В России обсуждают возможность включения корабля такого класса в новую госпрограмму вооружений до 2033 года, однако эксперты призывают учитывать неоднозначный опыт применения ВМФ авианесущего крейсера «Адмирала Кузнецова».
Контр-адмирал Чекмасов назвал создание нового авианосца приоритетом для России
Средства массовой информации сообщили о том, что проект нового российского авианосца для Военно-морского флота Российской Федерации уже разработан и готов для реализации. Авианосец «Адмирал Кузнецов» оснастят новыми вооружениями. От ударов с воздуха крейсер защитят зенитные комплексы «Панцирь-М», сведенные в интегрированную систему ПВО, передает телеканал «Известия». Единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов» после модернизации вернется в строй значительно более грозным кораблем. В России на этой неделе был представлен макет новейшего авианосца проекта «Ламантин» (так же известного, как проект 11430Э).
Шторм - новый авианосец России
Как только он будет одобрен, мы озвучим, что это будет за проект, его квалификацию и так далее. Логика и стратегия Минобороны по развитию Военно-морского флота нам понятна. Наша задача — проектировать и предлагать разного рода опционы. Задача заказчика — выбирать и делать ставку на те или иные проекты. Развитие этого проекта - один из вариантов. Есть ли планы оснастить его большим количеством ракет "Калибр"?
Но поскольку вопрос все-таки в компетенции министерства обороны, я здесь могу только предполагать. Когда может начаться серийное оснащение этими ракетами надводных кораблей? То, что испытания прошли хорошо, вселяет уверенность, что наконец-то мы идем в правильной секвенции: сначала испытывается оружие, а потом под него адаптируется носитель. Мы очень рады, что нашли общее понимание с министерством обороны. Как только они разместят заказ, на соответствующие корабли, на пусковые установки эти ракеты будут установлены.
Так что здесь все идет по плану. Но подлодки пятого поколения — это на самом деле серьезный вызов. Из-за задач, которые перед нами поставил заказчик, ряд технических решений должен быть пересмотрен в корне. Нарываться на долгострой мы не хотим. По большому счету, мы строим долго только в том случае, когда в качестве так называемых скрытых ОКРов на наши головные суда попадают неотработанные технические решения.
Везде, где речь идет о создании нового оружия, а не серийных образцов, увеличение сроков вызвано необходимостью доработки или отработки либо систем вооружения, либо систем управления кораблем. Делая это на берегу, мы экономим огромное количество того времени, когда изделие выходит на боевое дежурство. Мы свои выводы совместно с флотом сделали. На сегодняшний день идет отработка принципиальных технических решений, каждое из которых тянет за собой дополнительные испытания, создание дополнительных прототипов, их испытания. Как только эти работы будут закончены, мы уже сможем из комплекса технических решений собрать то, что будет называться подводной лодкой пятого поколения.
В целом работа идет по графику. Рассчитываю, что в ближайшее время сможем уже окончательно договориться с Министерством обороны о прагматичном конечном графике работы по подлодкам пятого поколения.
По мнению Поспелова, на создание головного авианосца потребуется около 500 миллиардов рублей. Корабль был построен еще в СССР и принят в эксплуатацию в 1991 году. В декабре 2019 года на авианосце, который находился на ремонте в Мурманске, произошел пожар , который тушили сутки.
Корабль должен вернуться в строй Северного флота РФ в 2022 году после ремонта и масштабной модернизации.
Два самолета смогут взлетать с трамплина, два — с помощью электромагнитной катапульты.
Посадка на палубу будет осуществляться традиционным способом с помощью аэрофинишера, за тросы которого самолеты цепляются специальным крюком — гаком. Корабль получит две надстройки — «острова», в которых разместятся командный мостик, посты наблюдения, радиоэлектронное оборудование и средства связи. Эти летательные аппараты будут использоваться для нанесения ударов по наземным объектам противника, для противокорабельной и противолодочной борьбы, обеспечения ПВО.
Противовоздушную оборону авианосца обеспечат четыре зенитных боевых модуля. На новом авианосце будут размещены также средства противоторпедной обороны. В состав радиоэлектронного оборудования войдут многофункциональные РЛС с активной фазированной антенной решеткой АФАР , система радиоэлектронной борьбы и современные средства связи.
Стратегические задачи авианосцев Протяженность водного побережья России около 60 тыс. Общая площадь морской акватории, попадающей под юрисдикцию Российской Федерации, составляет 7 млн кв.
