Последний раз корейский производитель Hyundai продлевал режим простоя своего завода в Петербурге до 31 декабря 2023 года. Совет директоров Hyundai Motor одобрил план по продаже завода 19 декабря.
Петербургский завод Hyundai выйдет из простоя в январе 2024 года
Последний раз корейский производитель Hyundai продлевал режим простоя своего завода в Петербурге до 31 декабря 2023 года. Совет директоров Hyundai Motor одобрил план по продаже завода 19 декабря. Глава Минпромторга РФ сообщил, что для завода Hyundai Motor в Санкт-Петербурге найден покупатель. Название пока не объявлено, но известно, что это российская компания. После продажи завода Hyundai Motor получит возможность обратного выкупа в течение двух лет. Что касается Kia, то марка вела производство своих моделей на мощностях завода «Автотор» в Калининграде. Там, в частности, выпускали кроссоверы Kia Soul и Kia Seltos, седан Kia Cerato. Модель Kia Rio выпускали на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Hyundai Motor действительно частично перезапустила свой российский автозавод Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) в Санкт-Петербурге — на нем сейчас штампуют панели, сваривают и окрашивают кузова седанов Hyundai Solaris. В Петербурге бывшие автозаводы Hyundai и Nissan вновь запустили производство. Автомобили будут выпускать на предприятиях под названиями «Автомобильный завод АГР» и «Автозавод Санкт-Петербург». Будь в курсе последних новостей компании «Хендэ Мотор СНГ», узнавай все важное первым! Акции, новинки и мероприятия Hyundai!
Петербургский завод Hyundai выйдет из простоя в январе 2024 года
| Стало известно, какая российская компания покупает бывший завод марки Hyundai в Петербурге | В будущем на этом заводе будут собираться не только китайские автомобили, но и южнокорейские марки. После завершения новогодних праздников автозавод Hyundai Motor возобновил свою деятельность. |
| У «Авилона» и «Автотора» куча предложений к заводу Hyundai в Санкт-Петербурге | Простаивающий завод Hyundai в Санкт-Петербурге возобновит работу в следующем году. На предприятии начнут выпускать машины Kia и Hyundai, на рынке они будут представлены под брендом китайского концерна GAC. |
| KIA и Hyundai уходят из России? Что известно на данный момент | По данным российских СМИ и отечественных Telegram-каналов, сделка по продаже автомобильного завода Hyundai Motor Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге будет завершена в ближайшее время. |
| В России перезапустили бывший завод Hyundai — DRIVE2 | Санкт-Петербург. |
| Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России | Предприятие в Санкт-Петербурге, принадлежавшее Hyundai, вышло из простоя, но сборка автомобилей пока не началась. Как пишет «Фонтанка», сейчас штат завода составляет около 800 человек. Производство было остановлено ещё в марте 2022 года. |
Главное сегодня
- Купил — не повезло: как вернуть деньги за бракованный китайский автомобиль
- Что будет с заводом Hyundai в Санкт-Петербурге: первые прогнозы
- Материалы по теме
- Экс-заводы Nissan и Hyundai возобновили производство в Петербурге - Российская газета
- Программное обеспечение
Корейские Kia и Hyundai опровергли сообщения об окончательном уходе из России
- Знаете ли Вы?
- Завод Hyundai в Петербурге оптимизирует штат, но компания выполнит все соцобязательства
- Купил — не повезло: как вернуть деньги за бракованный китайский автомобиль
- Пилорама или автомобили: что ждет питерский завод Hyundai
- Hyundai уходит из России в 2023 году
Что будет с заводом Hyundai в Санкт-Петербурге: первые прогнозы
Совет директоров Hyundai Motor одобрил план по продаже завода 19 декабря. Hyundai Motor намерена продолжить послепродажное обслуживание в России. Завод Hyundai в Петербурге остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих.
Это очень весомая доля продаж. Понятно, что производитель ищет всевозможные варианты, каким образом сохранить свое присутствие на важном для него рынке. Одним из них может быть контрактная сборка», — добавил эксперт.
