В калужских магазинах колбаса подорожала, а яйца понемногу дешевеют. Радостные новости обходят стороной бывший калужский завод Volkswagen. ВТБ вошел в топ-3 лучших работодателей России по версии HeadHunter. Немецкий автоконцерн Volkswagen объявил о завершении продажи всех своих российских активов структуре дилерского холдинга "Авилон" — ООО "Арт-Финанс". Сотрудники заводов автокомпаний Volkswagen и Volvo, расположенных в Калужской области и приостановивших производство, переведены в режим простоя и получают оклад в размере 2/3 от среднего заработка. Об этом сообщили в пресс-службе администрации. Авто - 27 июля 2022 - Новости Челябинска - Германский концерн Volkswagen Group 20 марта объявил о намерении подать заявку в госорганы с целью получить разрешение на продажу, во-первых, доли в российском представительстве, а во-вторых, связанных с ним активов.
Volkswagen объявил о завершении сделки по продаже всех своих активов в России
Бывший автозавод Volkswagen в Калуге планируют перезапустить в первом полугодии 2024 года, сообщает «Интерфакс». Губернатор Калужской области Владислав Шапша заметил, что «последние штрихи в этих переговорах уже подведены». В частности, в ближайшие полгода может возобновиться производство на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. «Фольксваген Груп Рус») — бывшее дочернее предприятие компании Volkswagen AG в России (до мая 2023 года[1]).
FAZ: Volkswagen уходит из России с потерями и без возможности вернуться
На современном сборочном заводе, как правило, устанавливается оборудование, приспособленное под работы с определенными моделям. И китайские производители без разрешения правообладателя ничего там делать не будет», — объясняет партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. Неужели юристы Олега Дерипаски настолько глупы, что всего этого не понимают? И экономисты тоже.
Вряд ли. В противном случае они бы не работали в такой богатой структуре. Однако иск подан, суд «заморозил» активы немецкого концерна.
И что с ними будет потом — теперь непонятно. В принципе — непонятно. В настоящее время совершенно спокойно идут сделки по приобретению российских активов Nokian Tyres и Michelin, в последнее время таковых было вообще достаточно.
Кремль не мешал, западные власти, вроде как, тоже. А завод Continental AG в той же Калуге вообще спокойно работает, хотя компания периодически заявляет о том, что уйдёт из России. Ну, обещать — не значит жениться… «Видимо, это окончательное оформление развода, если так можно сказать, с концерном Volkswagen.
Учитывая, что у VAG было несколько площадок — не только в Нижнем Новгороде, но и очень большой завод в Калуге — видимо, это безвозвратный уход концерна. Который, я думаю, больше с Россией не захочет иметь дел. Сумма большая, даже относительно стоимости завода, который Volkswagen строил в Калуге.
Думается, что Volkswagen сделали такой большой знак — что надо не только уходить, но и не пытаться искать покупателя. Что нужно все активы в России отдать и их после этого национализируют. Я думаю, что строго формально они попробуют посудиться, но шансов у них не очень много.
Решение как таковое уже принято, осталось только оформить его в судебном виде», — предполагает автоэксперт Артем Бобцов. Да, очень похоже именно на такой сценарий. Причём немцам из крупнейшего европейского автоконцерна явно намеренно стараются отвесить наиболее болезненный и обидный пинок под задницу.
Чтобы те сюда не вернулись. В чьих это интересах? Отношения России и Германии рано или поздно нормализуются.
Почему Chery не могла сама купить калужский завод? Мнение руководителя проекта «АвтоАвто. Здесь та же самая модель, чтобы обезопасить внутренний рынок, обезопасить внутренних игроков и оставить какие-либо гарантии государству. Есть наш крупный российский игрок, с которым коммуницирует китайская сторона».
То есть хотите строить завод — пожалуйста! Вот вам поле — стройте. Хотите купить завод, будьте любезны, через нас. По другой версии, Chery еще присматривается к активу.
Пока полноценное собственное производство в России среди китайских автоконцернов есть только у Haval. Завод в Калуге может стать таким, но точно не сразу. На первых порах это все равно будет только крупноузловая сборка. И китайцы не хотят покупать активы, которые европейцы в перспективе смогут выкупить.
