войной дома, теперь превратилась в единственного арабского помощника а хуситы запускали ракеты и дроны по Израилю, но потом решили воевать и на море. Не раз подчеркивалось, что ситуация парадоксальна: хуситы в целом неизмеримо слабее США, но конкретно в этот момент они могут нанести США чувствительное поражение на море.
Как атаки хуситов влияют на мировую торговлю
- «Партизаны Бога»: кто такие йеменские хуситы и почему их бомбят США и Британия
- События в Йемене 17 января 2024 года | Простыми словами
- Что происходит в Йемене и почему это важно
- Просто Новости
- США могут начать операцию против йеменских хуситов: мнение политолога | 360°
- Американский беспилотник стоимостью $30 млн сбит у побережья Йемена
На Ближнем Востоке на новый уровень выходит конфликт с участием йеменских хуситов
Более того, уже даже сказано о начале их производства прямо на территории самого Йемена. Буквально до последнего времени единственная страна, которая смогла обзавестись действительно эффективными гиперзвуковыми ракетными технологиями до такой степени, что начала серийно производить эти ракеты, была Российская Федерация. Потом совершенно неожиданно гиперзвуковые ракетные технологии и соответствующие производства появились у Ирана. Как такое случилось — ума не приложить. И вот теперь тоже самое начало появляться у Йемена.
Стоит напомнить, что над созданием гиперзвуковых ракет сейчас активно работают Китай и США, но ни у тех, ни у других пока не пошло дальше прототипа. Разумеется, нет сомнений в том, что Йемен благодарение Аллаху обладает мощным ВПК и суперодарёнными учёными, а также инженерами и вообще материально-технической базой.
Читайте также: Непроходимые льды: СМП теряет шансы превратиться в новый Суэцкий канал Кто такие хуситы и почему они атакуют торговые суда Хуситами называют военизированную группировку "Ансар Аллах", состоящую из последователей одного из ответвлений шиитского ислама — зейдизма. Название "хуситы" закрепилось по имени основателя движения Хусейна аль—Хуси, убитого в 2004 году. В середине 2010—х хуситы взяли под контроль значительную часть Йемена. Сегодня они управляют 14 из 22 провинций государства, в том числе столицей страны городом Сана, побережьем Красного моря и зоной Баб—эль—Мандебского пролива. Главным покровителем движения считается Иран. Широкой общественности хуситы стали известны после того, как в октябре 2023—го объявили о вступлении в войну между армией Израиля и боевиками ХАМАС на стороне последних. Члены "Ансар Аллах" заявили, что будут нападать на любые суда, связанные с Израилем и странами, поддерживающими еврейское государство в конфликте.
Только за вторую половину ноября радикалы захватили как минимум три торговых судна, следовавших транзитом через Красное море. К концу января, по словам сегодняшнего лидера йеменских мятежников Абель Малика аль—Хуси, в направлении торговых судов хуситы выпустили более 50 крылатых и баллистических ракет, а также 200 беспилотников. Российским судам при этом атаки угрожать не должны.
Так, одним из первых на кризис отреагировал китайский имбирь: на европейских рынках он подорожал с декабря уже на треть. Продовольствие под ударом еще и потому, что зачастую это скоропортящийся товар, для которого удлинение сроков доставки критично. Итальянские производители яблок, киви и цитрусовых опасаются, что их продукция теперь не сможет доехать до Азии свежей. Аналогичные страхи у индийских аграриев, которые в высокий сезон обеспечивают треть европейского рынка столового винограда. Некоторые продукты могут совсем исчезнуть из магазинов.
