Основные работы в ходе реконструкции участка Щелковского шоссе от МКАД до Садового кольца: • 41 км дорог построено • 1 эстакада (протяженность 547 м) построена • 3 новых подземных пешеходных перехода построено, 2 пешеходных перехода реконструировано. Возводить новую автомобильную дорогу начнут с 2025 году. Как сообщили в дорожном ведомстве, направление дублера начнется от существующей развязки МКАД–Щелковское шоссе и пойдет дальше на юг в обход Восточной станции водоподготовки. Жители Подмосковья поддержали строительство дублера Щелковского шоссе. Читать 360tv в. Щелковское шоссе — одно из самых загруженных в Московской области. Ежедневно тысячи людей добираются по нему на работу и обратно.
Дублер Щелковского шоссе отодвинули от Лосиного острова - и спроектировали по другому лесопарку
Новая трасса должна пройти южнее автодороги А-103 от МКАД, при этом, согласно новому плану, она не затронет национальный парк «Лосиный Остров». Федеральное Щелковское шоссе (А-103) остаётся одной из самых перегруженных дорог в Подмосковье. В марте 2024 года запланировано торжественное завершение строительства дублера Щелковского шоссе, одного из ключевых транспортных проектов восточной части Москвы. проекта планировки территории для строительства линии рельсового скоростного пассажирского транспорта Щелково – Балашиха на участке от автомобильной дороги Осеево – Никифорово – Медвежьи Озера до 24 км автомобильной дороги А-103 «Щелковское шоссе». Теперь же предлагается новый вариант, который должен устроить всех. По нему дублер Щелковского шоссе пройдет южнее существующей магистрали А-103 от МКАД, не затрагивая “Лосиный Остров” и обходя Балашиху, поселок Восточный и ряд крупных поселений.
Дублер щелковского шоссе в область схема
Впрочем, сроки начала проектирования трассы и непосредственно начала строительства пока не определены. Издание также сообщает, что на данный момент рассматривается вариант введения платы за проезд по трассе и передаче её «Автодору». Впрочем, в Росавтодоре эту информацию отрицают. Стоит отметить, что проект обсуждается около 10 лет. За это время было предложено несколько вариантов решения «пробочной» проблемы одной из самых загруженных магистралей Москвы, в том числе реконструкция существующей магистрали и строительство новой через нацпарк «Лосиный Остров».
Реконструкция Щелковского шоссе была возможна только после предварительного выноса инженерных коммуникаций, контактной сети городского электрического транспорта и вырубки зелёных насаждений на расширяемых участках трассы. Что и было произведено, хоть и со значительным отставанием от графика. Технические подробности проекта План реконструкции Щелковского шоссе подразумевает проведение работ на всём протяжении магистрали от Садового кольца до МКАД. Длина реконструируемого участка составляет примерно одиннадцать с половиной километров. Основная идея реконструкции направлена на создание бессветофорной зоны движения на максимально возможной дистанции магистрали. Это хоть и не единственный, но самый действенный метод борьбы с автомобильными пробками. Кроме того, схема реконструкции Щелковского шоссе подразумевает значительное расширение проезжей части магистрали и обеспечение трёх-четырёхполосного движения в каждом направлении с выделением правой полосы для движения общественного транспорта. Эстакада у метро "Щелковская" Самым сложным инженерным объектом, который включает в себя проект реконструкции Щелковского шоссе, является транспортная двухуровневая развязка на пересечении магистрали с Уральской улицей. Общая длина этой эстакады превышает полкилометра. Основная сложность в её возведении заключается в том, что строить всё сооружение приходится без остановки движения на пересекаемой улице. Для этого все секции пролётной конструкции сооружаются непосредственно на месте, на специальном стапеле. После чего последовательно надвигаются над проезжей частью. Это не самый простой и доступный способ монтажа, но он позволяет не останавливать движение. Вблизи от Щелковского шоссе Ни для кого не секрет, что при проведении столь масштабных реконструкций городских магистралей дело никак не может ограничиться расширением проезжей части и даже строительством многоуровневых развязок.
Речь идет о том, чтобы проложить дорогу по «незастроенным территориям», уточняет Росавтодор. Правда, для того, чтобы это сделать, нужно поменять границы охранных зон Восточной станции водоподготовки. Это объект московской мэрии, и, по словам представителей Росавтодора, Москомархитектура уже занимается необходимым согласованием. Потом можно будет получать положительное заключение от ФАУ «Главгосэкспертиза» и начинать проектировать уже саму дорогу.
История дублера Щелковского шоссе Проект строительства автомагистрали обсуждается уже больше десяти лет. За это время рассматривалось несколько вариантов, включая реконструкцию существующего шоссе и прокладку дублера через территорию парка «Лосиный остров». Между экологами, Минприроды и Росавтодором велись споры о том, где должна проходить дорога и где она нанесет наименьший ущерб природе.
