Двигатель 2,3 AAR имеет пять цилиндров и уже знакомый нам впрыск KE -J etronic. Это самый распространенный мотор на «сотке», и не зря. Был приобретен впрыск от компании ECar Lab. Установлен на Audi 100 мотор AAR, МКПП.
Опыт владения впрысками Январь и Лискар на Ауди 100 С4 2.3 AAR.
Был приобретен впрыск от компании ECar Lab. Установлен на Audi 100 мотор AAR, МКПП. YH8611-1AAR. Все указанные на сайте спецификации могут быть изменены производителем без предварительного уведомления. 01:10. Мы больше не будем рекомендовать вам подобный контент. Автозапчасти с OEM-номером DE01AAR из каталога ФарПоста по доступным ценам. Доставка по всей России. After Action Project). Если коротко, суть ААРа и его отличие от фотоочета - глобальность. Audi 5 цилиндров 2.3/2.0. Двигатели AAR,NF,NG,RT,PS Впускной коллектор из двух частей. Первое, что нужно сделать, это снять впускной воздуховод.
FSP YH8611-1AAR
| Переделка ке джетроник на январь ауди | Продолжительность видео: 2 мин и 11 сек. Просмотров: 53 539. Добавил: automobil. Видео загружено: 24 января 2015. Смотрите видео онлайн на |
| Переделка ке джетроник на январь | Добрый день, подскажите, хочу поставить январь на ауди 100с4 2.3 аар. Если кто ставил какой расход топлива? |
| KE-3 JETRONIK -гуляющий х.ход. [HOST],92г - FORUM Carcd | В нем я хочу поделиться своим опытом использования электронных впрысков Январь и Лискар на Audi 100 C4 (Ауди 100 с4) 2.3 AAR. |
30 000 руб.
- Подключение эмулятора потенциометра, Audi AAR
- Переделка ке джетроник на январь - Авто Брянск
- AUDI 2,3L - Январь - Page 3 - ECU Remapping for Performance - AUTO TECHNOLOGY
- NF - двигатель Ауди литра | [HOST]
- Как поставить январь на Audi ААР
Как подключить электрику январь 5 1 на ауди аар
| Выбираем Audi 100 C4 с пробегом: «вечные» моторы и коробки спустя 25 лет | Александр Молокин в базе данных позывных Callbook. |
| Опыт владения впрысками Январь и Лискар на Ауди 100 С4 2.3 AAR. | Всем привет в данном посту я раскажу как я переделал механический (KE-Jetronic) впрыск на электронный (январь 5.1). Мой автомобиль AUDI 100 AAR 2.3 л. 132 л.с. |
| Audi aar фазированный впрыск на эбу январь. - онлайн | AAR1MCHIK (Артём Гениев, родился 26 июня 2008 года) — легенда рэпа Дискография Альбомы: My era (2022) ПОСОБИЕ ДЛЯ ТУПЫХ ЧАЙНИКОВ (2023) EP: Legendary Hits – EP (2022). |
Audi 100 aar электронный впрыск
Воздушный патрубок ВАЗ — 100-200р. Воздушный патрубок Москвич 2141 — 70р. Дроссельная заслонка ВАЗ 56 мм. Можно оставить родную или другую вазовскую — 500-1200р. Датчик температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ — 70р. K-line адаптер для перепрошивки ЭБУ — 500р. Колодка ЭБУ и провода для k-line адаптера. Хомуты с запасом и топливные шланги большие хомуты под ДМРВ и маленькие под топливные магистрали — 300р.
Итого у нас получается примерно 8000-15000 рублей. Цена очень примерная, в разных регионах разные цены. В нашем случае все обошлось в 15 тысяч, с учетом того, что пару раз ломалась трубка на рампе приходилось снова обращаться к сварщику , к тому же сильно экономить мы не пытались.
В принципе и глохнет если педалью не разгазовывать постоянно. И ещё поменял насос на заводской от Ауди. Уже не от 2110 стоит. Есть идеи куда копать? Есть возможность в любое время суток подключить ноут с teamviewer и связью через скайп или вотсап или viber и ковырять на живую.
Не буду тянуть резину, постараюсь описать проблему по существу. Есть у меня автомобиль, AUDI 100 C4, 1992 года выпуска, двигатель атмосферный, 5 цилиндров, бензиновый, 2. Машинку я уже 1.
Её дорабатывал, добавил фишку для пятой форсукни; — форсунки — 5 штук. Я использовал "Siemens 20. Siemens-ы более живучие в отличие от бошей.
