемых специальностей. Рабочих мест в отрасли не так много, эта сфера ждет настоящих энтузиастов, готовых на всё ради неба. Это единственная профессия, связанная с авиацией, которая оказалась в этом списке.
Россия активно участвует в космических программах. В 2022 году планируется запустить два пилотируемых корабля «Союз» и три грузовых прогресса. Тенденция последних лет — космический туризм.
В космос летают далекие от этой сферы люди — актеры, певцы, бизнесмены. Конечно, такие на таких полетах должны присутствовать профессионалы. Индустрия 4.
Затем подать заявку в Центр подготовки космонавтов «Роскосмоса», когда будет проводится очередной набор. Подготовке и тренировкам придется посвятить не менее шести лет. При этом никто не гарантирует, что вы точно полетите в космос.
Можно не получить допуск по разным причинам. Космонавт — это универсальный солдат, который должен уметь делать все. Например, проводить хирургические операции, лечить зубы, чинить технику, ставить научные эксперименты.
Это и врач, и инженер, и летчик-испытатель в одном лице, рассказал российский космонавт-испытатель отряда космонавтов «Роскосмоса» Сергей Рязанский Специалисту важно уметь и хотеть учится. Приходится осваивать много различных направлений «Назову еще одно нужное качество для космонавта — умение доверять. Работа в невесомости строится на ответственности друг перед другом.
Множество задач специалисты выполняют рука об руку, они должны быть уверены друг в друге», — сообщил Рязанский. Интервью с Сергеем Рязанским «Сегодня в мире активно развиваются новые технологии, такие как искусственный интеллект, интернет вещей, беспилотный транспорт, 3D-печать, биотехнологии, квантовые компьютеры, — сообщила член правления, вице-президент по управлению персоналом группы компаний «Элемент» Оксана Кухарчук. Самыми популярными сферами станут космос и виртуальная реальность».
О профессии Авиационного инженера Авиационный инженер занимается конструированием, производством и эксплуатацией летательных аппаратов, систем ориентирования и навигации, бортового оборудования. Авиационные инженеры работают в авиакомпаниях или на предприятиях, занимающихся созданием или обслуживанием авиационного оборудования. Авиационный инженер занимается конструированием, производством и эксплуатацией летательных аппаратов, систем ориентирования и навигации, бортового оборудования.
Требования к знаниям авиатора Авиационный специалист должен иметь определенную базу знаний и умений. К ним относится: Совершенное владение навигационным оборудованием летного судна; Управление воздушными судами; Знания и применение на практике принципов эксплуатации воздушных судов; Идеальное владение навыками по техническому обслуживанию навигационных систем, установленных на воздушных судах; Умение работы с бортовым радиооборудованием; Владеть и уметь применять на практике организацию воздушных грузоперевозок. Перечень категорий авиаторов Профессия авиатора имеет деление на несколько категорий.
Это создано для того, что бы произвести деление по классификации относительно опыта и направления авиаперевозок. И так, авиаторы по принципу занятости делятся на следующие категории: Работающие на аэродромах местного масштаба и совершающие полеты на ограниченное расстояние; Управление крупногабаритными самолетами, относящимися к категории аэробусов; Эксплуатация и управление воздушными судами, используемыми спасательной авиацией, коммерческой. Сюда же относится транспортная авиация.
Зарплата конструктора авиадвигателей Во сколько оценивают труд инженера-конструктора авиадвигателей? Оплата у инженера-конструктора — почасовая с элементами премий. Средний заработок у нас на Украине — 5000 грн, мой максимальный — 6700 грн около 16 и 22 тысяч рублей соответственно.
Интересная работа. На предприятии идет сегрегация по QR-признаку. Персоналу, не озаботившемуся получением QR-кода сертификата , срезали годовые премии по распоряжению руководства. Юридически не подкопаешься, премия есть премия. Но не свинство ли?
Москва Хороший соц пакет. График работы, время начала и окончания согласно отработанному времени придется привыкать и к проходному режиму. И премии к тому прилагаются целых 18 раз в год правда размер от настроения начальства зависит. Работа под "командованием" Гайдукова бывшим "офицером" мнил себя если не царем то великодушным небожителем не предвещала ничего плохого , несмотря на постоянную смену кадров в отделе, как оказалось. Время показало, что честь и совесть остались в прошлом у данных пенсионеров-руководителей.
Подлоги - подтасовки данных - обман не только подчиненных и не без коррупционной составляющей в полной мере по премиям и компетенциям.
Востребованность кадров в авиации Всё больше задач, которые раньше решал человек, сейчас выполняет автоматика. Однако это не значит, что люди становятся не нужны. Еще долго даже за самым умным роботом будет следить оператор — летчик, диспетчер аэропорта или инженер. Конечно, им постоянно придется улучшать свои знания, но в современном мире никто не сможет качественно трудиться без периодического повышения квалификации.
