Китайская компания Xiaomi представила свой первый электромобиль – Xiaomi Speed Ultra 7. Удачливым шпионам удалось запечатлеть уникальные особенности салона новой модели Xiaomi SU7. Как стало известно недавно, Xiaomi подала заявку на получение лицензии для продажи своего первого электромобиля в Китае, вместе с чем появились официальные фотографии машины.
Первый автомобиль Xiaomi полностью рассекречен
По сведениям источников издания, компании планируют объявить о своём партнёрстве уже в конце марта. Xiaomi уже давно старается диверсифицировать свои доходы от продажи смартфонов, выпуская «умную» продукцию в самых разных категориях. По словам одного из близких к компании источников, китайский IT-гигант планирует выпустить электромобиль, совместимый с другими устройствами из продуктовой экосистемы. Над разработкой электромобилей с «умным» салоном и беспилотным управлением работают и другие технологические компании.
Электрокар Porsche Taycan Turbo был выбран руководством Xiaomi в качестве ориентира по динамике, а Tesla Model S — в качестве образца по уровню развития технологий. Ценовой диапазон, в котором будет предложен электрический седан Xiaomi SU7, до сих пор не уточняется. Приземистый и обтекаемый силуэт седана призван обеспечить достойные аэродинамические характеристики. В частности, коэффициент лобового сопротивления Xiaomi SU7 за счёт отсутствия характерного выступа на крыше для размещения лидара достигает 0,195, хотя у отдельных модификаций он будет присутствовать. По мнению руководства, это лучший показатель среди всех серийных транспортных средств. Полноприводная машина за счёт более ёмкой батареи сможет проезжать на одной зарядке 800 км, а заднеприводная ограничится 668 км по циклу CLTC. При этом мощность силовой установки у первой достигнет 673 л.
Предметом особой гордости Xiaomi являются тяговые электродвигатели HyperEngine собственной разработки. К слову, Tesla подобные решения представила ещё три года назад, и собиралась использовать их не только на самых быстрых версиях Model S и Model X, обозначаемых Plaid, но и в силовой установке спорткара Roadster второго поколения.
Особенно задняя часть авто, над ней явно постарались. В общем...
Китайская Xiaomi получила более 70 тыс. Компания намерена поставить в 2024 году 100 тыс. Продажи первого электромобиля китайской компании-производителя смартфонов и бытовой техники Xiaomi стартовали 28 марта.
Xiaomi представила первый электрокар в пекинском автосалоне Auto China 2024
Xiaomi хочет выпускать электромобили под собственным брендом, пишет Reuters. Задумка у компании была амбициозная: сделать авто, которое будет конкурировать с Tesla Model S и Porsche Taycan, но при этом с ценником от Xiaomi. Начало продаж первого электромобиля Xiaomi под названием SU7 анонсировал в соцсетях глава компании. На конференции в октябре 2021 года Lei Jun заявил, что в 2024 году Xiaomi Auto начнет массовое производство электромобилей, опережая график.
Маска взбодрили: Xiaomi получила заказ на 100 тысяч электромобилей SU7
Стандартная версия способна набрать заряд на 350 км за 15 минут. В салоне SU7 имеется холодильник объемом 4,7 литра. Размеры электромобиля следующие: длина 4997 мм, ширина 1963 мм, высота 1455 мм. Колесная база — 3000 мм. Объем багажника автомобиля составляет 517 литров сзади и 105 литров спереди.
Мало того, что есть Tesla, так еще и китайские производители активно наступают той на пятки, а где-то даже превосходят ее. Причем как в плане цены своей продукции, так и ее технологичности. Xiaomi SU7 в базе едет под 700 км и комплектуется автопилотом. Фото: Habr Одним из наиболее ярких примеров стремительного развития китайских электрокаров является Xiaomi SU7, который способен заткнуть за пояс многих более именитых конкурентов. Кроме того, у всех модификаций есть выдвижное антикрыло, двери без рамки, панорамное остекление крыши, мини-холодильник, беспроводные зарядки для телефонов и мощная акустика.
Model 3, которая сейчас является самой дешевой моделью в линейке электрокаров Tesla, с налогами стоит около 40 тысяч долларов, или 3 800 000 рублей. Но при этом не имеет автопилота, а максимальный запас ее хода составляет 350 км в базовой версии и до 500 км — в топе за почти вдвое большие деньги. Причем изначально машина должна была стоить почти на 400 тысяч рублей дороже. Xiaomi была вынуждена снизить цену прямо перед стартом продаж, чтобы более эффективно конкурировать с электрокарами BYD, которая выпустила новые модели на рынок незадолго до релиза SU7. Гендиректор Xiaomi Лэй Цзюнь даже признался, что компания продает автомобиль в убыток, чтобы закрепиться на рынке.
