Все свои российские активы сам же "Мерседес" оценивал в 2 миллиарда евро, и вот теперь все свои 5 зарегистрированных у нас компаний детище Бенца передает в руки "локального инвестора". Самый крутой «Мерседес» прокачан канадцами.
«Мерседес» представил болид 2023 года
60 фото и видео. Самый мощный Mercedes-Benz стал в России ещё и самым дорогим - читайте в разделе Новости в Журнале В итоге новый Mercedes-AMG S63 E Performance 2023 с 0 до 100 км/ч разгоняется за 3,3 секунды (но только с полностью заряженной батареей). читайте вразделе Новости в Журнале Главное по теме «Mercedes» – читайте на сайте Компания Mercedes-Benz представила свой новый автомобиль — SL 63 S E Performance, который, по словам создателей, является самым мощным и продвинутым в истории линейки.
Новинки Mercedes 2023 года
Все, что можно было, в салоне покрыли золотом. Та же участь затронула и колесные диски. Салон отделан кожей, которая переливается так, что на нее нельзя посмотреть без прищуренных глаз. Цвет кузова данного автомобиля тоже отличается от стандартного.
Этот мотор мгновенно реагирует на нажатие педали газа. Максимальную скорость ограничили на уровне 352 километров в час. До сотни машина способна разогнаться за 2.
Тормозные диски ради снижения веса изготовлены из алюминия.
Снаряженная масса автомобиля — 1750 кг, из которых 495 кг приходятся на батарею вместе с её композитным корпусом и блоком силовой электроники. Электрический седан приводится в движение единственным электромотором на задней оси мощностью 150 кВт 204 л. Но главная характеристика в данном случае — это запас хода на одной зарядке, который составляет более 1000 км. В конструкции Vision EQXX широко применяются композитные материалы с добавлением биоволокон, 3D-печать и бионические конструкции например, ажурные чашки крепления амортизаторов , но кузов при этом стальной, спроектированный с прицелом на массовое производство.
Особенно пластические хирурги из ASMA потрудились над «лицом» - теперь признать в этом автомобиле Mercedes можно с большим трудом.
Что же касается внешности, то назвать её шедевральной не решился бы даже клинический оптимист. Огромная радиаторная решетка с горизонтальным «китовым усом» придают машине не столько грозный, сколько глупый вид. Нелепо смотрятся и расширенные колесные арки, да и весь прочий обвес, который только испортил элегантный силуэт Mercedes CL65 AMG. Хотя инженеры ASMA утверждают, что каждый элемент аэродинамики был тщательно подобран и просчитан, и что, дескать, все это самым благоприятным образом сказалось на динамических характеристиках. Возможно это и так, но если что на скорости и отразилось, так это «прибавка» в 113 л.
Представлен Mercedes EQS 2022 года, который хочет стать лучшим электромобилем Mercedes
Хотя система стабилизации держит все под контролем. В целом он сбалансированный. На фестивале «Московская миля» есть доработанный GTS мощностью свыше 1 000 л. Страшно даже представить, как он едет, но желания тюнинговать свое купе у меня пока нет, так как стоковых 510 сил хватает сполна. Спорткар в среднем расходует 15-20 литров бензина. Но многое, конечно, зависит от характера езды и условий эксплуатации. А еще здесь установлена выхлопная система AMG Performance c возможностью настройки «породистого» звука.
Амортизаторы электронно-управляемые, а за доплату и только для GT S предусмотрен пакет Dynamic Plus с более «зажатыми» характеристиками. Усилитель руля — гидравлический, с управляемым электроникой клапаном, регулирующим его активность. Двухместный спорткар представлен в максимальной комплектации. Изюминка интерьера — в парящей рамке центрального тоннеля. Базовый дисплей семидюймовый, а вместе с системой Comand Online — с диагональю 8,4 дюйма. Салон обшит кожей наппа в эксклюзивном коричневом цвете, потолок выполнен из алькантары черного оттенка, а распорка в багажном отделении отделана матовым карбоном.