Например, возить из Вьетнама кофе робуста европейцам теперь невыгодно и от него стали отказываться в пользу производителей из Бразилии. В целом, по оценкам Bloomberg, под угрозой находится почти 70 млрд евро импорта и экспорта агропродовольственной продукции ЕС, включая фрукты, мясо, специи, чай, сыры и вина. Источник: Bloomberg Перебои в промышленности. В январе компании Tesla и Volvo заявили , что приостановят выпуск машин на своих европейских заводах. Из-за ситуации в Красном море они столкнулись с разрывами в логистических цепочках: поставки комплектующих для автомобилей задерживаются из-за удлинившихся маршрутов. В Morgan Stanley считают , что в зоне риска оказалась вся европейская автоиндустрия. А инвесторы уже сокращают вложения в этот бизнес , ожидая падения прибылей. У европейских производителей одежды, которые сильно зависят от морских поставок, схожие проблемы.
В числе первых о рисках сокращения выпуска и продаж предупредила британская Next, у которой большинство фабрик находятся в Азии. Перебои в поставках могут ударить также по Nike и Adidas. А вот испанская Zara должна пострадать меньше, потому что производит значительную часть продукции в близлежащих странах. В Oxford Economics подсчитали , что на горизонте года удорожание судоходства добавит 0,6 процентного пункта к инфляции в еврозоне. Но эти оценки могут быстро терять актуальность по мере обострения конфликта. На этом фоне европейский ЦБ может отложить снижение процентных ставок, которые с сентября находятся на рекордно высоком для Европы уровне. Завод Tesla в Германии, который приостановит производство с 29 января. Пока же ситуация в Красном море не сильно сказывается на ключевых экономических показателях ЕС.
В первую очередь это связано со стабильными ценами на энергоресурсы. Европейские газовые хранилища заполнены на три четверти , что больше традиционных для января показателей: помогают теплая зима и более высокая, чем обычно, выработка на ветряных установках. На мировом рынке нефти тоже нет признаков дефицита: рост спроса замедляется, а предложение растет. Но аналитики считают, что дефицит предложения на энергорынке все же может появиться, если конфликт затянется. Рост спроса на жидкие углеводороды ожидается с апреля 2024 года. И участники рынка уже сейчас готовятся к существенным перебоям поставок. Как конфликт в Красном море может повлиять на экономику РФ Если напряженность в ближневосточном регионе сохранится надолго, это может оказать негативное влияние на российскую экономику и потребителей сразу по нескольким направлениям. Стоимость импорта возрастет.
Кроме китайского, может подорожать и импорт из Европы, который разными путями продолжает поступать в Россию, потому что европейские производители пользуются компонентами и сырьем из КНР. Теперь они будут включать возросшие издержки в стоимость конечной продукции. Экспорт нефти усложнится. После февраля 2022 года путь через Красное море стал жизненно важным маршрутом для российской нефти. Прежде ее основными покупателями были европейские страны, а через Суэц азиатским потребителям шло лишь около 0,12 млн баррелей в сутки.
На видео есть кадры из них — там проедет и танк, и машина, ездят поезда из вагонеток. Там есть свет, вода и дренаж. К тому же местные грунты относятся к карстующемуся типу, в них много полостей и трещин — вся вода уйдёт через них. В Сирии правительственная армия боролась с тоннелями не один год. Их тоже взрывали, топили, бомбили, рыли контртоннели. И там тоже тоннели сохранялись аж с доримских времён — ими пользовались, как и современными. Помогло лишь вмешательство ВС РФ. Мало одной войны — начнём другую? Но при этом руководство Израиля с упорством, достойным лучшего применения, разжигает пламя войны, будто одной войны мало. Обстреливает приграничные районы, птурами и артиллерией выносит танки, бронетехнику, блокпосты, атакует барражирующими боеприпасами, работают снайперы. Разумеется, это всё происходит с обеих сторон. АОИ несёт существенные потери, но ливанцы могут организовать их многократно большие — с «Хезболлой» израильтяне повоевали в 2006 г. А сейчас движение стало сильнее многократно. Ливанские солдаты набрались огромного опыта в Сирии, повоевав рядом и поучившись у наших военных и «частников». Они экипированы современным иранским, российским и израильским с этим у них никогда проблем не было снаряжением. У них есть артиллерия, ракеты, вплоть до ПКР, крылатых и баллистических, есть танки. Есть почти всё. Но Иран пока не даёт «отмашку» на масштабные действия своих прокси-союзников. Тем временем в Ливан и Сирию съезжаются вояки из всех «филиалов» сети сопротивления, как называют свою сеть прокси-движений в Тегеране. Смахивает это на мобразвёртывание перед войной. На этом фоне в западной и израильской прессе появляются сообщения, что вскоре АОИ сама начнёт военную операцию против «Хезболлы» с целью отбросить её из Южного Ливана за реку Литани. Эту задачу вряд ли удастся решить, но большая война точно начнётся. Пока что кроме ограниченных действий «Хезболлы» что-то серьёзное предпринимают разве что йеменские хуситы, а так сорвутся с ограничителя все. Не факт, что сам Иран не поучаствует. Крейсерская война с берега Теперь — о хуситах. По сути, они победили в войне с просаудовскими коллаборационистами и саудовской коалицией. Пусть и не с очевидным результатом.