Но ее главное преимущество заключается в способности летать низко, что делает ее обнаружение затруднительным.
Возникает следующая ситуация: даже если истребитель МиГ-29К поднимет в воздух один такой боеприпас, то его выстрел будет сравним с полным разрушением пускового фрегата проекта 22350, а может быть даже двух, если речь идет о классической серии первых фрегатов. Однако самолеты могут вернуться назад, получить новое вооружение и снова выйти в бой, и так много раз. Однако, если речь идет не о "Кузнецове", а о новом корабле, ситуация меняется кардинально.
Здесь все находится на совершенно другом уровне. Проблема в том, что руководство ВМФ, кажется, не рассматривает проект ни в каком другом виде, кроме гипотетического с атомной энергоустановкой. Вариантов только два: "Ламантин" и "Шторм".
Оба этих проекта разработаны ЦКБ Морехозстрой и немного различаются размерами. Авианосец "Адмирал Кузнецов" в доке судоремонтного завода Авианосец "Адмирал Кузнецов" в доке судоремонтного завода. Его авиационная группа довольно впечатляющая - почти в два раза больше, чем на авианосце "Адмирал Кузнецов", и состоит примерно из 70 единиц, около 50 из которых - истребители.
Возможно, их количество может быть и немного больше, так как изначально корабль проектировался для крупных Су-33, которые потом были заменены на многочисленные МиГи, которые на корабле вмещаются гораздо больше. В целом, проект довольно логичный, можно даже сказать, ожидаемый. Кроме того, он будет создаваться не с нуля, а на основе почти готового проекта, что уменьшает риски и позволит его создать гораздо быстрее.
Эта система больше похожа на американский "Джеральд Форд" и рассчитана на базирование 100 самолетов, из которых до 80 их - истребители, а 20 - вертолеты разных модификаций. Интересный, сложный и дорогой вариант, явно ориентированный на будущее. Но теперь давайте перейдем к недостаткам, их невозможно обойти.
Начнем с с того, что во-первых, заявленная позиция руководства ВМФ не означает, что такой корабль будет строиться прямо сейчас. Нет, это долгосрочная перспектива.
Новейший авианосец России: планы на будущее, проблемы с флотом РФ, пополнение и модернизация
Это далеко не первый проект авианосца, который появился в России в последние годы. Однако вопрос, когда страна перейдет от создания макетов к строительству настоящих боевых кораблей, пока остается открытым. Читайте также: Названы города, которых лишится Украина в ближайшее время В России на этой неделе был представлен макет новейшего авианосца проекта «Ламантин» так же известного, как проект 11430Э. Они рассказали: оснащенный атомной двигательной установкой корабль предназначен для обеспечения базирования и боевого применения различных летательных аппаратов. Их, как предполагается, можно разместить до шестидесяти единиц, и кроме того — десяток беспилотников. Если Минобороны даст добро, то создание нового российского авианосца «Ламантин» может занять 10-12 лет «от момента стартового выстрела», сообщил заместитель гендиректора Невского проектно-конструкторского бюро Алексей Юхнин. Все зависит от того, какие будут приняты решения по его облику, добавил он. Таким образом, авиация может получить больше возможностей для уничтожения целей: воздушных, морских в том числе подводных и наземных, действуя, соответственно, в открытом океане, в море или в прибрежной зоне. Кроме того, они смогут обеспечивать боевую устойчивость корабельных группировок ВМС и прикрывать от ударов войска морского десанта во время его высадки. Разработчики сообщают, что «Ламантин» оснащен трамплином, двумя электромагнитными катапультами, четырьмя аэрофинишерами. Водоизмещение проектируемого корабля должно составить 75 тысяч тонн, максимальная длина — 350 метров.
Для сравнения, максимальное водоизмещение авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» — 61 тыс. Предполагаемая численность экипажа — 2,8 тыс. Автономность плавания должна быть более чем вдвое дольше, чем у единственного на сей момент российского авианосца: около 120 суток против 45. Можно было бы только порадоваться перспективам такого приобретения для ВМФ, тем более что «Кузнецов» по-прежнему находится в ремонте. По последним данным — до 2020 года, при том что весной ремонтные работы были выполнены всего на четверть. В Минобороны пока не выбрали проект авианосца на замену «Кузнецову», который как-никак в строю с 1987 года.
