Заведующий лабораторией глубоководных аппаратов Института океанологии РАН Анатолий Сагалевич, чей друг находится на борту аппарата «Титан», пропавшего 18 июня при погружении к «Титанику», назвал ситуацию с батискафом фатальной. Титан-самый большой спутник Сатурна и второй по величине естественный спутник Солнечной системы. Отечественный спутник «Роскосмоса» сфотографировал район Северной Атлантики, где 111 лет назад затонул «Титаник», а в середине июня потерпел катастрофу глубоководный аппарат «Титан» компании OceanGate Expeditions.
«Титан» продолжает присылать знаки со дна океана: чьи новые фрагменты ДНК обнаружены
Ганимед, который вращается вокруг Юпитера. Отправка беспилотного вертолета к спутнику Сатурна должна состояться в июле 2028 года. Титан — самый органически богатый спутник с глобальным океаном в Солнечной системе. Компания OceanGate приостановила все операции после взрыва батискафа «Титан». Титан обладает хорошей биосовместимостью с тканями человека и не оказывает токсичных побочных эффектов. Присоединяйтесь к нам.
Российский океанолог назвал ситуацию с батискафом «Титан» в Атлантике фатальной
По словам его разработчиков, аппарат, который введен в эксплуатацию в 2016 году, успешно идентифицирует объекты, представляющие интерес, по указанию бортового командного состава. Компания также заявила, что способность ROV поднимать тяжелые предметы продолжает использоваться в миссии. В воскресенье ВМС США заявили, что не будут использовать большую часть аварийно-спасательного оборудования, которое они использовали для извлечения обломков подводного аппарата "Титан", сообщает Associated Press. Береговая охрана США объявила в четверг, что обломки подводного аппарата были обнаружены примерно в 488 метрах от "Титаника" в водах Северной Атлантики.
Подводный аппарат "Титан" взорвался, направляясь к обломкам затонувшего лайнера, в результате чего погибли все пятеро человек, находившиеся на борту.
Именно поэтому, пишет ScienceAlert, космическое агентство НАСА планирует отправить на него роботизированный вертолет в 2027 году. Это позволит изучить пейзаж.
Вертолёт Dragonfly чем-то будет напоминать вертолет, работающий аналогично дрону после приземления.
Читайте последние новости высоких технологий, науки и техники. Перепечатка материалов без согласования допустима при наличии активной ссылки на страницу-источник. Направляя нам электронное письмо или заполняя любую регистрационную форму на сайте, Вы подтверждаете факт ознакомления и безоговорочного согласия с принятой у нас Политикой конфиденциальности.
Один из членов экипажа — Поль Анри-Наржоле — предполагал такой исход событий и даже надеялся на это. Никто не хочет умирать. Но если вам придется уйти, это был бы хороший способ.
«Роскосмос» показал место гибели батискафа «Титан» на спутниковом снимке
Эксперты говорят о том, что вес устройства предположительно составит 450 килограммов. Вертолет оснастят восемью роторами. В конечном счете ожидается, что наше понимание Титана значительно возрастет после прибытия Dragonfly».
Один из членов экипажа — Поль Анри-Наржоле — предполагал такой исход событий и даже надеялся на это. Никто не хочет умирать. Но если вам придется уйти, это был бы хороший способ.
Из них на Dragonfly в 2025 году планируется потратить 434,6 миллиона долларов. Издание отмечает, что из-за инфляции стоимость программы выросла почти в два раза.
Когда дела значат больше слов Основным производителем титана с большим отрывом является Китай — на него приходится около трети рынка. Остальное делят Япония, Россия и Казахстан, доля прочих игроков незначительна. Российская корпорация "ВСМПО-Ависма" - крупнейший в мире производитель титана, который занимает четверть мирового рынка. Поэтому российский титан имеет критическую важность для западных стран. Неудивительно, что "ВСМПО-Ависма" не попал в санкционные списки, хотя против одного из его владельцев — "Ростеха" — ограничения все-таки ввели. Публично западные страны отказываются от покупок российского титана. Например, американская корпорация Boeing объявила об этом еще в 2022 году.
К ней присоединилась британская Rolls-Royce, которая производит двигатели для Airbus и Boeing. Сам Airbus еще в конце 2022 года пообещал "слезть" с русской титановой иглы в течение нескольких месяцев. Компании ссылались на значительные накопленные запасы от разных поставщиков, однако аналитики рынка не сомневались — вскоре торговля возобновится в непубличном формате. Судя по всему, так и произошло. Россия и Запад сойдутся на новом поле битвы. Кто победит? В 2022 году "Ависма" экспортировала около 15 тысяч тонн металла на 370 миллионов долларов, в 2023-м — на 345 миллионов долларов. Как выяснилось, в этом участвовали все основные поставщики авиакорпораций. Так, французская Safran, изготавливающая шасси, в том числе для Boeing, в 2022-м нарастила импорт до 20 миллионов долларов в 2021-м было 8,6.
