Именно там будет располагаться первая транспортная развязка. Пятая развязка участка Дюртюли – Ачит будет располагаться в его конце – в районе 187 километра федеральной автомобильной дороги Р-242 Пермь – Екатеринбург в Ачитском районе Свердловской области. Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал постановление, согласно которому трасса М-12 получит новое название и новый маршрут. Теперь она называется М-12 «Восток» — раньше это наименование носила трасса А-375 между Хабаровском и Находкой. Трасса М-12 — цена проезда, тарифы. Поездка от Москвы до Казани по новой дороге на легковом автомобиле обойдется в 4481 рубль. При этом у водителей есть два варианта съезда к столице Татарстана: в районе Иннополиса и в районе аэропорта. Госкомпания «Автодор» продолжает строительство трассы М-12 г. Москва – Казань, до г. Екатеринбурга на новом участке Дюртюли – Ачит, Свердловская обл., протяжённостью 275 км четырёхполосной дороги.
В Башкирии почти на два года перекроют дорогу «Дюртюли – Ачит»
На всех 275 км продолжения трассы М-12 на участке Дюртюли — Ачит уже начаты строительно-монтажные работы. участка трассы Казань-Екатеринбург, которая является продолжением дороги М-12 "Восток", следует из материалов на сайте Минфина РФ. Проект строительства второго этапа новой дороги Дюртюли – Ачит в Прикамье получил положительное заключение Главгосэкспертизы. Дорожники уложили почти 12 километров асфальтобетона на новой трассе Дюртюли —Ачит в Красноуфимском районе, рассказали «ОГ» в госкомпании «Автодор».
Субъектами РФ подвержено прохождение трассы Дюртюли – Ачит
Общая протяженность участка Дюртюли — Ачит составит 275 км. Из них 43 км построят на территории Свердловской области, 92 км — в Пермском крае и 140 км — в границах Республики Башкортостан. Автодорога IБ категории будет четырехполосной. Её строительство планируется разделить на три этапа соответственно границам регионов, по которым проходят проектируемые участки.
Общая площадь изъятия для размещения федеральной дороги — 110,7 га. Рыночная стоимость участков оценена в 3,5 млн рублей, размер упущенной выгоды в связи с изъятием посчитан в размере 1,5 млн рублей. Еще 38 площадок — в основном также земли на территории коллективных хозяйств — попадают в зону переустройства существующих автодорог. Это еще 6,4 га под изъятие и 360 тыс.
Сейчас идет подготовка территории под будущую трассу. Государственная компания «Росавтодор» завершает отбор подрядчика для выполнения строительно-монтажных работ. Сейчас закупка находится на стадии работы комиссии по рассмотрению заявок. Начальная максимальная цена контракта составляет почти 73 млрд рублей. В проекте соглашения с подрядчиком указана дата завершения работ — 30 июня 2025 года. На «Транспортной неделе» в Москве Пермский край и «Росавтодор» подписали соглашение, касающееся строительства трассы М-12.
По словам вице-премьера Марата Хуснуллина, объём «асфальтовых» работ, запланированный на 2022 год, уже выполнен. Благодаря таким темпам строительство трассы стало самым быстро реализуемым проектом по строительству дорог. Между тем, одной из серьёзных проблем при строительстве платной магистрали М-12 стало то, что грузовики и спецтехника нанесли серьёзный вред региональным дорогам. Более того, некоторые подъездные пути оказались полностью разрушены.
Конкурс на строительство этого этапа 140-232 км начальной ценой 72,9 млрд руб. Участок четырехполосной трассы категории 1Б, строительством которого будет заниматься ТСМ, имеет протяженность около 93 км и проходит по территории Пермского края. На нем предполагается создание двух транспортных развязок, семи мостов, 13 путепроводов и десятка экодуков тоннельного типа. Ранее был "разыгран" контракт на строительство другого этапа трассы Дюртюли - Ачит, который идет по территории Свердловской области 232-275 км.
Проект М-12 на участке Дюртюли – Ачит прошёл госэкспертизу.