Дублер щелковского шоссе в область схема
Жители Подмосковья поддержали строительство дублера Щелковского шоссе. Читать 360tv в. Щелковское шоссе — одно из самых загруженных в Московской области. Ежедневно тысячи людей добираются по нему на работу и обратно. В этой статье вы узнаете, почему необходима реконструкция щелковского шоссе за МКАД, как она будет проходить и какие преимущества она принесет для транспортного потока, безопасности движения, экологии и социальной сферы. Решить проблему бесконечных пробок можно либо расширением дороги, либо строительством новой автотрассы. Проект дублера Щелковского шоссе разработали в Федеральном дорожном агентстве. Ежедневно по этой дорожной артерии проходит до 80 000 автомобилей. Важной частью проекта станет ввод в эксплуатацию новой развязки на пересечении Щелковского шоссе и МКАД, запланированный на июль 2024 года. Ожидается, что данная мера значительно улучшит транспортную ситуацию в этом ключевом для города узле. Сто лет от выборов до выборов идет лихой галдежъ про дублер Щелковского шоссе. Дескать мы ночей не спим, хотим вам сделать дублер Щелковского шоссе, но эти лоси черти рогатые не дают лосиный остров вырубать. Поэтому мы ничего делать не будем. Жители Подмосковья поддержали строительство дублера Щелковского шоссе. Читать 360tv в. Щелковское шоссе — одно из самых загруженных в Московской области. Ежедневно тысячи людей добираются по нему на работу и обратно.
Дублер Щелковского шоссе — очередной подступ
Щелковское шоссе является одной из самых загруженных вылетных магистралей на востоке города. В этом году на участке шоссе от МКАД до Черкизовского путепровода общей длиной 5,8 км проводятся работы по обустройству боковых проездов-дублеров. Проектом предусмотрены строительство трех новых и реконструкция двух существующих пешеходных переходов, которые будут обеспечены необходимым оборудованием для передвижения маломобильных категорий граждан. Также ведутся работы по строительству 570-метровой эстакады с шумозащитным экраном вдоль жилой застройки на пересечении Щелковского шоссе с ул.
Для общественного транспорта на Щёлковском шоссе обустроили 33 заездных кармана на остановках автобусов, троллейбусов и маршрутных такси. Заездной карман - это участок дороги возле остановки общественного транспорта, вынесенный за пределы основной трассы. Заезжая на остановку в «карман», автобусы и маршрутки не мешают общему потоку транспорта. Заездные карманы увеличивают безопасность пассажиров, ожидающих транспорт на большем расстоянии от оживленных магистралей. Также для удобства и безопасности пешеходов на Щёлковском шоссе построили три новых подземных перехода.
Но ситуация на дороге не улучшается. Пробки собираются такие, что экологи всерьез начинают говорить о том, что выхлопные газы в итоге убьют больше деревьев, чем их пострадало бы при вырубке под строительство. Поэтому появился еще один вариант, который, надеются в Росавтодоре, устроит всех. Если Главгосэкспертиза даст положительное заключение, начнется проектирование дороги.
И сделать это было необходимо в достаточно ограниченные временные сроки, поскольку реализация таких масштабных проектов неизбежным образом создаёт большие проблемы для всей транспортной инфраструктуры и повседневной жизни города. Однако в процессе проведения работ их генеральный подрядчик, которым является ОАО "Корпорация Трансстрой", столкнулся со значительными трудностями. В настоящее время наметилось существенное отставание от графика работ. Тем не менее плановые сроки реконструкции Щелковского шоссе предусматривают завершение всего проекта в полном объёме к сентябрю 2014 года. Их пока никто не пересматривал. Подготовительные работы Повседневная жизнь такого большого мегаполиса, каким является Москва, непосредственным образом зависит от бесперебойного функционирования транспортных коммуникаций. И любые работы по реконструкции существующей инфраструктуры не могут не отразиться на пропускной способности магистрали на протяжении всего периода строительных работ. Для того чтобы свести этот период к возможному минимуму, был проведён предварительный цикл работ, направленных на разгрузку магистрали и организации обходов по параллельным улицам. Реконструкция Щелковского шоссе была возможна только после предварительного выноса инженерных коммуникаций, контактной сети городского электрического транспорта и вырубки зелёных насаждений на расширяемых участках трассы. Что и было произведено, хоть и со значительным отставанием от графика. Технические подробности проекта План реконструкции Щелковского шоссе подразумевает проведение работ на всём протяжении магистрали от Садового кольца до МКАД. Длина реконструируемого участка составляет примерно одиннадцать с половиной километров. Основная идея реконструкции направлена на создание бессветофорной зоны движения на максимально возможной дистанции магистрали. Это хоть и не единственный, но самый действенный метод борьбы с автомобильными пробками.