Rolls-Royce закупила на 6 миллионов долларов больше, чем годом ранее. Выбор есть, альтернативы нет Конечно, европейцы и американцы рассматривают альтернативных поставщиков. Это, например, Япония, которая занимает те же 25 процентов на мировом рынке титана.
«Титан» на связь не вышел
Кислород на борту был рассчитан на 96 часов. Источник: Городские порталы На протяжении трех дней спасателям не удавалось установить даже хотя бы примерное местонахождение «Титана». По данным CNN, благодаря специальным гидроакустическим устройствам они слышали «обратную связь» — звук, похожий на стук, который появлялся с периодичностью раз в полчаса как минимум четыре часа. Но и после этого поиски не давали никаких результатов, судно не могли найти даже после наступления «точки невозврата» — времени, когда на батискафе, по расчетам, закончился кислород.
Лишь днем 22 июня на месте поисков «Титана» в Атлантическом океане нашли обломки двух частей батискафа. По словам эксперта телеканала Sky News, речь шла о важнейших частях батискафа — фрагментах посадочной рамы и задней крышки. Как создавали «Титан» «Титан» — это исследовательский подводный аппарат, который может перевозить максимум пять человек, обычно пилота и четырех «специалистов миссии», среди которых могут быть археологи, морские биологи или любой, кто может позволить себе такой опыт в качестве туриста.
Компания OceanGates, которая организовала экспедицию к «Титанику», готовила свой пятиместный батискаф «Титан» несколько лет. Сделанный из «титана и углеродного волокна с намотанной нитью», 6,7-метровый 22 фута корабль весит 10 432 килограмма 23 000 фунтов , что эквивалентно примерно шести автомобилям среднего размера. Батискаф способен погружаться на глубину до 4 тысяч метров, пишут в OceanGate.
Смотровое окно «Титана» является «самым большим из всех глубоководных подводных аппаратов». Для связи батискаф использует спутниковую технологию Илона Маска Starlink. Неделей ранее OceanGate хвастались в соцсетях, что посреди океана они полагаются на связь Starlink, игнорируя при этом вышки сотовой связи.
В компании OceanGate говорили, что батискаф способен погружаться на глубину до 4 тысяч метров Источник: Oceangate. Также он отмечал, что уникальная конструкция «Титана» с гладкими стенками делает ее особенно подходящей для перевозки людей. Всё остальное делается с помощью сенсорных экранов и компьютеров, — рассказывал Раш.
При этом при строительстве «Титана» использовали большое количество готовых деталей, среди которых есть и откровенно экономичные — например, контроллер Logitech Bluetooth за 30 долларов. Однако на системах жизнеобеспечения экономить не стали — их сделали при консультациях с инженерами NASA. Отдельное внимание уделили удобствам — на борту «Титана» есть туалет за шторкой.
Несмотря на наличие туалета, сама подлодка была размером с минивэн — на видео ниже можно понять, в каких условиях находились пассажиры. Один из комитетов Общества морских технологий, куда входят инженеры-океанологи и технологи, еще в 2018 году направил письмо Стоктону Рашу, в котором выражал обеспокоенность тем, что компания в своих разработках не оценивает риски и не консультируется с экспертами из профильных агентств. На это Раш ответил, что регулирование отрасли «сдерживает инновации».
Телеканал NBC сообщил, что у пропавшего батискафа наблюдались признаки «циклической усталости». Об этом рассказывал сам Стоктон Раш в интервью порталу GeekWire в 2020 году.
По данным сайта OceanGate, рейс подводного аппарата «Титан» обычно занимает около восьми часов от погружения до всплытия. По словам Уильямса, если подводный аппарат не всплыл на поверхность, мог произойти «катастрофический сбой».
Причиной могла стать течь или сбой питания. Есть риск, что небольшой пожар из-за короткого замыкания в электросети мог вывести из строя электронные системы навигации и управления, предположил Уильямс у себя в блоге. Наихудший исход — это если прочный корпус был поврежден и разрушился под воздействием внешнего давления, предположил Уильямс. По мнению двух экспертов, еще один вероятный сценарий таков: «Титан» застрял в обломках «Титаника» на глубине порядка 3,8 километров.
