Средняя зарплата только за последний 2022 год увеличилась, и теперь вместо 60 тыс. рублей получают в районе 80 тысяч. Это самые последние статистические данные по Москве и области. При работе в первом классе работницы могут рассчитывать на 100 000 рублей в месяц, но и требования здесь серьезнее. Важный показатель — средняя стоимости часа полета стюардессы. В России она составляет около 4000 рублей. Инсайдер. Анонимная стюардесса — о заоблачной зарплате, профессиональных суевериях и родах на борту. Когда бортпроводники выходят на пенсию, почему в полете не стоит есть и зачем стюардессам изучать психологию. #дашаребенок #dasharebenok Кликай: рассказываю про свой опыт полётов: заработная плата в авиации в пандемию и сейчас, что в. В среднем по России стюардессы зарабатывают 80 000 руб. в месяц. Самая большая средняя плата была зафиксирована в Алтайском крае –150 000 руб.
Какая зарплата у стюардессы в России в 2020 году
В 2021 году средняя зарплата стюардессы в России составляла около 50-60 тысяч рублей в месяц. В 2021 году средняя зарплата стюардессы в России составляла около 50-60 тысяч рублей в месяц. В среднем по России стюардессы зарабатывают 80 000 руб. в месяц. Самая большая средняя плата была зафиксирована в Алтайском крае –150 000 руб. Сколько зарабатывает стюардесса в России — 3000 руб. в среднем. При подсчете были использованы вакансии за последние 12 месяцев и их данные, указанные работодателями. Формирование зарплаты у стюардессы зависит от ее уровня (класса) — те, кто работает недавно, и фактически стажируется — получают от 25 до 50 тысяч рублей, опытные же работницы неба имеют оклад уже от 100 тысяч и выше. Какая средняя зарплата стюардессы месяц? Сколько зарабатывают бортпроводники в Москве и других регионах России?
Сколько на самом деле зарабатывают стюардессы в 2020 году
Нужно ежедневно ездить в учебный центр, который, как правило, расположен вблизи аэропорта, и в течение первых двух месяцев параллельно проходить большой медосмотр. Всего нужно сдать около 20 кратко- и долгосрочных анализов. Почти все они платные, делать их приходится за свой счет. Анализы влетают в копеечку. К примеру, восемь лет назад это стоило мне 15 тысяч рублей. Зато я была рада узнать, что с моим организмом все в порядке. Многие из анализов нужно подтверждать каждые полгода и год, а это значит, что будут новые расходы. Правда, их уже несет авиакомпания, в которой вы работаете. На каком-то этапе медосмотра начинает казаться, что ты идешь в космонавты: тебя еще заставляют бегать и плавать. Нормативов вроде выполнить 20 отжиманий за минуту или пробежать километр у нас нет. Но физическая выносливость элементарно важна для бортпроводника, чтобы хотя бы открыть дверь самолета для пассажиров и возить тяжелые тележки с едой.
Если медосмотр не пройден, учиться дальше вам смысла нет: это значит, вы не подходите для работы бортпроводником по состоянию здоровья. Если медосмотр пройден, значит, на время учебы вам предоставляют общежитие рядом с аэропортом и стипендию — примерно средняя зарплата по казанским меркам. Продолжительность учебы — в среднем полгода, но этот срок варьируется в зависимости от авиакомпании и типа самолета, на который вы учитесь. В Аэрофлоте учеба длится дольше из-за стандартов обслуживания и сервиса. Бортпроводники Трансаэро, которых готовили для класса «Империал», должны были знать все основы этикета и подачи блюд. Они могли изучать в течение месяца, какое вино подается к какой еде, как сервировать стол и так далее. Будущих бортпроводников обучают квалификации на самолет, преподают медицину, ОБЖ, сервис и обслуживание, документооборот, грузоперевозки, этикет, профессиональный английский язык, инструкции по экстренным ситуациям и психологию — для лучшего понимания поведения людей в различных ситуациях. Это необходимо для быстрого реагирования в условиях стресса, нештатной или аварийной ситуации. Бортпроводник должен здраво рассуждать и предотвращать панику среди пассажиров. Приземление самолета на воду мы отрабатываем в тренировочном бассейне, крушение на землю — в специальном ангаре.
Драться нас не учат: мы решаем конфликты словами, без применения физической силы. Моя базовая квалификация — это Boeing 737 и Airbus A320, самые распространенные модели воздушных судов. Если хочешь летать на больших самолетах, придется переучиваться. Базовой квалификации мне хватало, потому что нам давали знания еще и по другим типам судов — все-таки авиакомпания готовит сотрудников под себя. Когда я сменила авиакомпанию, мне пришлось полноценно переучиваться на Airbus и другие стандарты сервиса. Оказание первой медицинской помощи более или менее одинаковое во всех авиакомпаниях, а требования к обслуживанию разные. Каждая переквалификация стоит примерно как медосмотр. Получается, что прежде чем пойти работать и зарабатывать деньги, тебе приходится очень много вкладывать. В 19 лет мне казалось, что на потраченные деньги можно было бы давно купить машину. Колготки как амулет Бортпроводники разделены на отряды: кто-то летает только в Европу, кто-то — по России, кто-то — по ближнему зарубежью, кто-то — только в бизнес-классе.
Это сделано для того, чтобы авиакомпании было легче формировать экипажи. В Аэрофлоте я летала на внутренних направлениях, изредка мне выпадали рейсы вроде Москва — Рим. О своих рейсах я узнавала в службе бортпроводников. Как правило, там работают бортпроводники, которые были вынуждены вернуться на землю в силу разных причин — по состоянию здоровья, возрасту. Они следят за твоим расписанием, документами, предупреждают о предстоящем медосмотре и проверяют твое состояние перед вылетом. Бортпроводники суеверны, как и пилоты. Перед рейсом никогда нельзя шить: зашивать дырки, пришивать пуговицы — себе, семье и просить кого-то тоже. Бортпроводники никогда не говорят слова «последний» — только «крайний». Вдобавок у всех есть свои пунктики: кто-то определенным образом выходит из дома, кто-то мешает чай по часовой стрелке. Моя традиция — носить с собой много колготок, три-четыре пары.