Работа в авиации сопряжена с огромной ответственностью, что прямо влияет на оплату труда. Зарплаты пилотов и бортпроводников занимают лидирующие позиции в рейтинге самых высокооплачиваемых специальностей. Рабочих мест в отрасли не так много, эта сфера ждет настоящих энтузиастов, готовых на всё ради неба. Это единственная профессия, связанная с авиацией, которая оказалась в этом списке. Россия активно участвует в космических программах.
В 2022 году планируется запустить два пилотируемых корабля «Союз» и три грузовых прогресса. Тенденция последних лет — космический туризм. В космос летают далекие от этой сферы люди — актеры, певцы, бизнесмены. Конечно, такие на таких полетах должны присутствовать профессионалы. Индустрия 4.
Затем подать заявку в Центр подготовки космонавтов «Роскосмоса», когда будет проводится очередной набор. Подготовке и тренировкам придется посвятить не менее шести лет. При этом никто не гарантирует, что вы точно полетите в космос. Можно не получить допуск по разным причинам. Космонавт — это универсальный солдат, который должен уметь делать все.
Например, проводить хирургические операции, лечить зубы, чинить технику, ставить научные эксперименты. Это и врач, и инженер, и летчик-испытатель в одном лице, рассказал российский космонавт-испытатель отряда космонавтов «Роскосмоса» Сергей Рязанский Специалисту важно уметь и хотеть учится. Приходится осваивать много различных направлений «Назову еще одно нужное качество для космонавта — умение доверять. Работа в невесомости строится на ответственности друг перед другом. Множество задач специалисты выполняют рука об руку, они должны быть уверены друг в друге», — сообщил Рязанский.
Интервью с Сергеем Рязанским «Сегодня в мире активно развиваются новые технологии, такие как искусственный интеллект, интернет вещей, беспилотный транспорт, 3D-печать, биотехнологии, квантовые компьютеры, — сообщила член правления, вице-президент по управлению персоналом группы компаний «Элемент» Оксана Кухарчук. Самыми популярными сферами станут космос и виртуальная реальность». О профессии Авиационного инженера Авиационный инженер занимается конструированием, производством и эксплуатацией летательных аппаратов, систем ориентирования и навигации, бортового оборудования. Авиационные инженеры работают в авиакомпаниях или на предприятиях, занимающихся созданием или обслуживанием авиационного оборудования. Авиационный инженер занимается конструированием, производством и эксплуатацией летательных аппаратов, систем ориентирования и навигации, бортового оборудования.
Требования к знаниям авиатора Авиационный специалист должен иметь определенную базу знаний и умений. К ним относится: Совершенное владение навигационным оборудованием летного судна; Управление воздушными судами; Знания и применение на практике принципов эксплуатации воздушных судов; Идеальное владение навыками по техническому обслуживанию навигационных систем, установленных на воздушных судах; Умение работы с бортовым радиооборудованием; Владеть и уметь применять на практике организацию воздушных грузоперевозок. Перечень категорий авиаторов Профессия авиатора имеет деление на несколько категорий. Это создано для того, что бы произвести деление по классификации относительно опыта и направления авиаперевозок. И так, авиаторы по принципу занятости делятся на следующие категории: Работающие на аэродромах местного масштаба и совершающие полеты на ограниченное расстояние; Управление крупногабаритными самолетами, относящимися к категории аэробусов; Эксплуатация и управление воздушными судами, используемыми спасательной авиацией, коммерческой.
В настоящее время Компанией реализуются перспективные программы в области военного и гражданского авиастроения. Вакансии компании Нет открытых вакансий в этом городе Работа в компании Оставьте свою почту, и мы напишем, когда они появятся Подписаться.
Сергей Ряковский, «ОКБ Сухого»: Дефицит квалифицированных кадров сохранится как минимум лет десять
Мое личное оценочное суждение: Маленькая зарплата, командировки (суточные оплачиваются из расчёта 300 рублей). Анкета в которой требуются данные на твоих родственников. Белая зарплата,ДМС после испытательного срока. Компания IBS Borlas, специализирующаяся в составе IBS на внедрении программных продуктов Oracle, объявила о завершении первого этапа проекта автоматизации процессов расчета заработной платы и табельного учета «ОКБ Сухого». Зарплаты в компании Сухой по должностям. Минимальная зарплата зафиксирована на должности Инженер-технолог и составляет 20 000 рублей. Максимальная зарплата зафиксирована на должности Заместитель начальника отдела и составляет 115 000 рублей.