По данным сайта OceanGate, оснащенный электрическими двигателями «Титан» может перевозить пять человек на глубину до 4 километров. Отставной чиновник Королевского военно-морского флота Австралии и руководитель проекта по спасению подводных лодок Фрэнк Оуэн сообщил газете The Guardian, что дно океана буквально «усыпано обломками вековой давности». Добрался ли батискаф до дна в принципе, неясно. Трудности спасательных работ на глубине Как бы то ни было, спасение со дна океана — задача очень трудная, сообщил The Guardian профессор морской инженерии Университетского колледжа Лондона Алистер Грейг.
Уильямс добавил, что с поверхности спасательной команде будет тяжело даже обнаружить батискаф, поскольку гидролокаторы, даже если «добьют» до дна, могут не заметить «Титан» среди обломков и неровностей. Какие бы обстоятельства ни привели к исчезновению «Титана», нет никаких сомнений в том, что если судно цело, а пассажиры живы, то они борются за выживание «в весьма суровых условиях», сказал Уильямс. По его словам, без систем жизнеобеспечения в батискафе скоро станет очень холодно — температура забортной воды близка к нулю.
Шольхорн в частности заявил, что компания находится в процессе разрыва связей с Россией в вопросе закупок титана, и "это вопрос нескольких месяцев, а не лет". В настоящее время авиастроительный гигант все еще закупает часть необходимого сырья в России, но все идет к постепенному отказу от закупок. Издание со ссылкой на свои источники отмечает, что европейский концерн стал больше закупать титан в США и Японии.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Суперсплав: Airbus и Safran заполучили европейского поставщика титана
Присоединяйтесь к нам. Происшествия - 23 июня 2023 - Новости Челябинска - Титан – крупнейший спутник Сатурна и второй по размеру спутник в Солнечной системе вообще после Ганимеда – спутника Юпитера.
Спутник Титан
Титан – крупнейший спутник Сатурна и второй по размеру спутник в Солнечной системе вообще после Ганимеда – спутника Юпитера. Предыдущие рекордно тяжелые коммерческие спутники выводились в космос ракетой Falcon 9 компании SpaceX, масса каждого составляла около семи тонн. Госкорпорация «Роскосмос» в своем телеграм-канале показала место, где закончились поиски потерпевшего катастрофу батискафа «Титан» компании OceanGate Expeditions. «Росатом» станет единственным владельцем комбината «Ильменит», выпускающего сырье для производства титана.
Курсы валюты:
- NASA одобрили миссию Dragonfly к спутнику Сатурна Титану
- «Роскосмос» показал спутниковый снимок места гибели батискафа «Титан» - Ведомости
- Кто выпил море?
- Пункт назначения — Титан: чем аппарат Dragonfly займется на спутнике Сатурна?
- Восторг от нового вида странного спутника Сатурна Титана, полученного с JWST
- Наши проекты
Сатур и его крупный спутник Титан. Завораживающие кадры
Титан – самый большой спутник Сатурна и второй по величине в Солнечной системе после Ганимеда Юпитера. Взрыв на "Титане" мог быть вызван крошечными трещинами в корпусе батискафа, заявил доцент Плимутского университета Джаспер Грэм-Джонс. NASA наконец одобрило экспедицию винтокрылого аппарата Dragonfly к спутнику Сатурна Титан, который богат органическими веществами. Титан был обнаружен Гюйгенсом 25 марта 1655 года, и был первым спутником, обнаруженным телескопом после галилеевых спутников.
Удивительный Титан, спутник Сатурна
Ожидание было довольно томительным: ведь сигнал с такого расстояния шел больше часа. Первые 130 км зонд мог различить только смог и туман, а примерно в 30 км от поверхности начал проступать рельеф. Ученым открылся ландшафт, очень похожий на ландшафт нашей родной планеты: яркие горы, разрезанные узкими темными каналами — что говорило о когда-то шедших дождях на спутнике, разветвленные речные системы — точно такие же, как на Земле правда, «Гюйгенс» заснял высохшие русла рек : "Гюйгенс" впервые приоткрыл непроницаемое желтое покрывало Титана. Источник: Московский астрономический клуб. Высохшие русла рек, снятые "Гюйгенсом". Вероятно, когда на экваторе спутника идут дожди, реки снова заполняются жидким метаном. Кадр с канала HDL. Красной точкой обозначено место приземления "Гюйгенса". Снимки поверхности Титана из космоса невозможно получить в видимом свете: все, что передала АМС «Кассини» - это фотографии, полученные с помощью эхолокации, либо — в инфракрасном диапазоне.