Ожидается, что строительство завершать в 2024 году. Участки Дюртюли-Ачит находятся на 140 — 232 км трассы в Пермском крае и в Свердловской области на 232 — 275 км. Главный эксперт проекта Службы ГЭП по объектам транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России Василий Орнатский рассказал, что в Пермском крае строительство пройдет на территории Чернушинского и Октябрьского районов. Планируется возвести две транспортные развязки на участке Дюртюли — Ачит в Пермском крае, а также 13 путепроводов, 8 мостов и 10 экодуков тоннельного типа, длина каждого составляет 16 метров. Экодуки расположатся в местах, где мигрируют животные.
Полноценно развернуть участок Казань - Екатеринбург планируется уже в этом году, как и запустить основной ход трассы Москва - Казань. В результате время в пути из Казани в Екатеринбург сократится в два раза - с 14 до 7 часов, а из Северной столицы до столицы Урала можно будет домчать за 17,5 часов вместо 35 часов, как сейчас. Дорога "Дюртюли - Ачит", - так она значится в проектной документации, пройдет через три региона - Башкирию, Пермский край, Свердловскую область, свяжет по кратчайшему расстоянию Казань, Уфу, Екатеринбург и станет продолжением трассы М-12 Москва-Казань. Общая протяженность маршрута от Москвы до Екатеринбурга - около 1600 км. Строят дорогу до Екатеринбурга по поручению президента. В августе 2022 года был подписан паспорт проекта, выделено 260 млрд рублей. Как отмечал тогда вице-премьер Марат Хуснуллин, уже развёрнуты масштабные строительные работы. В подготовительных работах было задействовано 28 тысяч человек, около 8 тыс. Из 275 км четырехполосной освещенной автодороги 140 км придутся на северо-восток Башкирии, где построят 15 мостов, две транспортные развязки, а также путепроводы и биопереходы для диких животных. В работах задействованы более 1,1 тысячи специалистов и 500 единиц техники. Сейчас акцент делается на земляных работах и переустройстве коммуникаций, устройстве забивных, буронабивных свай и фундаментов искусственных сооружений. В этом году строители хотят завершить устройство земляного полотна, возвести однопролетные путепроводы и мосты. Уже летом планируется уложить первые тонны асфальта. Федеральное дорожное агентство в рамках реконструкции трассы М-7 строит два обхода, один из которых как раз в Башкирии. По словам дорожников, самым крупным искусственным сооружением этого этапа строительства станет мост через реку Белая в районе села Вострецово Бураевского района протяженностью более 800 метров. Жители районов, где ведется стройка, с нетерпением ждут завершения проекта. Она повысит безопасность дорожного движения, выведет грузовой трафик за пределы населенных пунктов, сократит время в пути и свяжет 17 крупнейших региональных центров. Кроме того, будут созданы новые рабочие места, и мы ожидаем прирост валового регионального продукта для агломераций и макроэкономический эффект", - отметил министр транспорта и дорожного хозяйства РБ Александр Клебанов. Глава Башкирии Радий Хабиров также подчеркнул, что новая трасса - важный проект для региона.
Скоростная автомобильная дорога М12 «Москва — Казань — Екатеринбург» — строящаяся платная автомагистраль между Москвой и Екатеринбургом. Является частью международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай».
Фото: Госкомпания «Автодор» Строительство дороги Дюртюли — Ачит разделено на три этапа — по границам субъектов РФ, через которые он проходит — Башкортостана, Пермского края и Свердловской области. По территории Башкирии пройдёт 140 км трассы, Пермского края — 93 км, Свердловской области — 43 км. Строительство на трёх этапах будет вестись параллельно. Как сообщает «Автодор», сейчас мобилизуют ресурсы для старта активного строительного сезона.
На третьем этапе Дюртюли – Ачит перенесут газопровод
Новая скоростная трасса позволит менее чем за сутки доехать от Москвы до Екатеринбурга", - отметил Хуснуллин, слова которого приводятся в сообщении. Протяженность всей трассы составит 275 км. До конца июля на объекте планируется уложить 40 тыс.
