стандартный упор капота, именуемый в народе "костыль", или газовые упоры (амортизаторы капота)? Также замечу: при установке таких газовых упоров, придется снимать "кочергу" и желательно иметь "головки" на 13" (болты на капоте) и 8" (болты крепления крыльев), так как закручивать гайки обычными ключами (уже с креплениями для упоров) будет проблематично. ДрУзЬя ВсЕм ПрИвЕт Представляю Вашему Вниманию, как я установил газовые упоры на крышку капота своего автомобиля, чтобы облегчить открывание подкапотного пространства /?Желаю всем приятного прос.
«АвтоВАЗ» пояснил причину отказа устанавливать на Lada газовые упоры капота
это проверенный и надежный вариант. Упоры капота характеризуются тремя основными свойствами, которые и определяют их основные преимущества. Газовые упоры капота АвтоУпор для Volkswagen Tiguan I рестайлинг 2011-2017, 2 шт, UVWTIG012. Пневмоупоры/газовые пружины/упоры капота, обеспечивают комфортный доступ к моторному отсеку автомобиля.
Рейтинг упоров капота
Упоры прекрасно выдерживают различные механические сторонние проявления, как, например, порывы ветра. Открывается полный доступ к моторному отсеку автомобиля. Открытие капота происходит очень просто, достаточно нажать кнопку, расположенную в салоне. Вам не потребуется прилагать никаких усилий для этого. Газовые упоры — неприхотливы. Они поставляются с завода уже отрегулированными, поэтому проводить дополнительную настройку вам не потребуется. Многие из нас в курсе этих постоянных проблем с установкой кочерги в правильное положение. Да и потом приходится невольно держать себя в напряжении из-за опасения, что капот вот-вот свалится и захлопнется, словно капкан.
Из-за этого может выйти из себя даже самый сдержанный человек. Это похоже на кнопку в пульте, которая западает. Изначально это кажется несущественной проблемой, но потом эта мелочь начинает сильно раздражать. И как бы ни было парадоксально, такая проблема прослеживается во многих современных иномарках. Просто «забугорные» автопроизводители думают, что детища их автопрома настолько надёжны, что водителю заглядывать под капот придётся изредка, ну так, чтобы масла долить, а в случае чего — в автосервисе посмотрят. Да, именно так и происходит за рубежом, но не у нас. Нашей ментальности им не понять.
Можно отметить следующие ключевые элементы в составе газового упора: кронштейн корпуса, служащий для монтажа устройства на опорной поверхности; корпус, представляющий собой металлический цилиндр, внутрь которого закачан газ; поршень — герметичный элемент, закреплённый на штоке и двигающийся в корпусе амортизатора; шток — стержень, приводящий в движение поршень; направляющие, которые устанавливают единую ось для корпуса и штока, а также противодействуют люфтам и зазорам; система смазки, препятствующая износу механических элементов; кронштейн штока, фиксирующий упор непосредственно на капоте. Что касается дизайна амортизаторов, то он достаточно скромен. Вряд ли стоит ожидать ярких красок от элементов, постоянно находящихся под капотом. Зато в моторный отсек они отлично вписываются и выглядят, как штатные механизмы. В случае загрязнения поверхности амортизаторов, их достаточно протереть тканью, смоченной в спирте или растворителе. В результате упоры, очищенные от масла и грязи, засверкают, как новые.
Монтаж амортизаторов Из инструментов для этого процесса понадобятся всего лишь пара гаечных ключей. Установка упоров для капота осуществляется в несколько этапов: монтаж в намеченных местах кронштейнов; закрепление на кронштейнах самих амортизаторов; окончательная фиксация. И всё! Никаких резьбы, припоев и тому подобного. Монтаж упоров обычно занимает 10-15 минут, зато сколько пользы потом. Выбор бренда При замене газовых упоров лучше приобретать оригинальные амортизаторы, предназначенные для имеющейся модели автомобиля.
Если же в комплектацию машины такие устройства не входили, или просто для того, чтобы не переплачивать за бренд, можно сделать выбор в пользу продукции Aftermarket. В этом случае подобрать нужные упоры можно по марке транспортного средства или же с учётом параметров амортизатора. В основном цена газовых упоров для капота не превышает 3000 рублей. Самым дешёвым вариантом, но весьма неоднозначным в плане качества продукции будет покупка амортизатора китайского производства. Ну, а среди наиболее известных игроков в этой сфере можно выделить следующие: 1 JP Group Дания — компания, основанная в 1976 году. Главный офис, производство и склад находятся в городе Виборг.