Хуситы заявили, что атаковали израильское судно в Аденском заливе и город Эйлат
Код для вставки видео в блоги и другие ресурсы, размещенный на нашем сайте, можно использовать без согласования. Онлайн-трансляция эфирного потока в сети интернет без согласования строго запрещена. Вы можете разместить у себя на сайте или в социальных сетях плеер Первого канала.
Группировка боролась с режимом действовавшего тогда президента Али Абдаллы Садеха — хуситы обвиняли власти Йемена в коррупции и дискриминации населения, исповедующего зейдитский мазхаб. Лозунгом хуситов стала фраза «Аллах велик. Смерть США.
Смерть Израилю. Проклятие иудеям и победа ислама». Йеменские власти попытались арестовать самопровозглашенного духовного лидера 18 июня, что привело к вооруженному столкновению армии и хуситов. Конфликт перерос в гражданскую войну, в ходе которой Хусейн аль-Хуси погиб. Его смерть только разожгла восстание, а управлять хуситами стал брат покойного лидера.
В результате количество нефтяных и газовых танкеров, идущих Красным морем, сократилось на четверть в первые недели января. Решения о смене маршрутов компании принимают как системно, так и в оперативном режиме, когда суда уже находятся в пути. Надо понимать, что крупные грузовые корабли идут по морю медленно — около 40 километров в час — и потому их путь занимает недели. Иногда за это время обстановка по маршруту успевает кардинально поменяться и капитанам приходится на ходу прокладывать новые, срывая сроки и неся дополнительные издержки. То, в какой ситуации оказались сейчас морские перевозчики и их клиенты, нагляднее всего можно показать на примере. Обычно корабли в этом случае идут через Панамский канал и Тихий океан. Но, как говорится, беда не приходит одна: в этом году засуха привела к падению уровня воды в канале, что значительно увеличило время ожидания кораблей. Путь через Панаму в обычное время занимает 20 дней, но в этот раз очередь перед каналом могла надолго задержать танкер, поэтому капитан принял решение идти альтернативным маршрутом — через Атлантику и Суэцкий канал, а это плюс 10 дней пути. Уже на пятый день, 19 декабря, на фоне тревожных новостей об атаках хуситов капитан снова изменил маршрут и направил судно в обход Африки, что сделало путь еще на 15 дней длиннее. Источник: Vesselfinder В итоге Pacific Weihai, который должен был достичь берегов Китая еще в первых числах января, прибудет в пункт назначения только к концу месяца.