Это главный расходный материал стюардесс. Не люблю, когда на колготках есть зацепки. Мой рабочий день начинался в аэропорту за два часа до рейса. Если ты живешь недалеко от аэропорта, до работы можно добираться сразу в форме — это не запрещено. Главное, чтобы по прибытии у тебя был чистый и аккуратный внешний вид. Ты прибываешь в службу бортпроводников и должен быть полностью готовым к брифингу собрание перед рейсом. Мало выглядеть хорошо: нужно иметь с собой все необходимые документы — пропуска, удостоверения, разрешения, паспорт. Каждый рейс ты попадаешь в новую команду и заново со всеми знакомишься. Штат сотрудников больших авиакомпаний вроде Аэрофлота огромен. За время работы ты можешь не пересечься с одним и тем же человеком в команде дважды.
Коллеги рассказывали, что встречались только спустя десять лет работы, а до этого ни разу не летали с повторяющимися людьми. После этого вы отправляетесь приводить в порядок самолет перед приемом пассажиров. Унитазы в самолете мы, конечно, не моем: уборкой занимаются специальные службы. Мы лишь проверяем качество уборки, чтобы в салоне не было лишних предметов, фантиков в карманах впереди стоящих кресел. У каждого бортпроводника в экипаже есть своя зона ответственности. Кто-то принимает багаж, кто-то продукты питания, кто-то встречает пассажиров. Я не хочу, чтобы люди думали, что стюардессы приносят чай, кофе, мясо или рыбу: главная обязанность бортпроводников — обеспечение безопасности пассажиров на воздушном судне. Если что-то идет не так, мы отвечаем за это головой. Когда мы приходим в самолет, проверяем наличие аптечек и огнетушителей, работу трапов и другого оборудования. Все должно быть четко, ведь ты отвечаешь за жизни людей.
Если на борту возникают нештатные ситуации, то после приземления начинаются разбирательства — судебные в том числе. Даже если в произошедшем виноват сам пассажир, вина ляжет на бортпроводников. Мне повезло, и за время моей работы серьезных происшествий на борту не было. Правда, однажды пассажир покурил в туалете самолета и выбросил бычок в мусорный бак. Конечно, он получил от нас выговор и строгое предупреждение: если ситуация повторится, пассажира сдадут в полицию в аэропорту по месту прибытия. Но позже случилось небольшое возгорание. Мы успешно его потушили и не допустили возникновения опасности для пассажиров и полета. Мы долго обсуждали эту ситуацию на постполетном брифинге, думали, как впредь не допустить подобных случаев, анализировали наши ошибки и, конечно, получили от начальства строгий выговор. Если длительность рейса меньше восьми часов, то экипаж остается в самолете. Мы провожаем пассажиров, проверяем забытые вещи, принимаем уборку, потом сразу же принимаем новых пассажиров и улетаем обратно.
Если рейсы прошли хорошо, то рабочий день стюардессы завершается после команды старшего бортпроводника. Экипаж везут в здание аэропорта, где проходит постполетный брифинг: мы анализируем наши ошибки, нештатные ситуации, нам сообщают, сколько часов мы налетали, и расходимся по домам. Если же длительность рейса превышает восемь часов, экипаж размещают в городе прибытия.
Лидирующие позиции по размеру заработка занимают США, Англия и Австралия: в этих странах доход стюардесс составляет от 3 до 4 тысяч евро в месяц примерно от 210 до 280 тысяч рублей. За ними следуют перевозчики из Германии — около 2,5 тысяч евро примерно 175 тысяч рублей. Оклад стюардесс в Казахстане и Турции составляет в среднем до 2 тысяч евро. Украинские авиалинии платят своим сотрудникам около 40 тысяч рублей в месяц, белорусские — около 80 тысяч. Видео: Подробное описание профессии бортпроводника — плюсы и минусы Несмотря на множество недостатков данной профессии, она всегда остаётся востребованной среди молодых девушек и парней. Ведь работая стюардом, можно не только бесплатно путешествовать по миру, но и обеспечить себе достойную раннюю пенсию. Оцените статью.
Устроиться в женский летный отряд могут и мужчины. Решение о приеме будет положительным, если претендент соответствуют всем заданным параметрам. Требования и образование На должность стюардессы подходит далеко не каждая девушка. Желание работать и привлекательный внешний вид — это далеко не полный список требований, которые работодатель предъявляет к должности бортпроводницы. Требования, которым обязательно должна соответствовать стюардесса: возраст в среднем по авиакомпаниям — от 18 до 30 лет ; высшее или среднее образование; хорошее здоровье отличное зрение, давление ; рост от 158 см чтобы легко доставать до верхних полок ; размер одежды до М 44-46 ; отсутствие различных модификаций тела тату, пирсинг, тоннели в ушах и т. Специальная комиссия, которая тщательно следит за отбором сотрудников, не возьмет на работу людей с неподходящим по критериям перевозчика ростом либо лишним весом. Стоимость обучения варьируется в пределах 100 000 рублей, но при трудоустройстве эти деньги быстро окупятся. Поступление на курсы или в школу бортпроводников проводится на конкурсной основе, а к работе допускаются только лучшие студенты. Получить профессию можно в следующих заведениях: Профессиональные обязанности и особенности труда Стюардессы — это сотрудники авиалиний, которые выполняют функцию непосредственного общения с пассажирами во время перелета.