Он процитировал документы и фотографии, на которых видно, что субподрядчик, построивший испытательный полигон, нанял переведенных уйгурских рабочих во время пика массовых захоронений в 2017 и 2018 годах. Издание The Wall Street Journal сообщает, что VW не оспаривает обвинения, но утверждает, что не обнаружил никаких доказательств злоупотреблений, отмечая, что он требует от SAIC ответов. В декабре Volkswagen заявил, что внутренний аудит не обнаружил никаких доказательств принудительного труда на заводе в Синьцзине, который больше не производит автомобили, но обеспечивает контроль качества и технические услуги. VW сообщил журналистам, что ведет переговоры с SAIC относительно будущего направления коммерческой деятельности совместного предприятия в провинции Синьцзян.
Более того, российские граждане продолжают проявлять интерес к автомобилям, и есть возможности для роста и развития отечественного автомобильного сектора. В целом, продажа российского бизнеса Volkswagen отражает динамику и вызовы, с которыми сталкиваются иностранные компании в России. Она также подчеркивает необходимость адаптации и поиска новых возможностей в изменяющейся автомобильной индустрии. В то же время, российская автомобильная индустрия продолжает стремиться к развитию и росту, и будущее ее зависит от способности местных игроков адаптироваться к новым вызовам и изменениям на рынке.
Какие автомобили будут собирать на заводе Volkswagen в Калуге после продажи «Авилону»?
Активы Volkswagen в России, в том числе калужский автозавод, продали структуре «Авилона», заявил заместитель министра промышленности и торговли Альберт Каримов. Сотрудники заводов автокомпаний Volkswagen и Volvo, расположенных в Калужской области и приостановивших производство, переведены в режим простоя и получают оклад в размере 2/3 от среднего заработка. Об этом сообщили в пресс-службе администрации. Автоэксперт Шапарин: «Фольксваген» вряд ли вернется в Россию после продажи завода. Группа является материнской компанией Audi в России, Škoda Group в России, Volkswagen в России, Scania в России и Volkswagen Commercial Vehicles в России. Штаб-квартира находится в Юго-Западном административном округе Москвы. Параметры сделки закрыты для общественности, но за последние пару месяцев калужский завод Volkswagen не раз попадал в новости — в основном из-за иска к нему от группы ГАЗ и ареста активов. Есть предположение, что теперь в Калуге будут собирать.
Машинное отделение: как Volkswagen и «Группа ГАЗ» 11 лет работали вместе, а потом стали врагами
По его словам, процедура сокращения слишком сложна и оставляет простор для обжалования с обязательством восстановить в должности уволенного прежде сотрудника. Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен «Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!
Здесь пользователи гарантированно получают надежную ходовую часть, которая хорошо справляется с большими нагрузками. Модельный ряд Volkswagen обладает мощными моторами и экономичностью, что делает их востребованными как автомобили повседневного использования. При этом производитель создает в новинках красивые и стильные салоны, сделанные со вкусом.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Калуге» mkkaluga.
Калуга, Советский проезд, д.
Здесь пользователи гарантированно получают надежную ходовую часть, которая хорошо справляется с большими нагрузками. Модельный ряд Volkswagen обладает мощными моторами и экономичностью, что делает их востребованными как автомобили повседневного использования. При этом производитель создает в новинках красивые и стильные салоны, сделанные со вкусом.
Минпромторг РФ поможет перезапустить производство на бывшем заводе Volkswagen
Руководство бывшего завода Volkswagen в Калуге, перешедшего под контроль российской компании после ухода немецкого концерна, вынуждает рабочих массово увольняться с предприятия. С ноября 2007 года Volkswagen производил автомобили в Калужской области. В 2011 году компании «Фольксваген Груп Рус» и «Группа ГАЗ» заключили соглашение о контрактной сборке автомобилей Volkswagen и Skoda на заводе в Нижнем Новгороде. Реализация сделки по продаже российского завода Volkswagen в Калуге дилеру «Авилон» завершается, её основные параметры утверждены. Об этом 25 апреля заявил журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
В Госдуме заявили о заходе китайского производителя на заводы Volkswagen и Volvo в Калуге
Российское представительство Volkswagen направило дилерам письмо с «ключевой информацией о бизнесе компании в России». Письмо написано от имени Михаэля Арндта, руководителя марки «Фольксваген Легковые Автомобили». Немецкий автоконцерн Volkswagen объявил о завершении сделки по продаже российских активов, включая производственные мощности завода в Калуге. Новым владельцем «Фольксваген Груп Рус» стала компания «Арт-Финанс». Посудите сами, новые электрокары под маркой Volkswagen, несмотря на всю их крутость, никто не покупает. Ими забиты практически все логистические комплексы, а на складах уже скопилось более 24 тыс. ненужных покупателям автомобилей. ФК"Система"заинтересована в приобретении завода Volkswagen в Калуге,сообщает "Коммерсантъ"со ссылкой на источники. По их словам, АФК"Система"надеется привлечь к проекту казахского производителя. Слухи о том, что российский завод Volkswagen перейдёт к дилеру «Авилон», появились ещё в феврале. На прошлой неделе агентство «Интерфакс» сообщило, что завод продан за 125 млн евро. При этом вложения в российский завод, по словам автоэксперта. Официальный дилер Volkswagen в Рязани продаёт новую версию седана Bora китайской сборки. Ценник – 2 759 000 рублей. Volkswagen Bora предлагается в исполнении 300 TSI с 1,5-литровым туриброванным силовым агрегатом мощностью 160 лошадиных сил.