Также является одной из ведущих торговых компаний на мировом авторынке. JP Group экспортирует свою продукцию в 70 стран. Упор капота для Skoda Superb от этого производителя стоит 648 руб.
Газовые упоры АвтоУпор — удобство и надёжность 11. Более того, её фиксация на штатную подпорку не всегда безопасна.
Надёжное решение - установка газовых упоров, которые упростят доступ к моторному отсеку.
А что это такое — упоры, рассказывает опытный консультант Сергеич. Упор упал» Из бородатого юмора Честно говоря, я не сразу сообразил, о чем идет речь, когда знакомый спросил меня про какие-то упоры. Пока не увидел изделия живьем. Ну да, конечно: просто их часто называют амортизаторами капота.
И такие изделия действительно пользуются спросом — ведь они газовые! Чем провинилась штатная «кочерга»? Конечно, штатный механический упор на бюджетном автомобиле выглядит куда проще, да и ломаться там нечему. Хочешь покопаться в моторном отсеке — одной рукой поднимаешь и удерживаешь крышку капота, а другой нащупываешь эдакую «кочергу» сложной конфигурации, поднимаешь ее за свободный конец и упираешь в предусмотренное конструкторами место. Я такой «гимнастикой» занимался и занимаюсь много лет — проблем не испытываю.
Но при этом понимаю, что решение, мягко говоря, несовременное. И если, к примеру, барышне нужно всего лишь подлить омывайку в бачок, то это для нее не повод измазюкаться обо что-то не очень чистое.
Газовый упор на капот.
- Газовый упор капота - Форум Touareg Club
- Продукция Masuma
- Газовый упор капота - Форум Touareg Club
- Газовые Упоры Капота Volkswagen Polo
- Как работают газовые упоры?
Как работают газовые упоры?
Обсудить Редактировать статью Газовый упор капота - это важный элемент безопасности легкового автомобиля. Он предотвращает резкое закрытие капота на высокой скорости и травмирование пешехода или водителя. К сожалению, на некоторых моделях автомобилей газовый упор крепится некачественно и не выполняет своих функций. Причины плохого крепления газового упора капота могут быть разными: использование некачественных крепежных элементов, нарушение технологии сборки, невнимательность на конвейере. Результат один - упор не выдерживает динамических нагрузок и отрывается от капота. Как правильно проверить надежность газового упора капота Чтобы убедиться в надежности крепления газового упора капота, можно провести несколько простых проверок: Попробовать сдвинуть упор от руки, ухватившись за него. Если он легко поддается, значит, закреплен ненадежно. При закрытом капоте аккуратно потянуть упор вверх-вниз и вправо-влево. Люфт или хруст - повод усомниться в качестве крепления.
Открыть и резко захлопнуть капот, наблюдая за поведением упора. Если он оторвался или деформировался - тревожный знак. Такие проверки лучше проводить регулярно, особенно если автомобиль эксплуатируется в тяжелых дорожных условиях. При обнаружении проблем незамедлительно обращайтесь в сервис. Какие автомобили чаще страдают от плохого крепления газовых упоров капота Наиболее распространенная проблема с газовыми упорами капота наблюдается на таких автомобилях, как: Лада Калина. Из-за дешевых пластиковых креплений упоры нередко отваливаются. ВАЗ 2114 семейство "Самара". Крепеж ослабевает из-за вибраций.
ВАЗ 2107 семейство "Нива". Упоры часто ржавеют и деформируются. Проблемы также встречаются на китайских автомобилях, где зачастую экономят на важных деталях.
Чуть менее легким движением руки, капот плавно закрывается.
Кроме того, этот элемент, который устанавливается под капотом без дополнительного сверления, придает автомобилю более статусный внешний вид, за счет чего машина будет выделяться среди других иномарок. Но самое главное — комфорт и надежность. Главные качества Упоры капота характеризуются тремя основными свойствами, которые и определяют их основные преимущества: Надежность. При их создании используются исключительно проверенные по качеству материалы, поэтому получаются амортизаторы, которые надежно работают как на севере, так и на юге России; Качество.