Это корветы типа "Стерегущий" и "Гремящий", а также малые ракетные корабли типа "Град Свияжск". Будет развиваться и класс кораблей противоминной обороны - морских тральщиков, которые создают с использованием композитных материалов и современных средств поиска и уничтожения мин. Корабль получит абсолютно новую начинку - палубу с трамплином, силовую установку, кабельные трассы, систему управления взлетом и посадкой палубной авиации, навигационную систему.
Ранее Поспелов рассказал, что для нужд Военно-морского флота РФ может понадобиться головной и два серийных авианосца. По его словам, аванпроект корабля готов. Эксперт уверен, что у России есть необходимые технологии для строительства авианосца, однако некоторые из них следует доработать. Например, он обратил внимание на системы взлета и посадки летательных аппаратов. Корабль сейчас на ремонте.
В результате одного из последних таких дел был арестован генеральный директор судоремонтного завода в Мурманске, обвиненный в хищении средств при ремонте авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». Подборка инфографик и технических характеристик тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» — тяжелый авианесущий крейсер проекта 11435 и первый отечественный авианесущий корабль, способный нести боевые самолёты со взлётом с использованием трамплина. Он вступил в строй в декабре 1990 года и за время службы выполнил несколько боевых походов, а также участвовал в испытаниях истребителей палубной авиации. В 2016 году состоялось первое боевое применение авианосца, палубная авиация которого была задействована в уничтожении объектов террористов на территории Сирии.
Что за новый авианосец за 400 миллиардов рублей разрабатывают в России?
Плох тот политик и государственный деятель, который не учитывает общечеловеческой психологии и игнорирует то, на что обращает внимание основная масса населения нашей планеты, которое ещё называют мировым общественным мнением. Этим миллиардам людей нет никакого дела до помянутых нами выше оперативно-стратегических тонкостей. Вроде уникальных возможностей гиперзвука или несокрушимой мощи подводных невидимых ракетоносцев. Эти люди имеют полное право реагировать на то, что они хорошо видят своими глазами. И что им, кстати, денно и нощно преподносится со всех экранов планеты. А на этих экранах доминирует именно картинка, внушающая мировому обывателю совершенно однозначные эмоции. Бороздящие океаны нескончаемые армады американских авианосцев, УДК, крейсеров и прочих эсминцев, под гигантскими, явно для пущей наглядности, американскими флагами, эффектно стартующие с палуб кораблей истребители и улетающие прямо в небо из пусковых труб грозные «Томагавки».
И никто из этой массы обычных людей не будет разбираться в деталях, вроде того, что этот авианосец беззащитен перед российским «Цирконом» , а «Томагавк» просто старая летающая труба для российского С-400. Всё это остаётся за кадром. А в кадре сами знаете что. Нравится нам это или нет, но XXI век - информационный век. Где правит бал и владеет умами миллиардов людей именно внушительная картинка. И не понимать этого, или хотя бы недооценивать это важнейшее психологическое обстоятельство, мы не имеем права.
Особенно, если хотим предотвратить войну. Российское руководство, если судить по решениям, которые оно принимает касательно развития флота, не позволяет себе роскошь чего-то недопонимать. И поступает именно так, как это необходимо. Не только для того, чтобы иметь флот максимально эффективный на случай войны. Но и флот, который бы не менее эффектно демонстрировал миру флаг России в мирное время.
Языки: русский и английский. Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич. Email: [email protected].
Информация, размещенная на портале, а именно: текстовые материалы, элементы дизайна, логотипы, товарные знаки, фотографии, видео и аудио охраняются законодательством Российской Федерации и международными нормами права и не могут быть использованы без разрешения правообладателей.
Предполагалось, что техническое проектирование авианосца начнется в 2017-2018 годах. Начало основного этапа проектирования планировалось на 2020 год.
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы НИОКР по созданию первого российского атомного авианосца должны стартовать в этом году. Начало работ по строительству авианосца планируется на 2024 год. Итак, рассказываем подробнее про новый авианосец.
Идея о необходимости авианосца существовала давно, уже с начала 2010-х годов, когда стало понятно, что у современного флагмана Северного флота могут возникнуть проблемы. Поэтому было принято решение модернизировать корабль, избавить его от недостатков и привести к состоянию, когда он будет более эффективен. Правда "Кузнецов" до сих пор находится на модернизации.