На данный момент компания инвестировала более 433 миллионов долларов в свой автомобильный бизнес и имеет постоянно растущую команду из более чем 2300 человек. В этом году ожидается новый раунд инвестиций, который превысит 2,8 миллиарда долларов, а в ближайшие пять лет ожидается ещё 14 миллиардов долларов вложений в этот проект.
Одна из крупнейших в мире международных автомобильных выставок Auto China 2024 проходит в Пекине с 25 апреля по 4 мая на площади в 220 тысяч квадратных метров.
В этом году китайские и зарубежные автопроизводители показали 117 новинок, 41 концепт-кар и сразу 278 автомобилей на новых источниках энергии. Свой автомобиль Xiaomi представила в девяти цветах и различных модификациях. Как рассказал журналистам на автосалоне глава Xiaomi Group Лэй Цзюнь, за 28 дней с начала старта продаж электрокара компания поставила заказчикам 5781 единицу SU7.
Стартовали продажи электромобиля Xiaomi
На этой неделе Renault провела переговоры с китайскими Li Auto и Xiaomi по электрическим и интеллектуальным автомобильным технологиям. Электромобиль Xiaomi SU7 предлагает бесшовное соединение между смартфоном, автомобилем и устройствами умного дома Xiaomi. Электромобиль Xiaomi SU7 предлагает бесшовное соединение между смартфоном, автомобилем и устройствами умного дома Xiaomi. Производитель смартфонов Xiaomi подал заявку на лицензию на продажу своего первого электромобиля в Китае — седана Xiaomi SU7.
В Китае стартовали продажи первого электромобиля от Xiaomi
В его разработку они готовы вложить миллиарды долларов. Давайте об этом поговорим подробнее. Чуть раньше такой же новостью общественность поразил знаменитый яблочник Apple, ему мало было захватить всё человечество, продавая телефоны. Сейчас он решил попробовать себя в чём-то большем. Компания планирует выпустить электрокар Apple, но никаких деталей о нём человечество не знает. Ещё одна компания - Sony активно тестирует на дорогах прототип Vision-S. Сейчас о своих планах сообщил производитель электроники Xiomi. Руководитель фирмы Лэй Цзюнь даже дал конкретику по срокам, как он сказал, свой электрокар они выпустят уже в 2023. Впрочем, почему бы им этим не заняться, тем более, когда акции компании на Гонконгской фондовой бирже подорожали более чем на шесть процентов.
Бюджет компании насчитывает 1,55 миллиардов долларов. Это всё китайцы пустят на разработку электромобилей. Бюджет на последующие 10 лет также распланирован, он составит 10 миллиардов долларов. На производство в кратчайшие сроки приняли более 300 рабочих, чуть позже коллектив пополнится ещё 500 инженерами.
В компании заявили об амбициях через 15—20 лет стать ведущим мировым автопроизводителем и конкурировать с Porsche Taycan Turbo по производительности и с Tesla Model S по технологическим характеристикам. Об этом 28 декабря пишет Bloomberg. От себя «Фонтанка» добавляет: и конкурировать с «Москвичом» по цене. В проект инвестировали 10 миллиардов долларов.
Выпускать электрокар будут на заводе BAIC. Купить SU7 можно будет в двух версиях, пишет Autonews : заднеприводный седан с силовой установкой на 300 л.
Официально: в 2024 году стартует массовое производство электромобилей Xiaomi Официально: в 2024 году стартует массовое производство электромобилей Xiaomi На прошедшей в Китае встрече с инвесторами гендиректор Xiaomi Лэй Цзюнь объявил о новом проекте компании — электромобилях. Логичное развитие экосистемы Xiaomi Для производства электромобилей будет построен завод в пригороде Пекина. Штат сотрудников подразделения уже насчитывает 453 человека, и еще 20000 резюме находятся на рассмотрении.
Соответствующее подразделение возглавит сам Лэй Цзюнь. По данным Bloomberg , компания передаст сборку автомобилей на аутсорсинг — также она делает при производстве смартфонов. Мы готовы выделить огромные средства на этот проект. Я отдаю себе полный отчет относительно рисков в автопромышленности.
Мне также понятно, что на проект потребуется не менее 3—5 лет и десятки миллиардов вложений.
Xiaomi представила свой первый автомобиль SU7
При производстве электромобиля Xiaomi используется новомодная технология гигалитья, которую первой внедрила Tesla. Корпорация Xiaomi получила одобрение государственного планировщика Китая на производство электромобилей, сообщает со ссылкой на источники Reuters. Электромобиль Xiaomi SU7 представляет собой седан с габаритами 4997 × 1963 × 1455 мм и колёсной базой 3000 мм. Первый электромобиль Xiaomi под названием SU7 получил разрешение на серийное производство в Китае: все характеристики, оснащение, фото.