Руководитель проекта «Автомаркетолог» предположил, какие бренды смогут составить конкуренцию «корейцам». Ждем во втором полугодии появления китайских автомобилей. Ждем Chery и другие бренды, которые сейчас заявили о появлении седанов в нижнем сегменте среднего класса», — заявил собеседник НСН. В заключение Мосеев отметил, что китайские автомобильные бренды будут пытаться поставлять свою продукцию на российский рынок в максимальных объемах.
Примечательно, что новым собственником завода Hyundai стала российская компания «Арт-Финанс»: в декабре 2023 года временный совет директоров Hyundai Motor одобрил продажу ей завода в Санкт-Петербурге. Ранее «Арт-Финанс» приобрела предприятие Volkswagen в Калуге. При этом Hyundai Motor сохранила за собой возможность обратного выкупа завода в течение двух лет.
Объем инвестиций в проект оценивался в 15,8 млрд рублей.
Производство приостановилось с марта 2022 года. Сборка машин Hyundai продолжалась на заводе "Автотора" в Калининграде, однако и там потом прекратилась. СМИ, ссылаясь на источники, сообщали, что Hyundai рассматривает вариант продажи завода в России.
Бывший российский завод Hyundai теперь будет называться так
Привет Из новостей: 13:41, 9 января 2024Экономика Фото: Алексей Даничев / РИА Новости Завод Hyundai в Петербурге возобновил работу 9 января после двухлетнего простоя Бывший завод Hyundai в Са. новости Санкт-Петербурга на Если Isuzu заявила о своем уходе из России и продаже активов, то Hyundai, Stellantis и Mitsubishi делать такие судьбоносные заявления пока не торопятся. Завод Hyundai в Санкт-Петербурге простаивает с марта 2022 года, напоминает РИА Новости. Hyundai и Kia возобновят производить в Санкт-Петербургой под маркой GAC.
Что будет с заводом Hyundai в Санкт-Петербурге: первые прогнозы
| У «Авилона» и «Автотора» куча предложений к заводу Hyundai в Санкт-Петербурге | Корейский концерн Hyundai принял решение продать автомобильный завод в Санкт-Петербурге. В заявлении компании говорится, что решение уже утверждено на совете директоров и новым собственником предприятия станет ООО «Арт-Финанс». |
| Экс-заводы Nissan и Hyundai возобновили производство в Петербурге | Эксперты объяснили продление режима простоя на заводе Hyundai. Специалисты считают, что корейский автопроизводитель продолжает искать выход из непростой ситуации. Впрочем, избежать значительных потерь едва ли удастся. Завод Hyundai Motor под Санкт-Петербургом. |
| У «Авилона» и «Автотора» куча предложений к заводу Hyundai в Санкт-Петербурге | Принадлежавший ранее южнокорейскому концерну Hyundai завод в Санкт-Петербурге, который выкупила российская компания «Арт-финанс», переименован в «Автомобильный завод АГР», пишет ТАСС со ссылкой на данные ЕГРЮЛ. |
| Стало известно, когда может быть перезапущен завод Hyundai в Петербурге - - 29.11.2023 | Судьба завода Hyundai в Санкт-Петербурге будет решена к концу сентября. На их покупку претендуют компании AGR и «Автотор». Автоэксперт Дмитрий Попов рассказал «Аргументам недели в СПб», как сложится будущее корейского наследия. |
Hyundai Solaris, Creta и Kia Rio вновь начали собирать в России в январе 2024 под маркой GAC
Завод Hyundai был построен в 2010 г. Производственная мощность предприятия составляет 230 тыс. Завод в Санкт-Петербурге находится в простое с 2022 г. Источники сообщали, что с января 2024 г.
В мае она закрыла сделку по покупке российских активов немецкого концерна Volkswagen. Напомним: о приостановке работы завод в Санкт-Петербурге объявил 1 марта 2022 года. Причиной назвали нехватку комплектующих из-за перебоев с логистикой. Завод был построен в 2010 году.