В их обязанности входит разъяснение участникам полета правил безопасного поведения на борту. Женщины знакомят пассажиров с условиями поведения в экстремальных ситуациях, учат пользоваться кислородными масками и спасательными жилетами. В обязанности службы стюардинга входит поддержание чистоты и порядка в салоне самолета. В случае необходимости бортпроводник обязан оказать первую медпомощь пострадавшему. Где учатся будущие бортпроводники Итак, как стать стюардессой в «Аэрофлоте»? При наличии вакантных мест авиакомпания организовывает конкурс на должность бортпроводника. Претенденты проходят собеседование, после чего их направляют на медосмотр. При удачном прохождении им выдается направление на оплачиваемые курсы. За время обучения они узнают: об особенностях устройства самолета; о навыках оказания медпомощи; правила обеспечения безопасности пассажиров на борту. В период прохождения учебы будущим сотрудникам авиакомпании выплачивается стипендия.
В результате успешной сдачи экзаменов предоставляется 30 часов работы под руководством инструктора. После пройденного курса претендент допускается к самостоятельному выполнению должностных обязанностей. Что влияет на заработок стюардессы Зарплата бортпроводников формируется под влиянием многих факторов. Главные из них — это размер и престиж авиакомпании, а также её политика тарифов и стимулирования труда летных экипажей. На уровень доходов стюардесс влияет степень развития пассажирской авиации в регионе. Важно, к какому аэропорту приписан воздушный перевозчик. Так, стюардессы «Аэрофлота», совершающие международные перелеты из Шереметьево, зарабатывают больше своих коллег. Заработок определяется классностью работника, видом, сложностью и длительностью полетов. Рейсы экономкласса оплачиваются скромнее коммерческих. Какой график работы у стюардесс Профессия сложная.
Отличительной особенностью является ненормированный рабочий день. Также его можно охарактеризовать как непредсказуемый. Выходных практически не бывает. Своим личным временем можно распоряжаться только в отпуске. Какой график у бортпроводника зависит от факторов: план полетов. Он постоянно меняется, могут вызвать в любое время. В случае если находится человек на выходном, гарантии того, что он останется дома нет никакой, так как в любое время могут «выдернуть» на работу; выходным днем считается даже тот день, который работник провел вне дома. Например, улетел с другой город, а следующий перелет домой запланирован через 3 дня; особенное напряжение связано с рейсами в период отпусков. Если период не востребован пассажирами, то могут дать даже до 5 выходных подряд. Дополнительные бонусы Напряженный график работы бортпроводников работодатели стараются компенсировать бонусами.
Раз в год стюардессы могут воспользоваться бесплатным перелетом в любой город планеты, с которым есть авиасообщение. Для восстановления сил работникам предоставляется ежегодный оплачиваемый отпуск до 2,5 месяцев. Корпоративные гарантии: бесплатная форма, медстрахование, компенсации за питание, за аренду квартиры и детский сад, предоставление служебного жилья, оплата гостиницы. Преимущества и недостатки профессии Преимущества: Одна из самых высокооплачиваемых профессий в России. Красивая форма, которая имеет отличительные особенности в каждой авиакомпании. Возможность завязывать интересные знакомства. Возможность покупать продукцию в дьюти-фри. Возможность увидеть мир. От рейса до рейса есть свободное время. За еду, отдых в отеле в этот период платит авиакомпания.
Посменный график работы.
Также расскажем, стоит работать в России бортпроводниками. Что делают бортпроводники Основная задача стюардессы - обеспечить безопасность людям в самолете.
Бортпроводники всегда будут защищать их в любой внештатной ситуации, которая может произойти во время полета. Вторая задача бортпроводника — это обслуживание. Этот специалист обязан заботиться о комфорте пассажиров до, во время и после полета.
Основные обязанности бортпроводников: помощь в размещении ручной клади; организация посадки пассажиров на их места; разрешение различных внештатных ситуаций, если подобные возникают; проводить брифинг пассажиров; подготовка салона к взлету и посадке; обслуживать пассажиров предлагать пледы, еду, напитки ; контролировать безопасность пассажиров в зоне турбулентности, при посадке и взлете. Как попасть в профессию Есть несколько способов трудоустроиться на данную должность. Первый вариант — окончить курсы и потом уже устраиваться на работу.
Второй вариант — найти открытую вакансию на сайте авиакомпании. Далее нужно пройти собеседование. После чего вас отправят на обучение за счет компании.
После окончания учебы, безусловно, вы подписываете с работодателем контракт на пару лет. Если вы захотите уволиться ранее, то тогда придется компенсировать компании расходы.
Какая зарплата у стюардесс
| Аэрофлот: о компании, условиях работы и трудоустройства - HRLider | USD 810 Средняя заработная плата Россия - USD 730 Заработная плата выплачивается в RUB (Российский рубль). |
| Стюардессы Аэрофлота России: как устроиться и какие требования к будущим бортпроводникам | Наиболее высокие зарплаты в США. Здесь можно заработать от 3 до 10 тыс. долларов в месяц. В ОАЭ бортпроводники получают в среднем 2,5-3 тыс. долларов. Зарплата стюардессы в Беларуси, естественно, значительно меньше. |
Зарплата стюардессы: сколько получают бортпроводники в России и за рубежом?