Илон Маск поперхнулся: Xiaomi представила свой первый электромобиль
По оценке аналитиков Citi, Xiaomi выйдет на безубыточный уровень в производстве автомобилей, когда ее годовые поставки достигнут 300-400 тысяч. Теперь они прогнозируют, что в 2025 году Xiaomi сумеет нарастить поставки до 200 тысяч машин, в 2026 году - до 280 тысяч.
Предложены три цветовых варианта отделки кожей наппа белый, черный и красный , развитая подсветка, панорамная крыша и аудиосистема с пятнадцатью динамиками. Всего для платформы Modena заявлено три типа электромоторов с традиционными «бензиновыми» названиями Hyper Engine V6, V6s и V8s. Предварительная отдача — 578 л.
Базовая версия SU7 Pro оснащена 400-вольтовым мотором с индексом V6 299 л. У полноприводной версии Xiaomi SU7 Max такой электромотор V6 расположен уже на передней оси, а сзади установлен 800-вольтовый двигатель V6s 374 л. Вместе они выдают 673 л. Всего за пять минут заряд можно восполнить для броска на 220 км, а за 15 минут — на 510 км пробега.
Для продажи своих электромобилей компания Xiaomi выбрала схему с размещением демонстрационных образцов в уже существующих фирменных центрах продаж, где можно будет оформить заказ. Уже началась перепланировка таких магазинов в Китае.
Ранее китайский предприниматель сообщил о том, что выпуск электромобилей — станет его последним крупным проектом. Шпионские фотографии рассекретили некоторые из внешних особенностей модели MS11: дизайн в стиле фастбэк с 19-дюймовыми колесными дисками, порт для зарядки на левой задней стороне автомобиля. Кроме того, как заявляет производитель, в модель MS11 будет внедрён собственный искусственный интеллект и появится возможность самостоятельного вождения. Корпорация Xiaomi Corp, как сообщает агентство Reuters , планирует выпускать электромобили, чтобы диверсифицировать свой основной бизнес смартфонов на фоне падения спроса на гаджеты.
Новинка предлагается в нескольких конфигурациях двигателя, включая Xiaomi Super Motor V6 с мощностью до 299 л. Система зарядки HyperCharge на 800 Вт позволяет зарядить аккумулятор на 220 км всего за 5 минут. Также предусмотрен 56-дюймовый HUD-интерфейс на лобовом стекле.
До 100 км/ч за 2,78 секунды, дешевле, чем ожидалось: Xiaomi представила свой первый электромобиль
Спрос на электромобили замедлился, а конкуренция в Китае очень высока, поэтому компаниям без денежных запасов трудно выжить. Xiaomi также имеет преимущество в разработке приборных панелей благодаря своему опыту работы со смартфонами. Это очень важно для китайских потребителей. Тем не менее, по оценкам аналитиков, компания теряет около 9 500 долларов на каждом проданном автомобиле. Отзывы о нашей работе.
Xiaomi представила две версии автомобиля: SU7 и SU7 Max, с различными характеристиками по приводу, разгону, запасу хода и максимальной мощности. О стоимости и датах начала продаж пока нет информации.
Появление транспортного средства в продаже ожидается в феврале 2024 года. Фото автомобиля изнутри Разумеется, первым делом электрокар Xiaomi пройдет обкатку на китайских дорогах. О выходе ТС на другие рынки речь пока не идет. Все будет зависеть от успеха или неуспеха продукта, на что не в последнюю очередь повлияет цена. Точную информацию мы получим к концу 2023-го или уже после Нового года.
Эта специальная серия, состоящая всего из 5 000 экземпляров, уже была построена и готова для ранних покупателей. Теперь стандартная версия постепенно добирается до покупателей. В прошлый четверг, 18 апреля, первая партия этих автомобилей была доставлена потребителям в Пекине и Шэньчжэне. Это произошло на 12 дней раньше намеченного срока. Комплектация Max также будет отправлена в этом месяце, а Pro начнет поставляться в конце мая. Продажи в убыток Несмотря на череду побед, Xiaomi ожидает потерять деньги на SU7.
Xiaomi выпустила свой электромобиль
Китайский производитель смартфонов Xiaomi ведет переговоры с государственным холдингом BAIC (Beijing Automotive Industry Holding) о совместном производстве электромобилей. Китайская Xiaomi получила более 70 тыс. заказов на свой первый электромобиль SU7. Интерфакс: Китайская Xiaomi по состоянию на 20 апреля получила свыше 70 тысяч заказов на свой первый электромобиль SU7, сказал CNBC гендиректор компании Лэй Цзюнь. Производитель смартфонов Xiaomi подал заявку на лицензию на продажу своего первого электромобиля в Китае — седана Xiaomi SU7.