Однако сейчас ведется завершающий этап работ, и ожидается, что он займет место в строю в ближайшие годы. Дело в том, что авианосец имеет очень интересную черту - он предназначен для долгих операций, что кратно отличает его от прочих кораблей флота. Даже усиленный фрегат, скажем, проекта 22350 второй серии, имеет на борту в общей сложности 32 ячейки для ударного вооружения.
Представим, что пуск произведен, а что дальше? Нужно либо возвращаться в порт для перезарядки, либо ждать доставки нового оружия. С одной стороны, конечно, это отлично для молниеносных ударов.
Характеристики отечественного многоцелевого атомного авианосца "Шторм" Характеристики отечественного многоцелевого атомного авианосца "Шторм" Но что если операция будет идти долго? Именно в этом и проявляется преимущество плавучего аэродрома.
Он подчеркнул, что водоизмещение нового корабля должно составить не менее 70-80 тысяч тонн. При создании таких масштабных авианосцев всегда есть риск получить удорожание по мере строительства. Мы можем ошибиться на 10-20 процентов, но не в разы. Иначе уйдем в долгострой на многие годы», — подчеркнул Поспелов.
По словам эксперта, российский авианосец должен быть дешевле, но и немного поменьше кораблей США, которые обладают 110 тысячами тонн водоизмещения и принимают более сотни летательных аппаратов вместе с беспилотниками.
Нужны ли России «авианосцы будущего»?
Спуск корабля на воду планируется в 2025 году. Ожидается, что он станет флагманом Черноморского флота. Авианосец "Борис Ельцин" будет совершать боевые походы в акватории Атлантического океана.
Кроме того, таким образом отмечены усилия Ельцина по укреплению мощи российской армии и в частности военно-морского флота. Спуск корабля на воду планируется в 2025 году. Ожидается, что он станет флагманом Черноморского флота.
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
По информации источника, скорректированный план предусматривает начало заводских ходовых испытаний авианосца весной 2024 года, а государственных — осенью. Если испытания будут проведены успешно, то корабль уже к концу 2024 года может быть передан флоту. В случае же, если испытания столкнутся с трудностями, передача состоится в следующем году. Источник сообщил, что «Адмирал Кузнецов» ремонтируется и модернизируется уже седьмой год.
Главком ВМФ РФ: Проработан вопрос о создании нового авианосца
Создание линейки авианосцев ведётся в рамках научно-исследовательской работы «Морской авианесущий комплекс», которая включает в себя опытно-конструкторскую работу «Логово». концепт тяжёлого авианесущего крейсера, который был представлен в 2015 году. Военно-промышленная комиссия РФ во время подготовки государственной программы вооружения на 2024-2033 годы рассмотрела необходимость включения в нее планов по строительству нового авианосца. В России построят новый авианосец. В конструкторском бюро морского флота имени адмирала Ушакова состоялась презентация нового российского авианосца, разрабатываемого в рамках проекта "Добрыня". В России построят новый авианосец «Шторм».
Российский авианосец «Шторм» будет нести истребители пятого поколения
Авианосец «Адмирал Кузнецов» оснастят новыми вооружениями. От ударов с воздуха крейсер защитят зенитные комплексы «Панцирь-М», сведенные в интегрированную систему ПВО, передает телеканал «Известия». тогда вице-премьер Дмитрий Рогозин в интервью «Интерфаксу» заявил, что российский оборонно-промышленный комплекс готов построить для ВМФ новый авианосец. Создание линейки авианосцев ведётся в рамках научно-исследовательской работы «Морской авианесущий комплекс», которая включает в себя опытно-конструкторскую работу «Логово». Легкий, неатомный, смертоносный — перспективный российский авианосец способен брать на борт новейшие боевые самолеты и совершать переходы со скоростью почти 30 узлов. Планировалось передать отремонтированный крейсер ВМФ России в 2023 году, однако в августе появились сообщения о том, что передачу авианосца "Адмирал Кузнецов" и тяжёлого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов" могут сдвинуть на 2024 год. В Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) обещают построить новый авианосец при поступлении заказа от Минобороны РФ.
Проект 23000Э «Шторм»
Он напомнил, что сейчас авианосец находится в доке на 35-м судоремонтном заводе в Мурманске. Продление срока восстановления крейсера связано с увеличением объема ремонтных работ. Предполагалось, что выгрузке и ремонту подлежит только один газотурбинный агрегат из четырех. Ранее EADaily сообщало, что в октябре 2018 года при спуске «Адмирала Кузнецова» на воду плавучий док ПД-50, в котором находился корабль, резко ушел под воду, на крейсер свалился подъемный кран и повредил часть палубы авианосца.