Теория подтверждается и на моих знакомых: в повседневной жизни они не пьют томатный сок, но во время полета выпивают по три стакана. Есть мнение, что в полете лучше не есть, а пить: организму сложнее справляться с едой на высоте 10 тысяч метров. Работа рецепторов активизируется, еда начинает казаться вкуснее, и есть хочется больше. А желудок с трудом переваривает пищу из-за разницы давлений. Впрочем, еда в самолете сбалансирована, и поправиться от нее вы вряд ли успеете. Объем еды, которая остается после рейса, всегда разный, но гигантского количества лишних порций нет никогда: авиакомпания старается оптимизировать свои расходы. Со всего самолета остается максимум десять порций. Люди в принципе любят поесть в полете — это, наверное, единственное развлечение.
Вся неиспользованная еда отправляется в мусор. Срок годности еды истекает в момент приземления самолета. Повторно ее использовать нельзя, даже если понимаешь, что она не испорчена. По должностной инструкции, стюардессы не имеют права забирать оставшиеся напитки или еду. Но бывают случаи, когда ты наливаешь пассажиру алкоголь, бутылка остается почти целой и списывать ее жалко. Все мы люди, а коньяк хороший. Самое главное, чтобы никто и никогда не узнал, что ты забрал бутылку с собой.
Потому что такое нарушение карается штрафом или увольнением. Бодипозитив и пенсия за десять лет работы Понятия «пенсионный возраст» у стюардесс нет. Ты можешь работать, пока каждые полгода и год проходишь медкомиссию. Если какой-то из показателей здоровья плохой и не поддается лечению, если у тебя есть патология и организм уже не справляется с нагрузками, то тебе предлагают работу в наземных службах. Для повышенной пенсии нужно налетать определенное количество часов: обычно это происходит за восемь-десять лет работы. Я работала в Аэрофлоте со стюардессой, которой было 55 лет. Она была одним из инструкторов, вела занятия и оценивала нашу работу.
Она могла выйти в салон, пообщаться с пассажирами и по старой памяти даже воды кому-нибудь принести. Если не знать ее настоящий возраст, то ей можно было дать гораздо меньшее количество лет: у нее была красивая женственная фигура, со спины вообще казалось, что она 90-60-90. Стюардессу выдавал макияж: всегда немного растекшаяся помада и «бабушкина» тушь. Она часто рассказывала, что в советское время пассажиры были культурнее и сдержаннее, и вспоминала, как во времена дефицита привезла из Чехии унитаз с плиткой для своей квартиры. Это никогда никому не стоит видеть кроме врачей» Я не могу сказать, что в больших авиакомпаниях существует жесткая дискриминация стюардесс по внешнему виду. Возможно, некоторые бортпроводники имеют претензии к своему работодателю и находят причины своих неудач якобы во внешности. Впрочем, ощущение, что в Аэрофлоте подбирают бортпроводниц модельной внешности, есть.
Но я однажды видела пышнотелую стюардессу в форме «Красный мандарин», которая сидела так плотно, что женщина напоминала колбасу-вязанку. Кроме внешности есть качество работы, а тот же Аэрофлот очень следит за сервисом. Я лично не сталкивалась со смотринами, где определяют направление рейсов для стюардесс. Но моя знакомая рассказывала, что ей поменяли отряд полетов, тонко намекнув, что она поправилась. Конечно, у авиакомпаний есть свои представления о том, кто и куда должен летать. Они должны поддерживать имидж и марку, тогда такая «дискриминация» имеет место быть. Для сравнения: в Трансаэро бортпроводниц подбирали по внешнему виду исходя из направления рейса: например, в Казань — с более татарской внешностью, в Казахстан — тоже восточной.
Или, наоборот, старались разнообразить состав, чтобы в экипаже были брюнетка, блондинка и рыжая. Такой негласный подход объясним: пассажирам приятнее видеть родное лицо, когда летишь домой, это вызывает больше доверия к авиакомпании. Невозможность тайм-менеджмента и профессиональные болезни Работая бортпроводником, я начала уставать от жизни в Москве, отсутствия нормированного графика и стабильности. Я ждала наступления «пенсионного возраста», чтобы получать повышенные выплаты в будущем, и просто долетывала часы. Мне так хотелось иметь работу с графиком с понедельника по пятницу и понимать, что суббота и воскресенье — это выходные, которые можно посвятить себе. Будучи стюардессой, ты элементарно не понимаешь, когда записаться к зубному, парикмахеру, пойти на маникюр. Ты не можешь взять выходной в день рождения.
Если кто-то заболел из твоих коллег, его надо заменять, и график снова рушится. Планировать невозможно. Время тебе не принадлежит. Личная жизнь стюардесс складывается по-разному: кто-то разводится, кто-то замужем, у кого-то есть ребенок, и даже не один. Конечно, ты не видишься с родными, не можешь планировать выходные с мужем или парнем. Но если тебе суждено встретить своего человека, так оно и будет. Я знаю пары, в которых муж пилот и жена стюардесса или оба бортпроводники.
Такие могли работать в разных авиакомпаниях. Для меня было непонятно, как они совмещают свои графики. Но люди как-то живут и встречаются в командировках. В одном экипаже семейные пары летают редко: чтобы ребенок не остался сиротой в случае катастрофы. Слабое место у стюардесс — это, конечно, ноги: постоянно нужно ходить по салону, туфли на каблуках, вдобавок некоторые типы самолетов летают не горизонтально, а под углом. Оттого у многих девушек варикозное расширение вен. Бортпроводницы также страдают от болезней по женской части: разница давлений и радиация дают о себе знать.
Многие девочки, уходя с работы и желая забеременеть, сталкиваются с проблемами: долго не получается это сделать, хотя организм здоровый и молодой. Что касается мужчин — бортпроводников и пилотов, то существует мнение, что из-за разрушения хромосом у них рождаются только девочки. Еще одна проблема — это вымывание кальция из организма, зубы начинают крошиться и кости становятся ломкими. У многих коллег ухудшается слух и появляется постоянный насморк. Вероятно, это связано с тем, что в полете постоянно закладывает уши. Прихоть и необходимость Всего я проработала бортпроводником девять лет и получила то, за чем шла в стюардессы. Во-первых, много путешествий.