Маршрут перестроен: дублеру Щелковского шоссе изменили путь
Они предназначены для обслуживания прилегающих территорий: автомобилисты могут перемещаться по району, не выезжая на основную трассу. Для общественного транспорта на Щелковском шоссе обустроили 33 заездных кармана на остановках автобусов, троллейбусов и маршрутных такси. Заездной карман - это участок дороги возле остановки общественного транспорта, вынесенный за пределы основной трассы. Заезжая на остановку в «карман», автобусы и маршрутки не мешают общему потоку транспорта.
Заездные карманы увеличивают безопасность пассажиров, ожидающих транспорт на большем расстоянии от оживленных магистралей. Также для удобства и безопасности пешеходов на Щелковском шоссе построили три новых подземных перехода.
В 2013 году был предложен основной вариант прохождения трассы. Первый вариант дублёра. Щёлково Но коса нашла на камень. Проект предусматривал, что часть дублёра пройдет по окраине национального парка "Лосиный остров". Это особо охраняемый объект, находящийся в ведомстве Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации. Излишне сообщать, что в таких местах нельзя не просто строить, а даже что-либо срубить без разрешения. А для строительства дублёра потребовалось бы вырубить 120 га леса. Росавтодор пытался договориться с Минприроды, но тщетно.
Не помогло и вмешательство в проект губернатора Московской области Андрея Воробьева - номинальный премьер РФ Дмитрий Медведев то ли еще сохранял остатки дееспособности и не пошёл на поводу и губернатора с планом разрушения заповедника, то ли просто проигнорировал просьбу губернатора помочь сдвинуть проект с места. Пришлось искать альтернативные варианты. Понимая это, в Росавтодоре не рассматривали вариант прохождения потенциального дублёра через парк - если уж не получилось согласовать прохождение дороги по краю заповедной территории, то что уж говорить про прохождение дороги через центр леса? Горенский лесопарк в Московской области.
Ранее, как сообщал «Ъ», обсуждалась передача проекта госкомпании «Автодор» с той же целью, но от этого сценария отказались. Реакция Минтранса на письмо областных чиновников пока неизвестна. Существующее четырехполосное Щелковское шоссе давно исчерпало пропускную способность, при этом спрос на поездки в этом направлении растет, а территории продолжают застраиваться, — говорит член общественного совета при областном минтрансе Андрей Мухортиков. Обсуждаемый ранее «северный» вариант дублера по краю «Лосиного острова» был, по мнению эксперта, «оптимальным», так как «объем вырубки леса там был меньше, чем в выбранном сейчас, тем более что область была готова компенсировать этот лес присоединением новых территорий к нацпарку».
Областной Минтранс пытался обсуждать выбранный маршрут магистрали с экологами, но дальше первой встречи дело не продвинулось, подтвердил «Ъ» член экспертного совета при Рослесхозе Антон Хлынов. Поддерживая решение не прокладывать дорогу через «Лосиный остров», эколог указывает, что предложенная трассировка ведет к фрагментации лесных массивов, которые для Подмосковья достаточно ценны не только с экологической, но и с историко-археологической точки зрения. Проектировщикам ставилась задача минимизировать изъятия.
Пакет необходимых документов направлен в ФАУ «Главгосэкспертиза России», где должен пройти технико-ценовой аудит. Все крупные федеральные дорожные объекты, напомним, описаны в пятилетнем плане Правительства на 2024-2028 годы. Дублера Щелковского шоссе там нет. Правительство Московской области, заинтересованное в сокращении дорожных заторов на северо-восточном направлении, обратилось в Минтранс РФ с просьбой передать готовую документацию по дублеру в регион. Подмосковные власти рассчитывали построить автобан с привлечением концессионера. Следовательно, проезд будет платным. Ранее, как сообщал «Ъ», обсуждалась передача проекта госкомпании «Автодор» с той же целью, но от этого сценария отказались.
«Лосиный остров» не тронут: Росавтодор решил строить дублер Щелковского шоссе в обход нацпарка
О новом примерном маршруте дублера Щелковского шоссе, который разработали в Федеральном дорожном агентстве, сообщает «Коммерсант». Сто лет от выборов до выборов идет лихой галдежъ про дублер Щелковского шоссе. Дескать мы ночей не спим, хотим вам сделать дублер Щелковского шоссе, но эти лоси черти рогатые не дают лосиный остров вырубать. Поэтому мы ничего делать не будем. Решить проблему бесконечных пробок можно либо расширением дороги, либо строительством новой автотрассы. Проект дублера Щелковского шоссе разработали в Федеральном дорожном агентстве. Ежедневно по этой дорожной артерии проходит до 80 000 автомобилей. 24-километровая магистраль пройдет от развязки между МКАД и шоссе Энтузиастов, вдоль Щелковского шоссе через два лесопарка — Озерный и Горенский. А затем вновь соединится с Щелковским шоссе (трассой А-103). Это будет 8-полосная трасса с шестью развязками.