Продолжается асфальтирование верхнего слоя основания. На башкирском участке трассы 56 искусственных сооружений — мостов и путепроводов. Сейчас работы ведутся на 49 объектах. Главное сооружение первого этапа — десятипролётный мост через реку Белая протяжённостью свыше 813 м. Сейчас мостостроители занимаются устройством буронабивных свай, армированием ростверков и опор.
Старые участки коммуникаций будут демонтированы по завершении укладки новых трасс.
Участки Дюртюли-Ачит находятся на 140 — 232 км трассы в Пермском крае и в Свердловской области на 232 — 275 км. Главный эксперт проекта Службы ГЭП по объектам транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России Василий Орнатский рассказал, что в Пермском крае строительство пройдет на территории Чернушинского и Октябрьского районов. Планируется возвести две транспортные развязки на участке Дюртюли — Ачит в Пермском крае, а также 13 путепроводов, 8 мостов и 10 экодуков тоннельного типа, длина каждого составляет 16 метров. Экодуки расположатся в местах, где мигрируют животные. Сведения предоставило министерство природы Пермского края и охотхозяйства.
Власти одобрили продление трассы М-12 до Екатеринбурга
Новая скоростная автодорога Дюртюли — Ачит будет иметь протяженность 275 км и проходить через территорию Республики Башкортостан, Пермского края и Свердловской области. Планируется, что автомагистраль будет полностью готова к открытию для движения автомобилей к концу 2024 года.
Ранее губернатор Дмитрий Махонин и председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко подписали соглашение о взаимодействии при строительстве скоростной трассы М-12 «Казань - Екатеринбург». Оно направлено на совместную работу по сохранению и восстановлению дорог Прикамья, задействованных в строительстве М-12.
Общая длина автодороги от башкирского города Дюртюли до поселка Ачит в Свердловской области составит 275 км. Сегодня на всем ее протяжении идут работы по устройству дорожной одежды, искусственных сооружений, параллельно продолжается перенос инженерных коммуникаций на пересечении с будущей скоростной трассой. На первом этапе в Башкортостане пройдет переустройство газопровода-отвода к автоматизированной газораспределительной станции АГРС в поселке Русский Ангасяк. Протяженность реконструируемого участка трассы газопровода-отвода составляет около 703 м.
На участке второго этапа Дюртюли-Ачит в Пермском крае также планируется переустройство сетей ПАО «Газпром» и сопутствующих коммуникаций.
Работы пройдут в Дюртюлинском, Бураевском и Татышлинском районах Башкортостана. Проекты обоих участков включают строительство мостов.
Для обеспечения миграции диких животных на первом этапе трассы Дюртюли-Ачит планируется строительство биопереходов. Кроме того, проектом этапа 1. Об этом рассказал главный специалист отдела комплексной экспертизы Приволжского филиала Главгосэкспертизы Ирек Сабиров.
Курирующий строительство в РФ вице-премьер Марат Хуснуллин, который возглавляет наблюдательный совет "Автодора", в августе 2022 года сообщал, что на строительство дороги от Дюртюлей до Ачита было выделено 260 млрд рублей из Фонда национального благосостояния ФНБ.
Появились первые фотографии уральского участка трассы М-12, который строит компания Ротенберга
Первый этап строительства дороги в 140 км проходит по территории Башкирии. Ход работ на этом этапе трассы проинспектировал председатель правления «Автодор» Вячеслав Петушенко совместно с заместителем премьер-министра правительства Башкирии Аланом Марзаевым. Согласно информации издания "Башинформ", автомагистраль Дюртюли – Ачит станет частью трассы М-12, которая будет пролегать до Екатеринбурга, а также войдет в скоростной маршрут «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока. «На пересечении с будущей трассой М-12 на участке «Дюртюли – Ачит» переустроят участок газопровода-отвода к поселку Ачит и кабельную линию связи. Государственная компания «Автодор» планирует построить первый этап трассы Дюртюли-Ачит (0-140 км), проходящий по территории Башкортостана, за 128,4 миллиарда рублей. участка трассы Казань-Екатеринбург, которая является продолжением дороги М-12 "Восток", следует из материалов на сайте Минфина РФ. В проект входит реконструкция существующей федеральной дорожной сети и строительство нового участка Дюртюли–Ачит, протяженностью 275 км. Движение по дороге Дюртюли–Ачит должны запустить через два года.