Подробно: как многие кадровые вопросы уже удалось решить в ОКБ Сухого
Читайте реальные отзывы сотрудников о работе в ОАО "Компания "Сухой": Узнайте об условиях труда, зарплате, руководстве и отношениях в коллективе. Подсистема «Управление персоналом», созданная специалистами IBS Borlas в ОКБ на основе модуля HRMS комплекса Oracle E-Business Suite, охватывает основные функции управления персоналом и управление дистанционным обучением. Мое личное оценочное суждение: Маленькая зарплата, командировки (суточные оплачиваются из расчёта 300 рублей). Анкета в которой требуются данные на твоих родственников. Белая зарплата,ДМС после испытательного срока. ведущий российский авиационный холдинг. Общая численность сотрудников Компании превышает 20 тысяч человек.
Отзыв о работодателе «ОАО "Компания "Сухой"»
Актуальные вакансии компании ОАО ОКБ Сухого, подписка на новые вакансии. Поиск вакансий от прямых работодателей на сайте Активируйте демо-доступ БЕСПЛАТНО! Преимущества: Вы получите полный доступ к информации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОКБ СУХОГО". Правдивые отзывы о работе от бывших и нынешних сотрудников, а также отзывы клиентов об услугах организации ОАО "Компания "Сухой". Работа и вакансии "инженер (начинающий специалист) отдела газовой динамики(объединенная авиастроительная корпорация)" в Москве (61 вакансия). Ведущий специалист в операционный отдел Дополнительного офиса. до 70 000 ₽.
Отзыв о работодателе «ОАО "Компания "Сухой"»
К середине 50-х годов приоритетной задачей конструкторского бюро становится проектирование принципиально новых реактивных самолетов со стреловидным и треугольным крылом. Нестандартный подход к решению технических задач, смелость инженерных решений и новаторский дух наложили отпечаток на разрабатываемые в КБ новые самолеты. В 70-е годы ОКБ Сухого создает проект самолета с крылом изменяемой геометрии. В конце 80-х годов в «ОКБ Сухого» осуществлен прорыв в область режимов сверхманевренности — в область, которая и сегодня не освоена самолетами других фирм мира.
Такие маневры как «кобра Пугачева», «колокол», «хук» выполняются только на самолетах Су-27, Су-30, Су-33, Су-35. На самолетах семейства Су-27 в 1986-1993 г. Продажа за рубеж этих самолетов и лицензий на их производство составляют сегодня более половины российского экспорта вооружения.
Работы по исследованию перспективных технологий и поиску новых технических решений в области аэродинамики, конструкции планера и систем самолета, применению новых конструкционных материалов позволили коллективу ОКБ спроектировать, построить и в сентябре 1987 года начать летные испытания опытного самолета с крылом обратной стреловидности Су-37-1 «Беркут».
Командный состав приветливый и коммерчески настроенный, и он всегда открыт для идей всех сотрудников. Мне нравится, как их продукты организованы, и я чувствую, что моя работа имеет реальный эквайринг. Все процессы хорошо отлажены и документированы, и я могу с уверенностью сказать, что я могу применять свои знания и выявлять новые методы работы, которые требуются для создания продукции.
Сухого в размере 2300—5000 руб. Особенность «Сухого» — доверительное отношение к молодежи. Сложилась своего рода система, которая создает для них перспективы, помогает развиваться и расти. Есть возможность в достаточно короткий период приобрести опыт, который превращается в профессиональный багаж знаний.
Мы их тоже можем принять у себя. Но это уже вопрос добровольный, кто-то может и не пойти на лекции в «Сухой». Из-за такой неопределенности пока «дня Сухого» на этих факультетах нет.
Нашим целевикам в этот день лучшие специалисты компании дают возможность познакомиться с передовым опытом создания новейших образцов авиационной техники, современными технологиями проектирования, производства и эксплуатации летательных аппаратов. Наши сотрудники читают лекции и ведут семинары по тем направлениям, которые необходимы для работы в ОКБ. И прошедшие целевое обучение, став специалистами, сами уже начинают вести занятия.
К разработке привлекались специалисты разных структурных подразделений и студенты старших курсов, что обеспечило возможность подготовить индивидуальные задания для студентов по всем шести направлениям целевой подготовки. Лучшие из лучших — на заводы - Сколько в обычные годы в целом ребят приходит на «Сухой» на практику? Их цель — повышение конструкторской грамотности, расширение кругозора, мотивации и сплочения коллектива будущих молодых специалистов нашего предприятия.
Работники предприятия разрабатывают методические материалы и задания для каждого из студентов старших курсов, исходя из специфики профессиональной подготовки и направления их обучения в МАИ. И такая подготовка проводится для каждого вида практики. А вот на последних курсах, перед дипломом, лучшие из лучших направляются на наши серийные заводы в Комсомольск-на-Амуре и Новосибирск, а также в Жуковский и Ахтубинск, где находятся наши ЛИиДБ.