Группа проектов "Автодорога "Дублер Щёлковского шоссе"
16 с небольшим километров. По существующему Щёлковскому шоссе - 19 с половиной. На отрезке от старого Щелковского шоссе до платформы «Чкаловская» магистраль пройдет по эстакаде над уже имеющейся дорогой. Трасса будет оборудована пятью пешеходными переходами, ее строительство должно полностью закончиться в 2028 году. Порядка 37 миллиардов рублей выделили на строительство дублера Щелковского шоссе. Об этом сообщил губернатор Московской области Андрей Воробьев, передает телеканал «360».
Ситуация со строительством дублера Щелковского шоссе начала проясняться
Теперь же предлагается новый вариант, который должен устроить всех. Проекту еще предстоит пройти Главгосэкспертизу, поэтому об окончательном разрешении вопроса пока говорить рано.
Активисты уже выступали против дублера, но экологи заверили, что вреда не будет. Дублер лишь зацепит «Лосиный остров» в месте, где животных и вовсе нет. Общественные слушания прошли также в Щелкове.
Администрация намерена услышать каждого жителя, собрать их предложения. Источник фото: телеканал «360» «Основной вопрос, чтобы жители были в курсе того, что для нас хотят сделать хорошего. Это минус, когда люди не понимают, что что-то делается, и не участвуют в обсуждении. Очень важно, что сегодня мы выслушали каждого человека. Каждый сказал свое мнение», — сказал председатель общественной палаты Щелковского округа Александр Макаров.
На общественных слушаниях в Черноголовке говорили не столько о необходимости самого дублера, поскольку этот вопрос не ставился под сомнение, сколько о конкретном его расположении. Альтернативы Жители Ивантеевки на общественных слушаниях поддержали идею дублера, но в ходе встречи предлагались и альтернативы. Например, реконструировать Щелковское шоссе. Один из жителей предложил даже конкретный план действий, который привел бы к полному закрытию Щелчка на какое-то время. А это вряд ли ускорит проезд до работы и дома жителям Ивантеевки.
Общественные слушания по строительству дублера Щелковского шоссе завершились в округе Кроме того, вокруг Щелковского шоссе сформировались районы с очень плотной застройкой. Поэтому, чтобы расширить трассу, часть домов придется снести, и их жители это предложение не поддерживают. Сначала его трасса будет идти севернее Щелковского шоссе, потом в районе деревни Медвежьи Озера уйдет южнее, затем снова вернется на север для обхода Щелкова. Этот предварительный план может быть скорректирован по пожеланию жителей. По итогам общественных слушаний в каждом городе составили список предложений.
После систематизации их направят губернатору, их рассмотрят и самые удачные включат в итоговый вариант. Источник Дублер Щелковского шоссе через Балашиху Щёлковское шоссе — одна из известных автомобильных дорог московского региона. Проектная нагрузка на шоссе составляла 25 тысяч автомобилей в сутки. Этот показатель уже давно превышен из-за роста автомобилизации столичного и подмосковного населения. Сейчас через шоссе в сутки проезжает до 75 тысяч машин.
А в летние пятницы, когда из Москвы едут дачники, это количество увеличивается до 90 тысяч авто. Поэтому в часы пик на шоссе возникают огромные пробки. Это обстоятельство вызвало необходимость строительства дороги-дублёра. План строительства и схема Проектирование дублёра началось ещё несколько лет назад. Первоначально его предполагалось пустить через парк «Лосиный остров», вырубив часть лесных насаждений.
Но этот план вызвал протесты местного населения и экологов. В результате власти отложили начало реализации проекта до середины 2021 года. Но варианты решения проблемы продолжают прорабатываться.
RU Поделиться Росавтодор определился, где и как будет строить будущий дублер Щелковского шоссе. Это одна из самых проблемных дорог, обсуждения вокруг которой длились больше десяти лет. А затем вновь соединится с Щелковским шоссе трассой А-103. С Объездным шоссе в Балашихе. С проездом 40 лет Октября в Балашихе. С дорогой «Обход п. Чкаловский и п.
Этот проект получил большой общественный резонанс. Осенью прошлого года решено отложить разработку проекта до середины 2021 года. Сегодня, 29 сентября, в Госдуме должны рассмотреть законопроект о праве правительства менять границы ООПТ. От этого закона зависит, сможет ли пройти трасса дублера Щелковского шоссе через охраняемые лесные территории «Лосиного острова».