Каждое государство стремится иметь в распоряжении хотя бы один такой крейсер для усиления военно-морской мощи. Из этой статьи ты узнаешь, как обстоят дела с этим в нашей стране, сколько авианосцев у России есть на данный момент, какие имеются планы по развитию отрасли. Мы рассмотрим историю со времен СССР и предоставим ответ на данный вопрос. Прежде чем узнать, сколько авианосцев есть у наших военно-морских сил, не помешает изучить предысторию.
На борту присутствовали восемь аэростатов и воздушный шар. В практике боевых действий во время двух мировых войн использовались гидросамолеты, они могли перемещаться по морю на постаменте из торговых кораблей. Но это было скорее экспериментом, чем практичным ходом, это не шло ни в какие сравнения с возможностями Европы и США. Боевые действия второй мировой в Тихом океане проходили преимущественно с участием авианосцев Японии и Америки.
Уже тогда весь мир осознал, что без таких крупных и современных судов завоевать мировой океан не выйдет. В СССР неоднократно их проектировали, но до строительства проекты не доходили, так как руководители страны не считали такие разработки чем-то необходимым. Много сил приложил к данному вопросу Адмирал Кузнецов Николай Герасимович, но все его запросы отклонили после того, как он был необоснованно сослан на Дальний Восток. Руководство делало упор на ядерные разработки и ракетное оружие, не видя смысла в таких огромных судах.
По их мнению, при боевых действиях именно авианосцы станут первой и главнейшей целью противника. При этом разработки на бумаге не останавливались, появлялись новые проекты.
Но это до 36 самолетов, в основном МиГ-29К. Это современные машины. Их особенность заключается в новейшей электронной системе, выполненной по принципу "открытой архитектуры", что дает возможность интегрировать, буквально только что выпущенное, вооружение, без особых проблем. Одной из новинок является гиперзвуковая ракета "Гремлин". Она должна была пройти испытания в прошлом году, но информация об этом - это секрет по понятным причинам. Вкратце, это гиперзвуковая ракета, летящая на 1500 километров со скоростью около 6-7 махов. Но ее главное достоинство состоит в том, чтоб летать низко, что делает ее обнаружение затруднительным.
И вот в чем дело: даже если истребитель МиГ-29К поднимет в воздух один подобный боеприпас, то его выстрел будет сравним с полным уничтожением пускового фрегата проекта 22350, а может быть даже двух, если речь идет о классической серии первых фрегатов. Самолеты могут вернуться назад, получить новое вооружение и снова выйти в бой, и так множество раз. Однако, если речь идет не о "Кузнецове", а о корабле нового поколения, ситуация меняется кардинально. Здесь все находится на совершенно другом уровне. Вариантов два: "Ламантин" и "Шторм". Оба этих проекта разработаны ЦКБ Морехозстрой и немного различаются размерами. Авианосец "Адмирал Кузнецов" в доке судоремонтного завода Авианосец "Адмирал Кузнецов" в доке судоремонтного завода Авианосец "Адмирал Кузнецов" в доке судоремонтного завода Авианосец "Адмирал Кузнецов" в доке судоремонтного завода Его авиационная группа довольно впечатляющая - почти в два раза больше, чем на авианосце "Адмирал Кузнецов", и состоит примерно из 70 единиц, около 50 из которых - истребители. Их количество может быть и несколько больше, так как изначально корабль проектировался для крупных Су-33, которые потом были заменены на многочисленные МиГи, которых на корабле вмещаются гораздо больше. В целом, проект довольно логичный, можно даже сказать, ожидаемый.
Кроме вскрытия технических проблем, срывов сроков работ и трагических инцидентов работы по модернизации тяжелого авианесущего крейсера сопровождались рядом коррупционных скандалов. В результате одного из последних таких дел был арестован генеральный директор судоремонтного завода в Мурманске, обвиненный в хищении средств при ремонте авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». Подборка инфографик и технических характеристик тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» — тяжелый авианесущий крейсер проекта 11435 и первый отечественный авианесущий корабль, способный нести боевые самолёты со взлётом с использованием трамплина. Он вступил в строй в декабре 1990 года и за время службы выполнил несколько боевых походов, а также участвовал в испытаниях истребителей палубной авиации. В 2016 году состоялось первое боевое применение авианосца, палубная авиация которого была задействована в уничтожении объектов террористов на территории Сирии.