Не могу сказать, что посмотрела весь мир и побывала где хотела. Но 25 стран — это тоже круто, где-то я даже успела пожить. Во-вторых, я хотела иметь свою квартиру, чего и добилась. После всех выплат за жилье у меня даже оставались деньги, которые я легко тратила на очередную пару обуви или поход в пафосный дорогущий бар. Сейчас я себе не позволю так шиковать. Я не знаю, сколько теперь зарабатывают стюардессы. Три года назад зарплаты из-за кризиса начали падать.
Нас лишали бонусов, уменьшали суточные. Но если вы летали в хорошей авиакомпании, не лоукостере, много часов, то могли рассчитывать на сумму в 200 тысяч рублей. И напоследок.
А если не отработаешь подписанную пятилетку, то платишь неустойку за досрочное расторжение, а это примерно 350 тыс. Говорят, что высчитывают отработанное время и униформу из стоимости обучения соискателя без опыта. А оно настолько дорогое, тем, кто не отработал, придется выплачивать. Но самая жуть, что при этом досрочно можно и уволить! В судах полно таких дел, но они всегда на стороне авиакомпании. В Рунете и впрямь имеются материалы дела о материальном иске авиаперевозчика к своему экс-бортпроводнику, обучившемуся за счет компании, но не отработавшему оговоренный срок в 3 года. В свете сказанного аналогичные посулы от двух других ведущих отечественных «крыльев» уже не кажутся столь заманчивыми.
К уже озвученному нацпером они сулят также и «быстрый карьерный рост» - от простого бортпроводника до инструктора на борту всего за 3 года успешной работы. Правда, один из отечественных лидеров авиаперевозок все же сразу уточняет, что соискателям ниже 165 см можно не беспокоиться. И указывает размер стипендии при обучении, о чем нацпер скромно умолчал: это 25 тыс.
Бортпроводницы Utair спешат на рейс Utair специально сделал легкое принятие на работу. Здесь начинающие стюардессы могут набраться опыта и перейти в более известную авиакомпанию.
Но, правда, из-за таких легких требований придется жертвовать своим окладом — он составляет всего 30 000 руб. Победа Компания так же, как и Utair, обучает своих работников. По окончанию учебы выдается соответствующий сертификат с последующим устройством на работу. Заработная плата не такая высокая, как в Аэрофлоте или S7, — в среднем платят 50 000 руб. Выход на пенсию Из-за работы в тяжелых условиях, постоянной смены атмосферного давления, разных часовых поясов и климата, бортпроводникам разрешается выйти досрочно на пенсию : женщинам в 45 лет, а мужчинам в 50.
Но при условии, если они проработали 15 и 20 лет.
Но это актуально только для международных рейсов. Стюардессам необходимо знать минимум два иностранных языка, один из которых английский.
Это способствует саморазвитию. Зарплата стюардессы зависит от некоторых факторов, но всё равно неплохая. Хотя после трудоустройства, со всеми бонусами, вы будете получать примерно 30 000 рублей.
Со временем эта сумма удвоится или даже утроится. На этой должности вы можете познакомиться с интересными людьми, и даже завести друзей за границей. Да и скучать не придётся, жизнь стюардесс наполнена яркими моментами и романтикой.
Но не лишена она и минусов. Помимо варикозного расширения вен, вы рискуете заработать нервный срыв. Также приготовьтесь к постоянной усталости.
Стюардессы регулярно перемещаются не только между часовыми поясами, но и климатическими зонами, что не лучшим образом сказывается на здоровье. К минусам относится и ненормированный график. Работать приходится и по ночам, это тоже негативно влияет на здоровье.
По этой же причине у них бывают проблемы в личной жизни. Видеться с родными вы будете очень редко. Работа в воздухе очень опасна из-за возможных аварийных ситуаций.
Хоть автомобили чаще попадают в ДТП, тем не менее, воздушные аварии гораздо опаснее. В случае чп необходимо не только держать себя в руках, но и успокоить пассажиров. Ну и не забывайте про неадекватных людей, которые встречаются очень часто.
Они будут грубить, дебоширить, а вы, как нянька, будете пытаться успокоить. Где выучиться В России существует много учебных центров, где готовят стюардесс для пассажирских лайнеров: школа-агентство стюардесс «Sky Jet» в Екатеринбурге.
Зарплата стюардессы: от чего зависит и сколько платят в разных авиакомпаниях
одна из самых распространённых среди «небесных» профессий. Именно бортпроводники встречают нас на входе в самолёт, обеспечивают безопасность на борту и оказывают любую помощь во время полёта. Найдите работу "бортпроводник" В нашей базе бесплатно доступны 119 вакансий в России. Средние зарплаты бортпроводника. Мы посчитали средние зарплаты по всей России на основе вакансий сайта и других порталов по поиску работы. При работе в первом классе работницы могут рассчитывать на 100 000 рублей в месяц, но и требования здесь серьезнее. Важный показатель — средняя стоимости часа полета стюардессы. В России она составляет около 4000 рублей.