Такой срок установлен поручением президента РФ. В августе на него возникло сразу два претендента — автодилер «Авилон» и «Автотор». Последний предложил выпускать там локализованный отечественный двигатель и массовые гибридные автомобили. Hyundai пока также ожидает оценок Правительства РФ, так как опасается передачи завода в управление России, отмечает источник издания. Правительство и Минпромторг должны в сентябре дать оценку предложенному «Автотором» проекту производства на петербургском заводе Hyundai двигателей и гибридных автомобилей, сообщил источник «Известий» в автопроме и подтвердил собеседник в министерстве. Производственная мощность — более 200 тыс. В компании Hyundai опасаются, что завод может быть передан под внешнее управление или продан за символическую сумму ВАЗу или подведомственному Минпромторгу институту «НАМИ». В июле сенаторы выступали с инициативой занять мощности простаивающих моторных заводов для выпуска газовых двигателей. В письме Президенту РФ Владимиру Путину «Автотор» предложил локализовать на мощностях Hyundai производство двигателей внутреннего сгорания нового поколения и машин на платформе последовательного гибрида с генерирующей установкой, работающей в том числе на газомоторном топливе.
На данный момент руководство заводов активно устанавливает контакты с потенциальными партнёрами с целью обеспечить высокую степень локализации при производстве автомобилей. Предварительно сообщается, что до начала лета на «Автомобильном заводе АГР», ранее принадлежавшем Hyundai и специализировавшемся на выпуске моделей Hyundai и Kia, планируется произвести до 10 тысяч автомобилей. Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге вернулся в государственную собственность.
"Простой не продлён". Завод Hyundai в Петербурге возобновит работу в январе
| Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге? | На автомобильном заводе южнокорейского концерна Hyundai в Санкт-Петербурге продлили режим простоя до 31 декабря 2023 года, сообщили «Интерфаксу» в Центре занятости населения Петербурга. |
| Стала известна судьба завода корейского Hyundai в Санкт-Петербурге | Будь в курсе последних новостей компании «Хендэ Мотор СНГ», узнавай все важное первым! Акции, новинки и мероприятия Hyundai! |
Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России
Завод Hyundai в Петербурге продлил простой до конца 2023 года. Об этом сообщил «Интерфакс» со ссылкой на городской Центр занятости населения. В простое находятся 502 человека. Пока его продлили до 31 декабря. Эксперт Гаврилов: заводе Hyundai в Санкт-Петербурге вернется к нормальной работе через полгода. Завод южнокорейской компании Hyundai в Санкт-Петербурге, простаивавший почти два года, постепенно возвращается к нормальной работе. В конце февраля сообщалось, что правительство города ведёт переговоры с Казахстаном о продаже завода Hyundai. В мае глава Минпромторга Денис Мантуров подтвердил намерение южнокорейского автоконцерна продать завод в Санкт-Петербурге.
Hyundai консервирует автозавод в России. До свиданья, Rio, Creta и Solaris
По его данным, корейцы ждут решения российских властей. Кому они продадут завод в Санкт-Петербурге, не уточняется, но в видеосюжете показали логотип Astana Motors. Предполагается, что по условиям сделки Hyundai Motor сможет выкупить активы обратно в любое время. Мосеев предположил, что новые владельцы завода продолжат собирать корейские автомобили. Поскольку Hyundai не так давно запатентовал новый Palisade в России, его желание остаться в России налицо. Скорее всего, будет налажена контрактная сборка автомобилей Hyundai, может быть, под каким-нибудь суббрендом. Это наиболее логичное предположение», — сказал Мосеев.
Грязь смывают, а раму, корпус или кузов защищают от пыли, коррозии и осадков. Затем технику подвешивают так, чтобы за время стоянки она испытывала как можно меньшее механическое напряжение и деформации. Оборудование и здания подготавливают к длительному простою, но при этом не демонтируют. В любой момент жизнь на завод может вернуться. Item 1 of 8.
Это будет точно не меньше, чем в прошлом году, исходя из тех проектов, которые сегодня уже реализуются. Мы практически по всем производственным площадкам в автопроме нашли индустриальных партнеров. И этот год уже является финалом с точки зрения выхода на новую номенклатуту, которая будет производиться на этих площадках. Точно добавим хорошего прироста в этом году", - отметил он. В мае эта компания купила активы российского представительства VW, включая автозавод в Калуге.
Примечательно, что новым собственником завода Hyundai стала российская компания «Арт-Финанс»: в декабре 2023 года временный совет директоров Hyundai Motor одобрил продажу ей завода в Санкт-Петербурге. Ранее «Арт-Финанс» приобрела предприятие Volkswagen в Калуге. При этом Hyundai Motor сохранила за собой возможность обратного выкупа завода в течение двух лет.