А расходы на это почти кругосветное путешествие оказались на 1,8 млн долларов больше, чем изначально рассчитывала компания. Такие случаи неминуемо сказываются на стоимости перевозимых морем товаров, а в некоторых случаях — и на их доступности. Что подорожает и на сколько вырастут цены В начале 2024 года морской импорт в Европу сократился до рекордно низких показателей — даже во время пандемии коронавируса он был выше. Это уже приводит к росту цен — в первую очередь в продовольствии. Удорожание продуктов. Конфликт у берегов Йемена остановит замедление глобальной продовольственной инфляции — это прогноз аналитиков Bloomberg , который уже начал сбываться. Британский продуктовый гигант Tesco предупредил , что перебои в доставке могут привести к росту цен на некоторые товары, прежде всего азиатского происхождения. Так, одним из первых на кризис отреагировал китайский имбирь: на европейских рынках он подорожал с декабря уже на треть. Продовольствие под ударом еще и потому, что зачастую это скоропортящийся товар, для которого удлинение сроков доставки критично. Итальянские производители яблок, киви и цитрусовых опасаются, что их продукция теперь не сможет доехать до Азии свежей.
Аналогичные страхи у индийских аграриев, которые в высокий сезон обеспечивают треть европейского рынка столового винограда. Некоторые продукты могут совсем исчезнуть из магазинов. Например, возить из Вьетнама кофе робуста европейцам теперь невыгодно и от него стали отказываться в пользу производителей из Бразилии. В целом, по оценкам Bloomberg, под угрозой находится почти 70 млрд евро импорта и экспорта агропродовольственной продукции ЕС, включая фрукты, мясо, специи, чай, сыры и вина. Источник: Bloomberg Перебои в промышленности. В январе компании Tesla и Volvo заявили , что приостановят выпуск машин на своих европейских заводах. Из-за ситуации в Красном море они столкнулись с разрывами в логистических цепочках: поставки комплектующих для автомобилей задерживаются из-за удлинившихся маршрутов. В Morgan Stanley считают , что в зоне риска оказалась вся европейская автоиндустрия. А инвесторы уже сокращают вложения в этот бизнес , ожидая падения прибылей. У европейских производителей одежды, которые сильно зависят от морских поставок, схожие проблемы.
В числе первых о рисках сокращения выпуска и продаж предупредила британская Next, у которой большинство фабрик находятся в Азии. Перебои в поставках могут ударить также по Nike и Adidas. А вот испанская Zara должна пострадать меньше, потому что производит значительную часть продукции в близлежащих странах. В Oxford Economics подсчитали , что на горизонте года удорожание судоходства добавит 0,6 процентного пункта к инфляции в еврозоне.
Ночью в субботу военный представитель хуситов Яхья Сариа заявил, что силы ПВО сбили американский беспилотник MQ-9 Reaper в воздушном пространстве йеменской провинции Саада в тот момент, когда он "осуществлял враждебные действия". По сведениям CBS, начато расследование. Прежде хуситы дважды сбивали беспилотник MQ-9 в начале ноября 2023 года и в феврале этого года.
Новый Ирак или бряцание оружием: чего опасаются США в конфликте с Йеменом
Хуситы из мятежного движения «Ансар Аллах» в Йемене собираются расширить масштабы своих операций против израильских, американских и британских кораблей в Красном море. Bloomberg утверждает, что саудовские системы ПВО помогли США перехватить ракеты йеменской «Ансар Аллах» (хуситы), сообщает Pars Today. тому самому, который они якобы представляют. Война на энергетическом фронте с точки зрения результативности, возможно, не уступает войне на земле. Главная» Новости» Хуситы в йемене новости на сегодня.
Хуситы заявили, что атаковали израильское судно в Аденском заливе и город Эйлат
| Йеменский ураган. Повстанцы-хуситы атаковали инфраструктуру ОАЭ, в т.ч. нефтяную | При этом представитель хуситов подтвердил, что американцы уговаривают их прекратить атаки, однако заявил, что это невозможно до окончания боев в секторе Газа. |
| iDNES: атаки хуситов в Красном море повлияют на мировое судоходство | Рассказываем, почему началась война в Йемене, кто такие хуситы и причем здесь США и Англия. |
| Почему началась и чем закончится война в Йемене - Новости - | Йеменские хуситы заявили о новой атаке на израильское торговое судно в Аденском заливе. |
Йеменские хуситы заявили о новой атаке на израильское торговое судно в Аденском заливе
Спустя два месяца после того, как движение хуситов начало захватывать или обстреливать суда в Красном море, можно отметить, что арабские монархии региона (ОАЭ, Бахрейн). Однако хуситы успешно противопоставили этой силе тактику партизанской борьбы, широко применяя в ней оружие из уничтожили несколько танков «Абрамс». Конфликт на Ближнем Востоке превратился в полномасштабную войну. Теперь в ней участвуют США, Великобритания, Иран, Ирак, Пакистан, Сирия и хуситы. Война на энергетическом фронте с точки зрения результативности, возможно, не уступает войне на земле. Атака на танкер в Красном море: последовательность нападений хуситов продолжается.