Из опций имеются акустическая система Burmester High-End, камера заднего вида, складывающиеся наружные зеркала, автоматическая климатическая установка Thermotronic, система адаптивного управления головным светом, фары Led High, руль AMG Performance, система Keyless-Go, адаптивные тормозные фонари, пороги AMG c белой подсветкой. Немецкий бренд не упускает возможности похвастаться широким перечнем систем безопасности и помощников, среди которых, например, пакет оборудования для контроля над полосой движения, система мониторинга «слепых» зон, Collision Prevention Assist Plus система предупреждения столкновения с адаптивной системой экстренного торможения , система Pre-Safe предупреждение об аварии , система контроля давления в шинах и контроля над полосой движения.
Цены в Германии начинаются с 70 626 евро 8,1 млн рублей и 103 827 евро 12 млн рублей соответственно. Mercedes GLE Прототипы Mercedes GLE 2023 были замечены на дорогах с большим количеством маскировочного камуфляжа на кузове и вот накануне в Сети были опубликованы очередные фото новинки, по которым можно оценить интерьер нового Менседес ГЛЕ 2023 года. Снаружи, судя по всему, основные изменения коснутся передней части. Как и на «собратьях» S-Class и E-Class, головная оптика стала тоньше, а кроме этого, вероятнее всего, будет переработан и передний бампер. Маскировка на корме паркетника служит свидетельством того, что и она не останется без изменений.
Тем, кто готовился к большим преобразованиям в салоне GLE придется разочароваться, так как даже сейчас ясно, что кроссовер не получил практически ничего нового, кроме мультируля. В салоне по-прежнему будет сохранена комбинация с двумя цифровыми экранами, для приборной панели и мультимедийной системы MBUX, каждый из которых имеет диагональ 12. У нового GLE 2023 года есть лючок порта для зарядки на левом крыле, который подтверждает то, что модель по-прежнему будет доступна с подзаряжаемой гибридной установкой. Также в недрах данной версии кроссовера расположен аккумуляторный блок с энергоемкостью на 31. В конечном счёте инженеры компании решили одну из главных проблем машин на электрической тяге — дальность хода. Это полноценный автомобиль длина почти 5 м, колёсная база 2800 мм с четырёхдверным кузовом и просторным салоном. Внутри установлен электродвигатель мощностью около 200 л.
Одной из ключевых особенностей новинки является аэродинамика. Компания заявляет, что коэффициент сопротивления составляет всего 0,18 Сx — в основном благодаря специальной форме автомобиля с длинным хвостом и сужением ближе к корме. На общий вес также влияет батарея, которая в два раза меньше и на треть легче, чем у серийного электромобиля Mercedes EQS. Накапливаемая энергия идёт не к мотору, а для питания второстепенных систем автомобиля.
Литий-ионная батарея емкостью 116 кВт.
Как и прежде, автомобиль может преодолевать броды до 902 мм. Угол въезда — 32 градуса, угол съезда — 30,7 градуса, угол рампы — 20,3 градуса. Также машина может делать «танковый» разворот, вращаясь на месте.
Выглядит такое сочетание действительно эффектно, хотя в самой технологии двухцветного кузова нет абсолютно ничего нового. Впрочем, на кузове дизайнеры не остановились — аналогичная цветовая гамма присутствует и внутри транспортного средства.
Например, синий металлик точнее, его аналогия можно заметить на дверных картах, приборной панели, рулевом колесе и панели мультимедийной системы. Также в салоне можно заметить декоративные элементы в цвете розового золота, подголовники со специальным дизайном и множество мелких акцентов на сиденьях, нижней части приборной панели и потолке.
В России начались продажи самого дорогого серийного Мерседеса
Ранее стало известно , какие автомобили россияне чаще всего покупают онлайн. Что думаешь? Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
В прошлое межсезонье Mercedes не на шутку напугала конкурентов своими экстремально узкими понтонами, которые, по идее, подразумевают меньшее лобовое сопротивление и, следовательно, более высокую скорость машины на прямых.