К строительству продолжения трассы М-12 на территории Башкортостана приступят уже в этом году
Интерфакс: ООО "Трансстроймеханизация" (ТСМ, входит в АО "Дороги и мосты") по заказу госкомпании "Автодор" построит 93-километровый этап платной автотрассы от города Дюртюли (Башкирия) до поселка Ачит (Свердловская обл.) в составе магистрали М-12 на участке от. Согласно информации издания "Башинформ", автомагистраль Дюртюли – Ачит станет частью трассы М-12, которая будет пролегать до Екатеринбурга, а также войдет в скоростной маршрут «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока. Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на строительство второго и третьего этапов новой платной дороги «Дюртюли — Ачит» по нормам категории IБ. Это будет четырёхполосная трасса, которой предстоит стать продолжением возводимой магистрали М-12. участок трассы М-7 от Набережных Челнов до границы с Башкортостаном будет капитально отремонтирован; на 2022 год работы ведутся на 30 км дороги; будет построен обход села Верхнеяркеева от границы с Татарстаном до города Дюртюли длиной 65 км. Трасса М12 «Восток» станет частью транспортного маршрута «Россия» длиной порядка 12 тысячи километров, который протянется от Санкт-Петербурга до Владивостока, сообщается на официальном сайте Правительства РФ.
В Башкортостане начали строить продожение М-12
Движение по дороге Дюртюли—Ачит должны запустить через два года. Напомним, скоростную магистраль М-12 продлили до Екатеринбурга по поручению президента России Владимира Путина. Сейчас команда СУ-905 приступила к подготовительным работам на участке км 1161 — км 1231 федеральной трассы М-7 "Волга" в Республике Башкортостан, который будет входить в состав скоростного маршрута Москва — Казань — Екатеринбург. Также сообщалось, что участок М-12 в Нижегородской области планируется открыть 9 сентября 2023 года, а 20 декабря закончить трассу до Казани.
Всего на объекте работают более четырех тысяч человек, задействовано порядка двух тысяч единиц техники, чтобы сдать дорогу в 2024 году. Новая скоростная трасса позволит менее чем за сутки доехать от Москвы до Екатеринбурга», — отметил Марат Хуснуллин. Согласно плану производства работ, на объекте до конца июля планируется уложить 40 тысяч тонн асфальтобетона.
Первый проходит по территории Башкирии 140 км , второй — в границах Пермского края 92 км , третий 43 км — в Свердловской области. Остальная часть дороги от Казани до Екатеринбурга пройдет по существующей дорожной сети. Тендер на строительство второго этапа 140-232-й км также опубликован на портале госзакупок. Победителю предстоит построить 92 км автодорог без мостов и тоннелей по максимальной цене почти 73 млрд руб. На конкурс было подано две заявки, обе они признаны соответствующими требованиям закупки. Информации о победителе в карточке закупки еще нет. Представитель ДСК «Автобан» не ответил на вопросы «Ведомостей» по существу, ссылаясь на конфиденциальность информации о закупках.
В Башкирии трассу проложат через Дюртюлинский, Бураевский и Татышлинский районы, она начнется с развязки на 1231-м км М-7 и завершится развязкой на границе с Пермским краем. Проектировал региональный участок институт «Моспроект-3» за 2,04 млрд рублей. В рамках масштабного проекта в Башкирии также строят дублирующий участок трассы М-7 за 57 млрд рублей. По данным сервиса проверки контрагентов Rusprofile , ООО «Региональная строительная компания» зарегистрировано в Москве в июне 2014 года.