В России завершается реализация сделки по продаже завода Volkswagen
Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров поделился важными новостями на международном форуме "Армия-2023", который проходит во вторник, 15 августа. Он рассказал о возможном начале производства на бывшем заводе "Фольксваген" в Калуге уже в этом году. Российский завод Volkswagen продолжить простаивать. В мае 2023 года состоялась передача всех активов немецкой компании новому собственнику, которым стал местный дилер «Авилон». «Автодом» может начать производство легковых машин на бывшем заводе Mercedes в Подмосковье в 2024 году. Выпуск автомобилей на бывшем заводе Volkswagen в Калуге может быть запущен до конца нынешнего года. «Автодом» может начать производство легковых машин на бывшем заводе Mercedes в Подмосковье в 2024 году. Выпуск автомобилей на бывшем заводе Volkswagen в Калуге может быть запущен до конца нынешнего года. Volkswagen приостановил выпуск автомобилей на своих заводах в России в марте 2022 года из-за начала конфликта на Украине. В мае 2023 года немецкий автоконцерн завершил продажу своего российского бизнеса холдингу «Авилон».
В Госдуме заявили о заходе китайского производителя на заводы Volkswagen и Volvo в Калуге
Автомобили, которые продает компания AGR, ввозятся в Россию по схеме параллельного импорта. Представители компании AGR обращаются к своим клиентам: «Дорогие друзья! У нас впереди много интересного! У самого «Фольксвагена» в России активов нет.
Геннадий Скляр отметил, что белорусским производителям придется затратить средства на переоснащение завода. Реклама на New Retail. Компания продолжает деятельность на российском рынке, проведет полномасштабный ребрендинг. В сентябре 2022 года стало известно, что Volvo Group рассматривает различные варианты сокращения бизнеса в России, в том числе его частичную продажу.
ЕС может Возможно. Volkswagen Group готовится к продаже завода в Калуге Volkswagen Volkswagen Group прекратил производство на своих заводах в Калуге и Нижнем Новгороде, Россия,3 марта 2022 года. В конце мая Autonews проект РБК стало известно, что производство автомобилей в ближайшее время не возобновится. В конце июля источники"Газеты. Ру"и"Ведомостей"заявили, что Volkswagen готовится к продаже калужского завода. Volkswagen видел результаты деятельности Renault после ухода из России и не хотел повторять эту судьбу. Volkswagenзаявил, что рассматривает альтернативные сценарии, например, через Казахстан. Ссылаясь на "высокую неопределенность",Volkswagen объявил в начале июля о закрытии своего нижегородского офиса и увольнении 60 сотрудников, а в июне он предложил выходные пособия шести сотрудникам своего нижегородского офиса.
Так что кроссоверу, по всей видимости, сменить прописку буде проще, чем другим моделям. Раньше у Volkswagen уже был опыт с переносом производства популярной машины с одного завода на другой. Так что теоретически отказаться от одной сборочной площадки можно. Но неразберихи будет много — если расширить кузовные цеха не так сложно, то в монтажном и лакокрасочном новые машины будут собираться в длинную очередь. Volkswagen сейчас находится между молотом и наковальней. Профсоюзы из Германии, Чехии, Польши настаивают, чтобы концерт полностью заморозил работу в России. Если уйти сейчас, вернуться потом будет непросто — место займут китайские и корейские бренды.