Но концепция в силу разных причин не сработала. Сработает ли на этот раз? Разглядите на данном ракурсе отверстия в боковых понтонах? Фото: Mercede А где «вихрегенераторы»?
Интерес к новинке Mercedes за сутки до презентации невольно подогрела Ferrari. На переднем крыле машины итальянской команде появилось решение, которое как раз в конце сезона-2022 тестировали «Серебряные стрелы» — разделители или так называемые вихрегенераторы на переднем крыле, в итоге запрещенные FIA. Благодаря поправке в техническом регламенте подобное решение отныне легально. Поэтому интересно, вернётся ли Mercedes к своей разработке.
Что же, пока ничего такого — только скобы между плоскостями. Посмотрим на тестах в Бахрейне на следующей неделе. Как и Ferrari, Mercedes осталась верна классической схеме подвески: толкатели спереди и тяги сзади. Инженеры тем не менее потрудились над геометрией, и при сравнении с W13 заметно, насколько стала шире колёсная база, а передняя ось — дальше от центральной части машины.
Чем дальше передние колеса от воздухозаборников и туннелей Вентури, чем меньше грязного воздуха поступает под днище. И тут мы плавно переходим к главной ахиллесовой пяте предшественницы W14.
Одни колесные диски, украшенные паттернами бренда, чего стоят! Кстати, привезенные из Германии машины оцениваются в Поднебесной существенно дороже произведенных на местном заводе. Фото портала АвтоВзгляд. Впрочем, и поднебесный автопром на германском стенде тоже есть: самый любопытный экземпляр — Mercedes E 350 e L, который собирают на заводе Beijing Benz. Удлиненная версия, которую немцы сделали для Китая, обладает роскошным задним рядом: там действительно много пространства, так что машина сравнима по уровню комфорта заднего сиденья с S-klasse. Под капотом — гибридная силовая установка, выдающая, со слов местных СМИ, 217 л.
Новинки Мерседес 2023-2024 На рынке будут представлены как новые модели Мерседес 2024, так и усовершенствованные версии автомобилей прошлых годов. Подробнее рассмотрим самые ожидаемые новинки, какими «фишками» они будут обладать. Главная особенность в том, что работает он на электричестве. Именно Mercedes-Benz первыми выпустили подобную модель автомобиля. В Швейцарии был представлен только концепт, а производство серийного масштаба начнется 12 сентября 2023 года в Германии Франкфурт. Именно тогда будут известны все подробности о новом автомобиле. На данный момент можно точно сказать, что микроавтобус будет обладать мощным двигателем, стильным салоном и обновленным кузовом. Разработано новое авто на базе Mercedes Viano и практически не отличается от других моделей немецкого производителя. Машина имеет: большой радиатор с логотипом бренда, качественную светодиодную оптику, узкие фары и крепления на крыше для удобной перевозки грузов. Выглядит кузов стильно, благодаря большой площади остекления. Будет представлено две версии: 5. Мощность двигателя в новом Мерседесе 2023 составит 200 л. При этом полного заряда батареи будет достаточно на 450 километров. Автомобиль стал более вместительным, комфортным, ярким и красивым. В целом, дизайн кузова классический, отличается от других авто компании Mercedes лишь несколькими яркими акцентными элементами. К основным изменениям кузова можно отнести литые диски особого дизайна, хромированные ламели радиатора. Внутри дизайн автомобиля также изменился. За счет того, что кузов был немного видоизменен, в салоне стало гораздо больше места. Можно выбрать модель с 5 и 7 сиденьями.