Этому уделяется самое главное внимание, ведь все элементы и механизмы, которые находятся в подкапотной среде, всегда поддаются агрессивному воздействию разнообразных компонентов, имеющихся здесь: термические нагрузки, соляной туман, влажность. Именно поэтому важнее всего приобрести качественные детали, которые имеют антикоррозийное покрытие; Любой водитель, установивший в своем автомобиле такую деталь, не понаслышке знает, что такое доступность подкапотного пространства. При этом все работы по ремонту и проверке деталей можно производить с максимальным комфортом для себя. Этот комфорт характеризуется следующим: Капот открывается одной рукой.
Для этого не надо прилагать больших усилий. Теперь даже в самых экстремальных погодных условиях доступ к подкапотному пространству будет открываться быстро; Высота подъема крышки капота остается удобной; Упоры капота способствуют тому, что крышка плавно поднимается, после чего надежно фиксируется в таком состоянии; Монтаж также происходит очень легко. Удобство монтажа В процессе могут понадобиться только два гаечных ключа. Установка амортизаторов осуществляет в несколько основных действий: Установить в штатное место кронштейны; Монтировать туда же и сами амортизаторы; Зафиксировать.
И все…Больше никаких крепежных элементов, резьбы и тому подобное. Этот процесс отнимет всего 10-15 минут, зато сколько пользы будет потом. Дизайн Имеют сдержанный дизайн. По сути, от них и не стоит ожидать чего-то фееричного, поскольку они все равно постоянно находятся под капотом.
Многие автомобили над моторным отсеком имеют виброизоляционную прокладку, а это значительно увеличивает вес крышки капота, о чём должен помнить автовладелец. Как результат, одного упора будет мало. При выборе амортизаторов капота необходимо учитывать и длину этих элементов. При правильном выборе, вас не коснутся проблемы с установкой упоров и их эксплуатацией. Обратите внимание также и на толщину амортизаторов: чем больше их диаметр, тем проще им будет выполнять свои функциональные обязанности по удержанию крышки капота. Рекомендуем приобретать наиболее качественные упоры капота, которые покрыты специальным химическим составом. За счёт этого вы избежите проблем с появлением коррозии на элементах и продлите их эксплуатационный срок.
Преимущество газовых упоров Приобретая газовые упоры, вы получаете ряд неоспоримых преимуществ перед стандартной кочергой: 1. Они могут удерживать капотную крышку длительное время под определённым углом, что не требует от вас каких-либо дополнительных усилий. Работа в подкапотном пространстве автомобиля станет проходить гораздо приятнее и комфортнее. Установка газовых упоров капота не занимает много времени и не требует каких-либо существенных навыков. Но вы можете воспользоваться и услугами автосервиса, специалисты выполнят установку за несколько минут. Тем более установка таких элементов не предусматривает сверления дополнительных отверстий. С выбором и покупкой газовых упоров у вас не возникнет проблем, так как на сегодняшний день их можно свободно приобрести в каждом автосалоне.
Капот останется в открытом состоянии столько, сколько вам будет это необходимо.
В них находится газ под сильным давлением. Когда вы открываете капот, его удерживают в открытом состоянии газонаполненные упоры. Возможно, что произойдет так, что один из упоров выйдет из строя. Чтобы определить какой именно вышел из строя нужно поочередно нижний конец каждого упора и попробовать покачать шток рукой. Если у вас получилось это сделать, то именно этот упор и нужно заменить.
Для чего нужен амортизатор капота
Установил в кронштейны наконечники амортизаторов, как показано у Дмитрия: x Прикрутил кронштейны на машину. Затем, держа капот на голове Наживлял амики на место. Сразу запаситесь пассатижами и тряпкой, так как шток амортизатора вам придется чем-то придерживать, когда все будете все выставлять и закручивать. Теперь все на месте.
По оригинальному номеру был куплен в exist предлагаемый вариант замены Patron PGS173046, но он оказался короче по длине вылета штока и в то же время сам корпус куда заезжает шток в нём длиннее. Таким образом капот открывается не полностью, а закрыть его вообще нельзя потому что он упирается в полностью убранный шток. Кто менял или знает что нам точно подойдёт?