Темные пятна в районе экватора поначалу принимали за огромные метановые моря, но позже выяснилось, что Титан гораздо засушливее, особенно в экваториальных широтах. То, что считали морями, оказалось огромными дюнами, по виду напоминающими земные пустыни. Кадр с канала National Geographic. Эти волны песка, как и на Земле, образуются ветрами. Песок Титана по составу совершенно другой: это не горные породы, а — органика, то есть твердые углеводороды. Гюйгенс, достигнув поверхности, как мы видим, как раз в районе «темных пятен», передал снимок именно пустыни: Фото с поверхности Титана в момент приземления "Гюйгенса". То, что так похоже на камни — на самом деле куски льда. На фото заметно, что эти ледяные камни — не острые, а обточенные, как галька.
Значит, здесь раньше было море или озеро. Камни на Титане должны обтачиваться гораздо быстрее, чем на Земле, так как речь не о воде, а о жидком метане, который «обрабатывает» не горные породы, а гораздо менее прочный лед, да еще - при повышенном давлении. Метановые озера и моря на поверхности спутника обнаружил «Кассини»: в основном — в районе полюсов. Самое крупное из них — море Кракена — размером с наше Каспийское, в северных широтах: Метановые моря не севере Титана. Правда, его глубина оценивается всего в 200 метров. Ближе к полюсу - море Лигеи, вот как оно выглядит в сравнении с Ладожским озером: Море Лигеи на Титане слева и Ладожское озеро справа. Его глубина тоже небольшая — около 170 м. Наконец, самое близкое к полюсу — море Пунги, шириной около 380 км.
Его площадь — почти 20 тыс. Как образуются эти моря и почему они расположены ближе к полюсам, а экваториальные области — засушливы? Только длятся они куда больше земных: ведь Титан, как и Сатурн, совершает оборот вокруг Солнца за 30 земных лет.
Но, в отличие от земного гидрологического цикла, на Титане он основан на метане. Подводная лодка, которая разрабатывает агентство, будет действовать автономно, изучая атмосферные и океанические условия, спускаться на морское дно и подниматься над поверхностью морей. Сложность заключается еще и в том, что океан Титана, в отличие от земного, а не гомогенный, и концентрация этана и метана могут существенно меняться и менять плотность жидкости. Научная группа WSU построила испытательную камеру, содержащую жидкую смесь при очень низких температурах для имитации морей Титана. Они добавили 2-дюймовый нагреватель картриджей в форме цилиндра, температура которого приближалась бы к температуре подводной лодки.
Команда Dragonfly продолжит работу над следующим этапом разработки — фазой C, в рамках которой будет разработан роторный беспилотный аппарат размером с автомобиль. Этот аппарат будет летать над дюнами Титана и сможет совершать посадки, чтобы исследовать насыщенность Титана органическими молекулами. Художественная иллюстрация миссии Dragonfly, парящей над спутником Сатурна Титаном. Неопределённость финансирования и бюджета на 2024 и 2025 годы стали основной причиной задержки официального подтверждения миссии Dragonfly. Глейз также отметила, что весной 2024 года проект миссии Dragonfly снова будет представлен совету по управлению программой APMC , после предварительной готовности бюджетного предложения на 2025 финансовый год в NASA. Команда Dragonfly перепланирует миссию, и после завершения и проверки всех необходимых изменений в середине 2024 года NASA оценит готовность миссии к запуску. В результате некоторые элементы миссии Dragonfly будут отложены, в то время как другие аспекты продолжат развиваться.
Последний путь 19 июня этого года телерадиокомпания BBC со ссылкой на береговую охрану Бостона сообщила, что пропала связь с подводным аппаратом "Титан" для доставки туристов к затонувшему "Титанику" в Атлантическом океане, залегающему на глубине 3750 метров. Позднее стало известно, что связь пропала 18 июня, спустя час и 45 минут после погружения. На место исчезновения аппарата были направлены спасательные суда. Спустя время специалисты сошлись во мнении, что подводные туристы мертвы, поскольку у них по состоянию на 14:00 четверга 22 июня на борту закончился кислород. После в Атлантическом океане были найдены обломки "Титана" и останки членов экипажа, также было выяснено, что подводный аппарат взорвался спустя короткое время после погружения.
Другие новости
- Спутник Сатурна Титан удивительно похож на Землю. Какие у человечества на него планы?
- Владевшая батискафом «Титан» компания удалила свои аккаунты во всех соцсетях // Новости НТВ
- Наши проекты
- титан чей спутник