KIA и Hyundai уходят из России? Что известно на данный момент
Напомним, петербургский завод Hyundai «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» приостановил производство автомобилей с марта прошлого года. С тех пор его простой постоянно продлевается, а в январе предприятие приступило к процедуре увольнения сотрудников. По словам последних, она должна была продлиться в два этапа и закончиться 17 февраля. Какое количество персонала пришлось сократить, до сих пор неизвестно.
На конвейере будут собирать автомобили Hyundai Solaris в Беларуси называется Accent и Creta , а также Kia Rio , ранее выпускавшиеся на предприятии. Продавать их планируется под брендом Solaris. Компания рассчитывает создать примерно 70 тысяч автомобилей из имеющегося запаса комплектующих, что займёт около полутора лет.
После использования компонентов для машин Kia и Hyundai завод может переключиться на сборку китайских моделей GAC. Фото: из открытых источников, архив av.
О том, что предприятие вряд ли начнет выпуск новых автомобилей в ближайшее время заявил в беседе с Autonews. Он привел примеры сделок по продаже дилерской компанией "Автодом" мощностей завода Mercedes в России и завода Volkswagen компанией "Авилон".
Также первое время будет и на Hyundai: выпуска новых моделей даже по принципу крупноузловой сборки ждать не стоит", — сказал Мосеев. Он отметил, что завод Hyundai в России отличается своей технологичностью, при этом оборудование при желании можно настроить под любой бренд. Это означает, что заводу нет смысла привлекать стратегического партера, чтобы получить свои баллы по локализации и участвовать в госпрограммах. Hyundai может вернуться в любой момент и потребовать освободить площади.
Схема сможет сработать только если найдется какая-то из китайских компаний, с которой Hyundai сотрудничает по выпуску автомобилей в Китае и этот бренд решит заняться выпуском моделей в Санкт-Петербурге. Это может оказаться одна их китайских компаний, которая уже представлена в России. Тогда паззл сложится", — сказал Мосеев. Он также уверен, что без такого китайского партнера новому собственнику нет смысла использовать площадку под крупноузловую сборку.
Еще он не увидел перспектив и смысла заводить на нее российские бренды. Получается, складывается какая-то схема, которая известна только Hyundai и Минпромторгу.
В компании Hyundai опасаются, что завод может быть передан под внешнее управление или продан за символическую сумму ВАЗу или подведомственному Минпромторгу институту «НАМИ». В июле сенаторы выступали с инициативой занять мощности простаивающих моторных заводов для выпуска газовых двигателей. В письме Президенту РФ Владимиру Путину «Автотор» предложил локализовать на мощностях Hyundai производство двигателей внутреннего сгорания нового поколения и машин на платформе последовательного гибрида с генерирующей установкой, работающей в том числе на газомоторном топливе. На площадку Hyundai будет возможна поставка электродвигателей, редукторов, силовой электроники, пластиковых компонентов под производство автомобилей в Санкт-Петербурге. В городе на Неве «Автотор» надеется наладить массовый 100-200 тыс. Производство в Петербурге поможет компании выполнить условия подписанного с правительством специального инвестконтракта: «Автотор» в Калининграде должен локализовать производство электромобилей, затраты по подписанным обязательствам оценивались в 20 млрд рублей.
Но в 2022 году компания потеряла своих основных технологических партнеров — Hyundai и Kia. Но такая потребность в них была сформулирована до 2022 года и рассчитана под большой объем выпуска корейских автомобилей. Сегодня продать столько электромобилей невозможно, рынок потребляет 2-3 тыс.
Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге?
Завод Hyundai в Петербурге остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих. В простое находились 2 206 работников завода из 2 537. Эксперты объяснили продление режима простоя на заводе Hyundai. Специалисты считают, что корейский автопроизводитель продолжает искать выход из непростой ситуации. Впрочем, избежать значительных потерь едва ли удастся. Завод Hyundai Motor под Санкт-Петербургом. Компания AGR, близкая к дилерскому холдингу «Авилон» и владеющая бывшем заводом Volkswagen в Калуге, до конца нынешнего года приобретет простаивающее предприятие по выпуску автомобилей Hyundai и Kia в Санкт-Петербурге.