Зарплаты по отраслям
- Сколько зарабатывают стюардессы в российских авиакомпаниях
- Аэрофлот: о компании, условиях работы и трудоустройства - HRLider
- Факторы, влияющие на зарплату стюардесс
- Средние зарплаты бортпроводника
- Профессия стюардесса: описание, плюсы, минусы, где учиться, история
От чего зависят доходы бортпроводников в России и за рубежом
- Как формируется заработок стюардессы в авиакомпаниях
- Какая зарплата у стюардесс
- Сколько получают стюардессы в России в месяц в рублях в 2023 году
- Как стать стюардессой
- Стюард, стюардесса (Бортпроводник)
- Работа стюардессой - 62 ответа на форуме [HOST] ()
Так ли все безоблачно — сколько зарабатывает стюардесса в России в месяц
Кстати, даже Казахстан опережает по этому показателю Россию. Какие суммы платят там? Америка — более 200 тысяч в месяц, при пересчете на рубли; в Австралии получают чуть меньше, разница в незначительные 5 тысяч: Германия и Англия предлагают чуть больше 150 тысяч; соседний Казахстан — 120 тысяч. Тем не менее на курсы стюардесс практически не бывает недобора. Кстати, можно пойти на них по собственному желанию и самостоятельно оплатить учебу. Минусом станет непредоставление учебных полетов, в отличие от тех, кто пришел учиться от аэрокомпании. Напомним еще раз о комиссиях, которые впоследствии будут оценивать профпригодность выпускниц. Бортпроводником может стать и мужчина, но чаще всего претендуют на вакантные места все-таки романтичные и практичные женщины.
Либо просто уйти в работать в наземные службы аэропорта. Да мало ли подразделений в авиакомпании, где можно применить свои знания и навыки после прекращения лётной работы. Ни на чьей шее никто сидеть не собирается. Мужа у меня, понятное дело, нет. Поэтому я свободна в своём выборе. Но этой только мои мысли на данный момент. Я понимаю, что как будет дальше - не угадаешь.
Здесь начинающие стюардессы могут набраться опыта и перейти в более известную авиакомпанию. Но, правда, из-за таких легких требований придется жертвовать своим окладом — он составляет всего 30 000 руб. Победа Компания так же, как и Utair, обучает своих работников. По окончанию учебы выдается соответствующий сертификат с последующим устройством на работу. Заработная плата не такая высокая, как в Аэрофлоте или S7, — в среднем платят 50 000 руб. Выход на пенсию Из-за работы в тяжелых условиях, постоянной смены атмосферного давления, разных часовых поясов и климата, бортпроводникам разрешается выйти досрочно на пенсию : женщинам в 45 лет, а мужчинам в 50. Но при условии, если они проработали 15 и 20 лет. Сама пенсия зависит от величины страховых отчислений и рабочего стажа.
Заработная плата стюардессы Работа стюардессы действительно сложная, и даже относится к категории вредных для здоровья. Несколько часов на ногах, разряженный воздух на высоте, работа ночью и постоянная смена часовых поясов — ко всему этому непросто привыкнуть. При всем при этом зарплаты стюардесс сложно назвать из ряда вон высокими, пожалуй, столько же может зарабатывать менеджер среднего звена в крупной компании. Формирование зарплаты у стюардессы зависит от ее уровня класса — те, кто работает недавно, и фактически стажируется — получают от 25 до 50 тысяч рублей, опытные же работницы неба имеют оклад уже от 100 тысяч и выше. Также уровень дохода зависит от авиакомпании и ее статуса. Самые высокие показатели в Аэрофлоте и S7. Здесь даже на период стажировки предлагают оклад 40-50 тысяч рублей. Самые невысокие ставки на лоукостерах, таких как Победа, Азимут, Ютэйр. Доход в международных авиакомпаниях в рублях равен примерно 200 тысячам рублей.
Сколько зарабатывают стюардессы в Аэрофлоте и других авиакомпаниях: оценка зарплаты
Средняя заработная плата стюардесс – 40 тысяч рублей. Если девушка работает в Москве и летает в международные рейсы, она может зарабатывать около 100 тысяч рублей. Что влияет на зарплату? Работники большинства российских отраслей легко могут посчитать свою зарплату. Ежемесячный оклад стюардесс в Победе примерно равен зарплате бортпроводников в Ютэйре — около 50 тыс. руб. в месяц. В авиакомпании предлагается обучение по профессии, после чего выдаётся соответствующий диплом.
Работа стюардессой
Как стать стюардессой Аэрофлота. Где и как учиться. ПрофГид; Какое образование должно быть у стюардессы; Зарплата и ее составляющие; Что нужно, чтобы стать стюардессой в России; Что влияет на зарплату бортпроводников; Зарплата стюардессы в России. По словам Кософф, средняя зарплата стюардессы экономкласса в Emirates составляет пять тысяч австралийских долларов (250 тысяч рублей). Наиболее высокие зарплаты в США. Здесь можно заработать от 3 до 10 тыс. долларов в месяц. В ОАЭ бортпроводники получают в среднем 2,5-3 тыс. долларов. Зарплата стюардессы в Беларуси, естественно, значительно меньше.
Так ли все безоблачно — сколько зарабатывает стюардесса в России в месяц
Для других это может означать эмоциональное путешествие домой. А для стюардесс это прежде всего оплачиваемые часы, потому что их зарплата полностью зависит от количества часов налета. Среди негативных факторов, влияющих на зарплату, можно выделить задержку или отмену рейсов, тогда как посадка и время перелета никак на ней не отображаются. По данным статистики труда, стюардессы работают приблизительно 75—100 часов в месяц в воздухе. А еще 50 часов в месяц тратят на подготовку к этим полетам. Нередко в дополнение к оплате стюардессы получают компенсацию за питание и проживание, пока они находятся вне дома.
При этом доход бортпроводников достигает отметки в 35—95 тысяч рублей, средний же уровень зарплаты равняется 63 тысяч рублей. Сколько получают стюардессы в России Профессия стюардессы считается престижной, а сколько зарабатывают стюардессы в России, во многом зависит от компании. Средняя зарплата стюардессы в Москве достигает 30—50 тысяч рублей. Кроме региона, на уровень заработка влияют и другие факторы: официальная позиция авиаперевозчика на рынке. К примеру, стюардессы в Аэрофлоте получают от 50 до 90 тысяч руб.