Если используется ДМРВ с ВАЗ, возможно фишку и не надо будет приобретать; — разъём типа "Лира" необходима для подключения пятой форсунки ; — топливная рейка рампа. Я использовал волговскую топливную рейку, предварительно её доработав. У меня он стоял сразу на волговской топливной рейке. Я оставил родной насос с Audi 100. Если его нет, устанавливается ВАЗ-й; — шкив коленвала. У меня нашелся шкив от инжекторной волги.
Nastroyka yanvar 5 1 71 na audi 90 2 3
Всем привет в данном посту я раскажу как я переделал механический (KE-Jetronic) впрыск на электронный (январь 5.1). After Action Project). Если коротко, суть ААРа и его отличие от фотоочета - глобальность. Audi 100 Утюг › Бортжурнал › Установка Январь 5.1 на 2,3 AAR ч.1(вступление) Приветствую читателей и посетителей моего ется цикл статей, в. Установка электронного впрыска Январь на Ауди 100 2.3 AAR — бортжурнал Audi 100 "На январе" |. Доброго время суток. Являюсь владельцем селедки с турбиной,мотор МС 165л.с.,хочу поставить , но информации проктически нет для моего.
Join the conversation
- AUDI 2,3L - Январь - Page 3 - ECU Remapping for Performance - AUTO TECHNOLOGY
- Audi aar фазированный впрыск на эбу январь. - онлайн
- Product Overview
- Установка Январь 5.1 на 2,3 AAR ч.1(вступление) — бортжурнал Audi 100 Утюг 1993 года на DRIVE2
- ECar lab форум техподдержки пользователей
audi 100 пять 5 цилиндров январь 5.1 aar
AAR1MCHIK слушать лучшее онлайн бесплатно в хорошем качестве на Яндекс Музыке. Дискография AAR1MCHIK — все популярные треки и альбомы, плейлисты лучших песен. Индивидуальная прошивка AUDI-100 на Январь 5.1. Первый запуск январь 7.2 ауди 100. январь 5 1 1 ауди 2 3 5 цил. Установка би ксеноновых линз и прозрачных стекол на Ауди 100. Автозапчасти с OEM-номером DE01AAR из каталога ФарПоста по доступным ценам. Доставка по всей России.
Ауди 100 5 цилиндров регулировка трамблера
Но стоит прикоснутся к педали газа обороты падают резко машина глохнет. Иногда подхватывает и разгазовывается. Под нагрузкой начало движения упорно пытается заглохнуть. В принципе и глохнет если педалью не разгазовывать постоянно. И ещё поменял насос на заводской от Ауди.
Уже не от 2110 стоит.
После этого продолжать медленно поворачивать коленчатый вал до совмещения метки установки зажигания на шкиве коленчатого вала со штифтом Москвич-412 или метки на шкиве со второй меткой на крышке блока ВАЗ-2101. Снять крышку распределителя, повернуть ротор в положение, при котором его разносная пластина будет совпадать с боковой клеммой крышки первого цилиндр пластинка ротора направлена на клем му низкого напряжения корпуса , в та ком положении установить прерыватель-распределитель в гнездо блока, слегка поворачивая за ротор, ввести валик в зацепление с приводом, завер нуть от руки гайку крепления прерывателя-распределителя к двигателю установить октан-корректор на нулево деление. Присоединить контрольную лам пу одним проводом к клемме низкоп напряжения прерывателя, а другим на массу. Включить зажигание и поворачи вать корпус прерывателя-распределителя против направления вращения ро тора на двигателе АЗЛК-412 по часовой стрелке, а на двигателе ВАЗ-2101 против часовой стрелки до начал; размыкания контактов. В момент раз мыкания контактов контрольная лампа загорается.
Момент размыкания кон тактов можно также определить. Для этого провод высокого на пряжения, вынутый из центральное клеммы распределителя, надо держать на расстоянии 3-4 мм от массы и по ворачивать корпус прерывателя-распределителя. В момент размыканш контактов между проводом и магам появляется искра. Выключить зажигание, затянуть ключом гайку крепления прерывателя-распределителя к двигателю, закрыть крышку распределителя, начиная с клеммы первого цилиндра, присоединить провода высокого напряжения к свечам в направлении вращения ротора по порядку работы цилиндров двигателя. Присоединить трубку вакуумного автомата опережения зажигания двигатель АЗЛК-412. При этом в двигателе должны быть слышны слабые непродолжительные металлические стуки.
Отсутствие стуков указывает на позднее зажигание, а непрекращающиеся стуки — на раннее зажигание. Уточнение угла опережения зажигания в этом случае осуществляется октан-корректором. Audi 100 2. Вала что бы метки смотрели на 1-ый цилиндр Тогда будет порядок с проводами , Фиксируем, закручиваем гайку на 13. Смотрим как должна стоять крышка трамблёра, примечаем, в том месте где стоят метки, и будет первый ВВ провод. Ставим, фиксируем крышку, и начинаем подсоединять ВВ провода, по часовой стрелке в последовательности указанной на блоке двигателя или на ГБЦ В порядке цветов радуги, подключены ВВ провода Кр.