Петербургский завод Hyundai выйдет из простоя в январе 2024 года
Покупателем завода южнокорейского автоконцерна Hyundai, расположенного в Санкт-Петербурге, станет российская компания. Об этом рассказал журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров. Общая мощность завода Hyundai в Санкт-Петербурге составляла 225 тыс. машин в год. Он был рассчитан на выпуск четырех разных моделей. До начала 2022 года там выпускали седаны Kia Rio, хетчбэки Kia Rio X, седаны Hyundai Solaris и кроссоверы Hyundai Creta. Ранее на заводе Hyundai выпускались такие модели, как Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line. Завод в Петербурге, ранее принадлежавший южнокорейскому концерну Hyundai, возобновил работу 9 января после двухлетнего перерыва. Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге вышел из простоя 9 января 2024 года, пишет «Фонтанка» со ссылкой на пресс-службу компании. Предприятие работает в одну смену, пока там обучают персонал и обслуживают оборудование. На этой неделе стало известно, что корейский производитель Hyundai официально продлил режим простоя своего завода в Петербурге (Сестрорецк) до 30 ноября 2023 года. Hyundai Motor продаст российский завод в Санкт-Петербурге, заявили представители компании. Как пишут в соцсетях, сумма сделки составила всего 10 тыс. рублей, а покупателем выступила фирма «Арт-Финанс».
У «Авилона» и «Автотора» куча предложений к заводу Hyundai в Санкт-Петербурге
На данный момент руководство заводов активно устанавливает контакты с потенциальными партнёрами с целью обеспечить высокую степень локализации при производстве автомобилей. Предварительно сообщается, что до начала лета на «Автомобильном заводе АГР», ранее принадлежавшем Hyundai и специализировавшемся на выпуске моделей Hyundai и Kia, планируется произвести до 10 тысяч автомобилей. Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге вернулся в государственную собственность.
Во второй день сотрудники подпишут оставшиеся документы и сдадут ключи и пропуски.
На 16 января 2023-го на заводе числятся 2180 петербуржцев, передает ТАСС. Уволенные работники получат по 12 месячных окладов. Ранее стало известно, что казахстанская компания «Астана-моторс», владеющая заводом Hyundai Trans Kazakhstan в Алматы, намерена купить российский завод Hyundai в Ленинградской области.
На площадку Hyundai претендуют структуры российского автодилера «Авилон». Производство на нем пока не восстановлено. Длительный простой Hyundai связан с тем, что компания на самом деле не хотела бы покидать российский рынок — она мониторит ситуацию и ждет, что будет дальше, считает исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. Сами по себе переговоры с разными потенциальными покупателями — это тоже длительная история. А кому из интересантов продавать или передавать завод — зависит от того, что там планируют дальше выпускать, возможна ли некая унификация производства с тем, что там выпускали ранее, отметил эксперт. Сценарий той или иной формы передачи активов Hyundai России действительно не исключен, считает Концепция «Автотора» с локализацией на площадке в Санкт-Петербурге пока неясна, ведь для гибрида все равно нужна некая своя автомобильная платформа, и самому Hyundai было бы выгоднее договориться о продаже завода, например, с дисконтом, но с условием поставок машкомплектов какой-нибудь своей модели white label — без бренда. На российской площадке ее можно было бы дособирать с учетом оставшихся поставщиков корейской марки и брендировать, полагает независимый эксперт по автопрому Сергей Бургазлиев. Кроме того, в РФ отсутствуют реальные покупатели на машиностроительные активы: все желающие хотят получить завод бесплатно, никто не хочет платить рыночную цену. При этом неважно, кто купит этот актив.
Взять сварочных роботов. Как их переделать? Там должны быть другие оснастка, программное обеспечение и все остальное. Задача любопытная.
Им будет тяжело, лет через пять, возможно, восстановятся. Автоэксперт отметил, что кроме оснащения, важно определиться со спросом и ценами на новую продукцию завода. Продадут, допустим, 400 тысяч машин в год. А емкость нашего рынка — 1-1,2 миллиона с кредитными машинами.