Их коллеги с Урала имеют более скромный оклад — от 35 до 70 тысяч руб. Зарплата стюардессы в России, которая только начинает свой профессиональный путь, будет значительно ниже заработка опытных проводниц. Читайте также: Расчётная ведомость по заработной плате: образец Средняя заработная плата психологов России Для всех, кто мечтает работать на российских авиалиниях, следует знать, что существуют требования при трудоустройстве бортпроводников. Также нужно брать во внимание, сколько зарабатывают стюардессы в России в других компаниях. Например, Аэрофлот — это одна из крупнейших компаний по авиаперевозкам в России.
Она имеет богатую историю и может похвастать хорошо подобранными и обученными кадрами. Требования к возможным претендентам на работу непросты. Так, желающие сделать карьеру на месте стюардессы обязаны пройти конкурс и отработать четкое количество времени, согласно подписанному договору. Кандидаты должны иметь российское гражданство и регистрацию в Московском регионе. Как стать стюардессой и требования к сотрудникам Настоящая стюардесса прежде всего должна обладать гибкостью в принимаемых решениях, поскольку предполагается, что она будет работать в различных условиях, путешествуя по всей стране и миру.
Бортпроводники проводят огромное количество времени на ногах, помогая пассажирам с багажом, едой и напитками. Можно сказать, что это физически сложная работа, требующая особой выносливости. Потенциальные стюардессы проходят курсы и обучение по всем аспектам своей работы. Особое внимание при рассмотрении резюме уделяется таким качествам, как знание английского и общий уровень образования. Бортпроводники также должны обладать знаниями о типах самолетов, на которых они будут работать, а также о том, как обращаться с неспокойными пассажирами и что делать в чрезвычайных ситуациях.
Некоторые виды тренировок подразумевают практические полеты, чтобы стюардессы могли оттачивать свои навыки. Бортпроводница, работающая на самолете более чем на 20 мест в иностранных авиакомпаниях и в России, должна иметь сертификат с подтвержденной квалификацией, выданный управлением гражданской авиации. Бортпроводники получают этот сертификат после завершения программы обучения, разработанной компанией, которая их нанимает. Чтобы получить хорошую работу, стюардессе начального уровня должно быть не менее 18 и не более 35 лет. Также нужно будет пройти несколько недель обучения, прежде чем можно будет начать работу.
Процесс обучения может занимать до восьми недель. Конкурс на работу в этой области довольно жесткий. Иностранные авиакомпании, впрочем, как и авиакомпании в России, регулярно получают десятки тысяч заявок на сотни рабочих мест. Кандидаты могут отсеиваться, находясь на обучении и приобретая опыт обслуживания клиентов, а также улучшая знание английского. Плюсы и минусы профессии Независимо от того, в какой отрасли человек работает, существуют плюсы и минусы выбранной им деятельности.
Так, для стюардесс большинство авиакомпаний предлагает: льготы для сотрудников и членов их семьи; возможность путешествовать и увидеть мир; медицинскую страховку; оплачиваемый отпуск; возможность пользоваться служебным жильем. Еще среди достоинств следует выделить возможность бесплатно путешествовать и смотреть другие страны, получить ощущение свободы, а не сидеть в четырех стенах офиса, встречаться с новыми людьми и заводить полезные знакомства, получать ценный опыт и знакомиться с особенностями новых культур мира. К недостаткам профессии бортпроводника нужно отнести необходимость проводить много времени вне собственного дома и быть готовым в любое время заменить своего коллегу в рейсе, кроме того — отсутствие выходных дней по строгому графику, некоторые проблемы со здоровьем, определенный уровень опасности во время форс-мажорных ситуаций на борту самолета. Обзор зарплат стюардесс в зарубежных компаниях В зарубежных холдингах подобного направления деятельности также проводятся серьезные конкурсные отборы. И прошедшие их обязаны проходить обучение со стажировкой.
Однако уровень зарплаты стюардессы в Аэрофлоте будет значительно ниже, чем в зарубежных организациях по воздушной перевозке. Средняя зарплата у стюардесс в России меньше, чем у бортпроводников за рубежом. По имеющимся данным, наибольшие зарплаты представителей этой профессии в Австралии и США. В то же время работа по этой профессии считается довольно престижной и высокооплачиваемой. Поэтому многие молодые девушки хотят работать стюардессами.
Давайте выясним, сколько зарабатывают российские стюардессы в компании «Аэрофлот». Основные обязанности стюардесс Но прежде давайте остановимся на основных обязанностях, которые должна выполнять стюардесса. Стюардессу принято еще официально называть бортпроводницей. Впервые сотрудники, обслуживающие пассажиров в салонах самолетов, появились в Германии в конце 20-х годов прошлого века, а в 30-х годах в США к этой работе стали привлекать девушек. Вот, собственно, так и возникла профессия стюардессы.
В обязанности бортпроводника входит выполнение следующих задач: обслуживание пассажиров; координация действий пассажиров или их эвакуация в случае нештатной ситуации; информирование пассажиров. В силу специфики работы и вероятности нахождения в салоне иностранных пассажиров бортпроводница, обслуживающая международные рейсы, обязательно должна в совершенстве владеть английским языком. Кроме того, от любой стюардессы требуется наличие определенных знаний по правилам поведения в воздухе, строения самолета, этикета. Представители данной профессии должны физически и психологически легко переносить полеты на авиационном транспорте, а также иметь высокий уровень самоконтроля. Соискатель вакансии стюардессы должен отвечать определенным физическим параметрам рост, вес, возраст.