Ор, Жёл, Зел, Гол Синий — центральный. Ну и получаем примерно такую картину, что мы видим? Вообще считается, чтоб без стробоскопа и базового режима настроить УОЗ точно нельзя. Но…на территории бывшего СССР не бывает ничего невозможного Понятное дело, что не каждый владелец хочет покупать стробоскоп и входить в базовый — именно для таких людей захотел найти способ «ручной» настройки. Было любопытно, как это осуществить. Почитав разные варианты из сети и попробовав на деле — понял что они не дают совпадения с углом в 15гр.
Поехали 1 Для начала проверить, что метки распредвала и коленвала верно стоят. Для вращения двигателя крутим ключом «на 32» шкив насоса ГУР, свечи выкручивать не надо, оно и так крутится иногда чуть буксует, можно рукой прижимать ремень ГУРа к шкиву. Метки должны быть в положении: -на ГБЦ: — на блоке шкив коленвала имеет метку, которая должна совпасть с меткой на защитной крышке: 2 Если все ОК, то в этом положении, когда видны все метки, вставляем трамблер и бегунок по его меткам, примерно так: 8 Одновременно удерживая бегунок, второй рукой крутим корпус траблера лапка должна быть слегка ослаблена гайкой «на 13». Крутим сначала корпус «против часовой» — смотрим на показания мультиметра, в какой-то момент его значение «10,5в» сменится на «5в». Затем очень медленно крутим корпус «по часовой», в момент когда значени «5в» сменится на «10,5в» сработает реле бензонасоса с характерным звуком «у-у-у». Вот в этот самый момент и нужно остановиться — УОЗ будет таким, как надо, затягиваем лапку.
Можно ориентироваться на фото из п. Главное — это момент срабатывания реле. Возвращаем на место «пыльник»: Все, УОЗ настроен правильно. Я попробовал для статистики 2 разных трамблера воткнуть и выставить УОЗ таким способом, затем сравнил результат со стандартным способом вход в базовый режим и свечение стробоскопом — совпадение способов идеальное, стробоскоп светит четко в «15». Поэтому, если хочется иметь правильный УОЗ, а нету стробоскопа — он нахрен и не нужен. Как выставить метки на audi 100 93г 2.
После установки зубчатого ремня прокручивал коленвал несколько раз? И ещё просто на ААТ неудачная конструкция зубчатого, я сейчас не парюсь беру зубчатый и ролики с AEL это более позний мотор и всё подходит 1 в 1. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение. Показать игнорируемое содержимое.
Look no further for a memory that combines performance and beauty for building a stylish, modern PC! The best thing about having RGB capability is the ability to choose the colors you want. Each year, the association votes for the best product in each hardware category at an annual meeting. Learn more...
Если отнестись к этому небрежно, то в лучшем случае появится просто стук из ГБЦ. Самым плохим вариантом развития событий является прогар клапана, после этого потребуется капитальный ремонт головки блока цилиндров. Масло нужно менять каждые 10000 километров. Это позволит сохранить двигатель в чистоте. Фильтрующие элементы рекомендуется менять после каждых 20000 км пробега.
Если этого не делать, расход топлива увеличится и двигатель будет работать нестабильно. Ремни навесного оборудования особого внимания не требуют, но при каждом ТО их рекомендуется проверять на наличие трещин. Если элемент вызвал сомнения, то необходимо его заменить. Охлаждающую жидкость требуется менять раз в 5 лет. Также требуется контролировать состояние патрубков и помпы.
Механизм ГРМ достаточно прост: ремень, два шкива, обводной ролик и помпа, которая приводится в действие зубчатым ремнем. Обзор неисправностей и способы их ремонта AAR — достаточно надежный двигатель. Но при несвоевременном обслуживании и повышенных нагрузках вылезает множество «болячек» данного агрегата. При грамотном подходе двигатель способен проехать до 500 тысяч километров без капремонта. Типичные неисправности 5-цилиндрового мотора: Жор масла при пробеге более 150 тысяч километров.
Чаще всего это вызвано износом маслоотражательных колпачков.
Audi 100 2.3 NF + Я5.1 › Бортжурнал › Переход на ЯНВАРЬ 5.1
- Переделка ке джетроник на январь
- Переделка джетроник на инжектор ауди - Все о вашем автомобиле и не только
- Переделка Audi-80, 100 KE-Jetronic на Январь 5.1
- Product Overview
- Как установить январь на ауди 45 кузов