Представлен самый мощный Mercedes-Benz S-класса
Сегодня утром в Штутгарте представили новое поколение самого популярного в мире Mercedes — GLC. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Самый быстрый Mercedes в истории оснащается 9-ступенчатой коробкой с двойным сцеплением и полноприводной трансмиссией 4Matic+. Какой мерседес сегодня самый дорогой в мире — рейтинг 2024. Дело в том, что даже в конце прошлого сезона, несмотря на все доработки, машина Mercedes была одной из самых тяжёлых в пелотоне. Новости Мерседес Бенц (Mercedes-Benz): новинки. Mercedes-AMG хочет построить конкурента Porsche Taycan: как он будет выглядеть.
Пекинский автосалон-2024: Mercedes-Benz показал, что такое настоящая роскошь
читайте в разделе Новости в Журнале Посмотрите на самый дорогой современный Mercedes в мире Brabus является одним из тюнеров, которые внедрили электрификацию. Поступили новости о презентации эффектного внедорожника от Mercedes-Maybach, который поражает своими размерами, мощностью и комфортом, ставя новые стандарты в сегменте премиум-класса. Новые автомобили Mercedes-Benz 2024: цены и комплектации на весь модельный ряд Mercedes-Benz, модификации, оборудование и дополнительные опции автомобиля, тест-драйвы и фото новых моделей. Самый мощный S-класс штатно имеет пневматическую подвеску с адаптивными амортизаторами и активными стабилизаторами, а также полноуправляемое шасси. Новости Mercedes-Benz, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Mercedes-Benz, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Mercedes-Benz».
Mercedes-Benz EQE
- Бензиновые Мерседесы 2023-2024
- Пространство движения: информационные материалы
- Mercedes - новые автомобили Мерседес 2024, характеристики, цены, модели
- Mercedes-Benz представила свой самый крутой гиперкар в истории
Mercedes-AMG выпустила самый мощный трековый спорткар
Компания Mercedes официально представила Долгожданный Mercedes-AMG GT 63 S E Performance он представлен как самый мощный серийный автомобиль марки всё это за. Дело в том, что даже в конце прошлого сезона, несмотря на все доработки, машина Mercedes была одной из самых тяжёлых в пелотоне. читайте вразделе Новости в Журнале Мотор и аэродинамика выделили Mercedes-AMG GT Black Series — ДРАЙВ. Эксперты «ЗР» протестировали самый «бедный» Mercedes W140 1992 года.
Пекинский автосалон-2024: Mercedes-Benz показал, что такое настоящая роскошь
На этом автомобиле есть боковые подножки, а также новый набор легкосплавных дисков, черные боковые зеркала заднего вида и больше черных деталей там, где у модели Maybach был бы хром. Сзади находится фирменная четырехконтурная выхлопная система AMG с диффузором. Задние отражатели встроены в бампер, в отличие от отдельных блоков на Maybach GLS. Внутри линейка GLS будет приведена в соответствие с последними моделями Mercedes, с новым рулевым колесом с двойным дизайном спиц, аналогичным тому, что используется в роскошном седане S-класса. Мы могли даже увидеть тот же сенсорный экран с портретной ориентацией, который дебютировал на S-классе, а затем и на внедорожнике.
За счет того, что кузов был немного видоизменен, в салоне стало гораздо больше места. Можно выбрать модель с 5 и 7 сиденьями. Есть комплектации с двумя разными двигателями: 6-цилиндровым и битурбированным. Также установлена система EQ-Boost, позволяющая сделать старт автомобиля быстрым.
Но требовались некоторые изменения для улучшения работы, поэтому в 2017 году специалистами был проведен рестайлинг. Визуально авто практически не изменилось, а вот оснастка поменялась. Внешне автомобиль станет более ярким, заметным. Корпус имеет нотки спортивного стиля. Базовая модель оснащается двигателем на 4 литра, который способен развивать мощность 462 л. Механическая коробка передач имеет 7 ступеней работы. До отметки 100 км в час автомобиль может разогнаться всего за 4 секунды. В обновленном AMG GT покупатель сам может выбрать оригинальные цветовые решения для экстерьера и интерьера машины.