Допустимым для бортпроводницы считается возраст до 30 лет и рост 165—175 сантиметров. Так что высокие девушки из-за особенностей параметров салона самолета стюардессами быть не могут. Хотя нет обязательного условия, чтобы стюардесса имела высшее образование, но солидные компании принимают сотрудниц на работу только с его наличием. А вот учеба в школе стюардесс обязательна абсолютно для всех. Работа в «Аэрофлоте» Крупнейшей и наиболее престижной авиакомпанией в России заслуженно считается «Аэрофлот».
Данная компания является самой первой организованной на территории нашей страны. Ее история отсчитывается с 1923 года. Этот авиаперевозчик совершает наибольшее количество рейсов в России. Несмотря на то, что компания считается коммерческой, контрольный пакет акций принадлежит государству. Кроме всего прочего, компанию «Аэрофлот» отличает от главных российских конкурентов «Трансаэро», «S7 Airlines», «ЮТэйр» и др.
Поэтому очень много соискательниц должности бортпроводницы хотят работать именно в «Аэрофлоте». Но, как показывает практика, пробиться туда довольно непросто, ведь всем известно, какая высокая конкуренция на данную вакансию, а отбор довольно жесткий.
Дополнительные навыки: Если стюардесса владеет несколькими иностранными языками или имеет специальные дополнительные навыки например, медицинские , это может повысить ее стоимость на рынке труда и, соответственно, влиять на заработную плату. В целом, зарплата стюардессы в России может варьироваться в зависимости от вышеперечисленных факторов и составлять различные суммы.
Оклад стюардессы также может подвергаться изменениям в зависимости от изменения конъюнктуры рынка и отрасли. Зарплата стюардессы в международных авиакомпаниях В международных авиакомпаниях зарплата стюардессы зависит от различных факторов, таких как опыт работы, уровень образования, обязанности и маршрут полета. Стюардессы могут получать как базовый оклад, так и дополнительные бонусы и премии. Средняя зарплата стюардессы в международных авиакомпаниях составляет от 1000 до 5000 долларов в месяц.
Однако, это только среднее значение, и конкретный оклад может значительно отличаться в зависимости от ряда факторов. Кроме того, стюардессы имеют некоторые преимущества, такие как бесплатное проживание в отелях, питание, медицинская страховка, а также возможность использовать скидки на авиабилеты для себя и своих близких. В целом, работа стюардессы в международных авиакомпаниях предлагает хорошие условия и выгоды, включая конкурентную заработную плату. Эта профессия является привлекательной для многих людей, которые мечтают о путешествиях и работе на воздушном транспорте.
Составляющие части зарплаты Самая главная часть — оклад, однако, у стюардессы, как правило, много различных надбавок и доплат за выполнение определенных обязанностей, дополнительную квалификацию. От чего зависит зарплата стюардесса: класс, подтверждающий компетентность и стаж работы; география полетов, международные рейсы «стоят» дороже, так как требуют знания языка, особенностей маршрута; количество проведенных в небе часов; ночные часы полета оплачиваются отдельно по повышенной ставке; «место» работы — бизнес или эконом класс. В некоторых авиакомпаниях бывают доплаты за «вредность». Надо учесть, что иногда в авиакомпаниях предъявляются дополнительные требования к внешнему виду, росту, телосложению, и состояние здоровья должно позволять трудиться в условиях многочасового полета.
Зарплаты стюардесс в разных авиакомпаниях Заработок стюардессы у региональных перевозчиков стартует, в среднем, от 24 000 рублей и может достигать 55 000.
Однако, необходимо учесть, что заработок стюардесс может состоять из нескольких компонентов, включая базовую зарплату, дополнительные пособия за отдельные рейсы, премии и вознаграждения. Также стоит отметить, что стюардессы часто имеют определенное количество рабочих часов в месяц, которое может варьироваться в зависимости от графика полетов и требований авиакомпаний.
Основной заработок стюардесс обычно составляет базовая зарплата, которая может варьироваться в зависимости от опыта работы и уровня должности. Стюардессы с опытом работы и более высоким статусом могут получать более высокую зарплату. Также следует учесть, что стюардессы часто имеют дополнительные льготы и преимущества, такие как бесплатные полеты, медицинское страхование и проживание во время командировок.
Информация о заработке стюардесс в 2023 году может быть дополнительно уточнена у конкретных авиакомпаний, так как каждая из них может иметь свои уникальные условия и тарифы. Однако, стоит учитывать, что точные цифры могут варьироваться в зависимости от различных факторов, таких как опыт работы, регион, авиационная компания и дополнительные бонусы. Стюардессы, работающие в крупных авиакомпаниях и на международных рейсах, как правило, получают более высокую зарплату, чем те, которые работают в маленьких региональных авиапредприятиях.
Одним из факторов, влияющих на зарплату стюардессы, является также опыт работы. Чем больше опыта у стюардессы, тем выше ее шансы на получение более высокой зарплаты.
Работа стюардессой
Ежемесячный оклад стюардесс в Победе примерно равен зарплате бортпроводников в Ютэйре — около 50 тыс. руб. в месяц. В авиакомпании предлагается обучение по профессии, после чего выдаётся соответствующий диплом. Средняя зарплата стюардессы в России в Аэрофлоте, S7, Utair и других компаний. Какова средняя зарплата бортпроводника в России и сколько платят стюардессам в мире в 2024 году. Средняя зарплата в России для бортпроводников всех уровней составляет 80.000 рублей, что, согласитесь, гораздо выше средней заработной платы по стране. Сколько получают стюардессы разных авиакомпаний России и мира. Стюардессы в России получают стабильно выше, чем средняя зарплата по стране. Уровень дохода даже для новичков составляет 30-50 тысяч рублей в месяц. Далее он постепенно увеличивается в зависимости от налета часов и других показателей.