США и НАТО готовят на Ближнем Востоке операцию «Страж процветания»
| Почему началась и чем закончится война в Йемене | В качестве доказательств своих достижений хуситы опубликовали большое видео о ходе наступательной операции. |
| Последние новости Йемена | Хуситы нанесли в Красном море удар по нефтяному танкеру Andromeda Star, принадлежащему Великобритании, с помощью противокорабельных ракет. |
| Bloomberg: Иран уже победил благодаря авиаударам США по хуситам в Йемене | Йеменские хуситы атаковали израильское судно MSC Darwin в Аденском заливе, а также совершили обстрел города Эйлат на юге еврейского государства. |
Что еще почитать
- Хуситы – последние новости
- Оружие с Украины и ненависть в сердце. Йеменские хуситы готовы к войне с США
- ПРЯМАЯ РЕЧЬ
- «Иран испарится»: Сатановский оценил шансы хуситов при войне с Западом
- «Партизаны Бога»: кто такие йеменские хуситы и почему их бомбят США и Британия
Йеменские хуситы заявили о новой атаке на израильское торговое судно в Аденском заливе
Широкой общественности хуситы стали известны после того, как в октябре 2023–го объявили о вступлении в войну между армией Израиля и боевиками ХАМАС на стороне последних. Йеменские хуситы из движения «Ансар Аллах» заявили, что атаковали британское судно Andromeda Star в Красном море, а также поразили американский. Если хуситы решились на удар по Израилю, нельзя исключать, что они сохранят мирные намерения в отношении Саудовской Аравии. Йеменские хуситы заявили о новой атаке на израильское торговое судно в Аденском заливе. По данным РИА Новости, йеменские хуситы нанесли серию ударов дронами, баллистическими и крылатыми ракетами по Израилю. Представители йеменского движения "Ансар Алла" (хуситы) в контактах с Россией заверяют, что не намерены атаковать российские суда, заявил замглавы МИД РФ Михаил Богданов.
Подготовка удара по хуситам
- Хуситы заявили об успешных ударах по танкеру и беспилотнику в Йемене - МК
- Как атаки хуситов в Красном море влияют на мировую торговлю
- Кто такие хуситы: почему они атаковали Израиль, за что борются, кто их поддерживает?
- Удары нанесены по 60 объектам в Йемене
- Хуситы в новой войне на Ближнем Востоке
- Почему началась и чем закончится война в Йемене - Новости -
Йеменские хуситы заявили о новой атаке на израильское торговое судно в Аденском заливе
Хуситы дали понять, что недавние бомбардировки Йемена силами западной коалиции во главе с США их не остановят — и нанесли удар по американскому танкеру Chem Ranger, который шел. Позже, в 2011 году хуситы приняли участие в йеменской революции, в результате которой ушёл в отставку президент Али Абдалла Салех. Но вот сейчас йеменские хуситы сделали заявление (пусть и не напрямую), что успешно проводят испытания гиперзвуковых ракет. Уже на пятый день, 19 декабря, на фоне тревожных новостей об атаках хуситов капитан снова изменил маршрут и направил судно в обход Африки, что сделало путь еще на 15 дней длиннее. В ходе конфликта хуситы совершали нападения на военные базы и аванпосты в Саудовской Аравии[23].