Авто базовой комплектации в России будет стоить от 10 000 000 руб. Мерседес Бенц V-Class Минивэн, который признан одним из самых лучших в соотношении цены и качества. Несмотря на низкую стоимость модели, «начинка» остается надежной и безопасной. Специалисты концерна старались сочетать в авто V-Class универсальность, практичность и доступность. Машина идеально подойдет для большой семьи или поездок компанией. В отличие от предыдущих версий экстерьер стал более современным и стильным. Отделка внутри гораздо красивее, имеет нотки стиля минимализм.
Такому транспортному средству теперь точно позавидует любой барон из цыганского табора. Он решил модернизировать его в редкий и дорогой автомобиль.
Задумка не самая плохая, но реализация подвела. В этот автомобиль было вложено несколько кг золота и столько же драгоценных камней.
Производители учли, что сегодня это пользуется повышенным спросом у покупателей. Электрический двигатель машины сопряжен с 1,3 литровым бензиновым. Нареканий по плавности хода и переключения режимов абсолютно нет. Лишь отмечается небольшое увеличение шума при работе бензинового агрегата на повышенных оборотах. Производители заявили, что расход топлива в смешанном режиме составит около 1,16 л на 100 км. Но в это, иностранные эксперты, верят с трудом.
Те, кто успел протестировать автомобиль, говорят, что его можно сравнить с другим гибридом — «Volvo XC40». Но «GLA» имеет больший объем салона и багажника. Как всегда — на высоте — качество отделки салона и количество опций. В комплекте с гибридной моделью поставляется трехконтактный зарядный кабель и кабель, подключаемый к домашней розетке. Полная зарядка трехконтактным кабелем займет 5,5 часов. На таком «запасе» электричества автомобиль способен проехать почти 60 км. Переход на работу в гибридном режиме происходит автоматически. Ожидалось, что он поступит в продажу еще в 2022 году.
Но этого не случилось. Теперь появилась информация, что новый Мерседес Бенц выйдет на рынок к августу 2023 года. На замеченных моделях, которые пока видели только под камуфляжем, заметен лючок на заднем бампере, под которым скрыт зарядный порт. Автомобиль может быть оборудован как подъемным спойлером, так и стационарным антикрылом. Убирающимся антикрылом, формой заднего бампера, а также выпускными патрубками, новый Mercedes 2023 года практически не отличается от своего более старшего собрата «AMG GT 63». На модели оставят старый битурбированный двигатель V8, объемом 4,0 л с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. К заднему приводу автомобиля подключен двухскоростной электромотор, мощностью 204 л. Общая мощность гибридного силового агрегата составит 816 л.
Поэтому ожидать, что на одном электрическом ходу можно будет проехать больше 50 км, не приходится. Предполагаемая цена новинки, в пересчете на рубли, будет около 14,5 млн. По его внешнему виду сразу ясно, что это V-Class, только электрифицированный.
Новинки Mercedes 2023 года
Это вполне позволяет продолжать движение с необходимой скоростью. При быстрой подзарядке, через сеть до 110 кВт, время ожидания составит не более 45 минут. Интерьер салона «EQV» рассчитан на требовательных пассажиров, поэтому упор сделан на максимальный комфорт. В компании обещают, что он будет одинаково удобен в версиях на 6, 7 или 8 человек. Водитель и пассажиры размещаются на эргономичных сиденьях. В дизайне — как внутри, так и снаружи — сохранены благородные мотивы семейства «EQ». Не стал новостью и повышенный уровень обеспечения безопасности и помощи водителю. Минивэн будет выпускаться в двух вариантах: удлиненном — 5370 мм и длинном — 5140 мм. Новинки Мерседес 2023-2024 Говоря о последних моделях Мерседес, презентованных в 2023 году, нельзя не рассказать о S, C и E-классах, также обновленных компанией «Mercedes-Benz». S-Class Кажется, что в этом автомобиле все совершенно: инновационные технологии, шикарные материалы отделки, гармоничная цветовая гамма, стопроцентная надежность, идеальная управляемость и повышенный уровень безопасности.