Целевые студенты, прошедшие практику, совместно с преподавателями целевой подготовки участвуют в процессе усовершенствования программ, заданий, методических пособий для студентов младших курсов, выступают в роли кураторов во время проведения практики. Мы не стоим на месте, мы все время «Растем вместе! Для еще более быстрой адаптации и вовлечения студентов в «жизненный цикл ОКБ» на предприятии существует система наставничества и кураторства, в которой участвуют специалисты, носители ключевых технических компетенций, молодые специалисты и студенты целевой подготовки.
Большая семья ОКБ - Ребята, проходящие такую подготовку, наверное, быстрее становятся членами, если так можно выразиться, «семьи Сухого»? Вовлечению студентов в жизнь компании мы уделяем особое внимание. Для этого проводятся студенческие и корпоративные слеты, конкурсы по авиации, циклы технических лекций.
Студенты-целевики посещают различные научно-технические форумы, совместно со специалистами ОКБ, занимаются подготовкой и проведением олимпиады по авиации, проведением мастер-классов, в общем, становятся настоящими суховцами. Студенты-целевики и летчик-испытатель ОКБ Сухого Юрий Ващук проводят на выставке мастер-классы Студенты-целевики и летчик-испытатель ОКБ Сухого Юрий Ващук проводят на выставке мастер-классы Ребята постоянно сами разрабатывают все новые и новые мастер-классы и сами же проводят их. Эти мастер-классы, разработанные студентами целевой подготовки, давно уже вышли за пределы ОКБ и пользуются огромной популярностью на различных профориентационных площадках.
Участие в таких групповых мастер-классах как «Построить самолет» помогает старшим школьникам сделать выбор будущей профессии. Детям помладше — узнать в игровой форме о профессии авиастроителя, сделав своими руками маленькую копию одного из самолетов марки «Су», чтобы потом запустить его в «полет». Каждый уходит с такого мастер-класса со своим самолетом.
Кроме того, ежегодно в начале учебного года проходят конференции студентов групп целевой подготовки. На этих встречах подводятся итоги прошедшего учебного года, ребята делятся запомнившимися событиями, строятся планы на новый учебный год. Старшекурсники и вновь пришедшие «маленькие» обсуждают интересные темы и проблемы, конечно же, авиационные.
Технари из Р4 - Вы же еще формируете из своих целевиков и технический резерв. Расскажите, пожалуйста, поподробнее об этой системе. Это модно.
Но у нас-то — технари, и не все собираются быть управленцами. Многим нравится заниматься только техникой. Поэтому мы решили, что из студентов-целевиков мы должны еще сделать и технический резерв.
Р4 потому, что есть уровни управления предприятием Р1, Р2 и Р3. А это — Р4, чисто технический резерв. Формирование группы примерно из 12 участников для программы происходит из числа учащихся групп целевой подготовки МАИ на 2-м курсе.
Отбираются те, кто обладает наиболее высоким уровнем продуктивности мышления, активной жизненной позицией и заинтересованностью в долгосрочной работе в ОКБ. Необходим и положительный отзыв от начальника отдела ОКБ, в котором работает целевик. Данная программа нацелена на развитие корпоративных и технических компетенций у студентов, на развитие имеющихся и получение новых знаний и навыков, необходимых для обеспечения технического и кадрового резерва.
Результатами выполнения задач могут быть: написанные методические пособия, инструкции, руководства, созданные электронные каталоги, библиотеки, архивы конструкторской документации, справочники типовых конструкторских решений. Кроме решения технических задач, участники помогают в организации олимпиад и конкурсов по авиации. Они участвуют в подготовке технологических и вычислительных практик для студентов, разрабатывают мастер-классы для участия в форумах, выставках, авиасалонах с целью профориентации.
Ребята выпускают газету «Молодой суховец», организуют семейные дни на предприятии, оформляют фотогалерею, занимаются оцифровкой архивных документов для интерактивного музея ОКБ Сухого. Они также создают электронные библиотеки учебной и методической литературы для студентов, осуществляют мониторинг научно-технических мероприятий Москвы и Московской области. Так подрастает новая команда.
А еще участники Р4 проходят обучение, направленное на развитие корпоративных компетенций: продуктивность мышления, организация работы, работа в команде, коммуникация. Эти четыре модуля обучения составляют школы Р4, которые проходят в зимний и летний период. Со слов респондентов, программа помогает им совершенствовать профессиональные навыки, расширять знания по тематикам работ подразделений, дает возможность проявить свои организаторские способности и развить коммуникативные навыки.
У каждого резервиста есть куратор — работник отдела перспективных технических знаний и навыков, который помогает и контролирует выполнение задач. А что дальше? Мы решили описать все те, что есть на нашем предприятии.