Электронные системы помощи при движении отследят дорожную ситуацию, помогут при управлении автомобилем на высокой скорости и в пробке. Показания датчиков, обработанные компьютером, отображаются на трехмерном дисплее. В потолочной части салона установлены камеры, которые фиксируют движения пассажиров и водителя. После анализа, система искусственного интеллекта самостоятельно принимает решение об изменении или переключении настроек. Премиальный комфорт выражен также: в 10 программах массажа, которыми оборудованы сиденья; активной светодиодной подсветкой; виртуальным проекционным экраном. При этом не ослепляются встречные водители и не остается темных зон впереди. Силовой агрегат представлен производительными шестицилиндровыми дизельными или бензиновыми двигателями. Мощность бензиновых установок составляет 367 или 435 лошадиных сил. Дизельные двигатели имеют мощность 330 или 286 л.
Инженеры уже сейчас работают над установкой на Mercedes S-Class гибридной силовой установки. Но раньше 2024 года этого ждать не приходится. Примечательно, что произошло это в важный для российских мужчин день — 23 февраля. Были показаны седан и универсал. К середине лета ожидается старт их продаж в России. Цена не должна превысить 4,6 млн рублей.
Свою лепту в повышение жесткости внес и кожух тяговой батареи, из-за которой объем багажника уменьшен с 550 до 305 литров.
Самый мощный S-класс штатно имеет пневматическую подвеску с адаптивными амортизаторами и активными стабилизаторами, а также полноуправляемое шасси. Правда, угол поворота задних колес — всего 2,5 градуса против 4,5 градуса у «обычных» версий. Тормоза — с шестипоршневыми механизмами на передней оси и однопоршневыми на задней, за доплату — углерод-керамические тормозные диски. В новом поколении AMG-версия S-класса впервые обрела решетку радиатора с вертикальными прутьями. Среди других визуальных отличий от менее мощных седанов — другие бамперы, крупные патрубки выпускной системы и колеса диаметром 20 или 21 дюйм. В салоне — AMG-руль со сдвоенными спицами, измененная графика приборов и легкий «спортивный» декор вроде накладок на педалях. Даже в такой ипостаси S-класс имеет роскошный интерьер со стандартными раздельными креслами на втором ряду.
В номинальном режиме батарея выдает 70 кВт, а в пиковом мощность может достигать 140 кВт, но не более чем на десять секунд. А мощность рекуперации — до 90 кВт. Гибридная силовая установка выдает 802 л.
Это огромный скачок по сравнению с прежней моделью, ведь на вершине той гаммы был 12-цилиндровый Mercedes-AMG S 65, который имел 630 л. Хотя надо понимать, что полная отдача у гибрида массой 2595 кг доступна далеко не всегда. И паспортные 3,3 с разгона до «сотни» достижимы только с заряженной батареей.
Гибридный Mercedes-AMG S 63 E Performance предложен только с длинной колесной базой 3216 мм , причем жесткость кузова увеличена: спереди установлены дополнительные распорки между чашками подвески сверху и снизу , а сзади — диагональные усилители. Свою лепту в повышение жесткости внес и кожух тяговой батареи, из-за которой объем багажника уменьшен с 550 до 305 литров.
Как обычно, дизайнеры ASMA не стали ограничивать свою фантазию и изменили автомобиль до неузнаваемости. Особенно пластические хирурги из ASMA потрудились над «лицом» - теперь признать в этом автомобиле Mercedes можно с большим трудом. Что же касается внешности, то назвать её шедевральной не решился бы даже клинический оптимист. Огромная радиаторная решетка с горизонтальным «китовым усом» придают машине не столько грозный, сколько глупый вид. Нелепо смотрятся и расширенные колесные арки, да и весь прочий обвес, который только испортил элегантный силуэт Mercedes CL65 AMG. Хотя инженеры ASMA утверждают, что каждый элемент аэродинамики был тщательно подобран и просчитан, и что, дескать, все это самым благоприятным образом сказалось на динамических характеристиках.