В газовом амортизаторе реализовано динамическое демпфирование. Подъем и опускание капота вследствие постоянного падения давления газа происходит с уменьшающейся скоростью, а на завершающем этапе капот плавно останавливается за счет упора поршня в газовую «подушку». Гидропневматические пружины имеют такое же устройство, однако с одним отличием: в нем присутствует некоторое количество масла, в которое при подъеме капота погружается поршень. В этих амортизаторах реализовано гидравлическое демпфирование, так как удар капота при достижении крайних положений гасится маслом за счет его вязкости. Гидропневматические амортизаторы, в отличие от пневматических, поднимают капот быстрее и практически без снижения скорости на всем участке, однако пневматические амортизаторы осуществляют более плавное открытие с меньшими по силе ударами в крайних положениях. Несмотря на эти различия, сегодня оба типа газовых пружин получили примерно одинаковое распространение. Конструктивные особенности и характеристики амортизаторов капота Конструктивно все амортизаторы капота газовые пружины или упоры одинаковы. Они представляют собой цилиндр, из одной стороны которого выходит шток поршня. На закрытом торце цилиндра и конце штока выполнены шаровые шарниры, с помощью которых амортизатор крепится к капоту и кузову. Обычно шарниры строятся на основе шаровых пальцев с резьбовыми наконечниками, шаровая часть удерживается замком на амортизаторе, а с помощью резьбовой части и гайки палец монтируется на кронштейн. Обычно для удерживания капота достаточно иметь один амортизатор, однако во многих автомобилях, тракторах и иной технике с тяжелыми капотами, используется сразу два амортизатора. Монтаж амортизаторов выполняется в таком месте, где при полностью вытянутом штоке обеспечивается полное открытие капота. При этом ориентация амортизатора относительно капота и кузова выполняется в зависимости от его типа: - Пневматические газовые амортизаторы — могут устанавливаться в любом положении, как штоком вниз к кузову , так и штоком вверх к капоту. Ориентация в пространстве не влияет на их работу; - Гидропневматические газо-масляные амортизаторы — должны устанавливаться в положение «штоком вниз», так как в этом случае слой масла будет всегда располагаться в нижней части амортизатора, чем обеспечивается его наиболее эффективная работа.
Измерить уровень масла, долить незамерзайку намного проще, если не нужно одной рукой поднимать тяжелую крышку капота, а другой фиксировать металлическую штангу. При этом остаться незапачканным практически нереально. А упоры капота позволяют сохранить чистоту одежды и рук. К тому же стандартная стальная штанга устанавливается по середине капота и чаще всего затрудняет обслуживание автомобиля. В то время как амортизаторы капота от производителей АвтоУпор и Rival для каждого автомобиля выпускаются в паре, таким образом упоры капота устанавливаются по обеим сторонам капота, оставляя доступ к подкапотному пространству свободным. Основные правила и рекомендации по выбору упоры капота Самое главное — это выбирать качественные упоры капота, специально разработанные для вашего автомобиля. Таким образом упоры капота будут иметь оптимальную длину и прочность. К тому же амортизаторы капота, которые разработаны специально для конкретного автомобиля, устанавливаются за считанные минуты. И не требуют дополнительных сверлений кузова или капота, поскольку производитель учел технические характеристики вашего автомобиля.
Выбор и замена газовых упоров капота, багажника автомобиля
Наличие газовых упоров капота на КИА Селтос позволяет легко открывать капот и удерживать его открытым, избавляя от необходимости орудовать заводской штангой. Года четыре назад (интернета еще не было у меня) заказал газовые упоры на капот БМВ Е28 (тоже после 26 лет перестали держать) на авторынке "Успех" в Одессе. виды и устройство амортизаторов капота Газовые упоры FENOX имеют элементы крепления типа: «Еврокрепление», это позволяет быстро и без значимых усилий произвести замену газовых упоров. При выборе газового упора багажника или задней двери обращайте внимание на его параметры: длину в закрытом-открытом положении, угол крепления амортизаторов, максимальный удерживаемый вес, силу выталкивания.
В чем кайф от переделки?
- Ребята,установка газовых упоров капота влияет на гарантию - Lada XRay Клуб и Форум
- Чем провинилась штатная «кочерга»?
- Газовый упор капота
- Рекомендуем
Российский Клуб Chevrolet TrailBlazer & Chevrolet Tahoe
Газовые упоры представляют собой гидропневматическое устройство, использующее энергию сжатого газа для создания усилия на штоке. ДрУзЬя ВсЕм ПрИвЕт Представляю Вашему Вниманию, как я установил газовые упоры на крышку капота своего автомобиля, чтобы облегчить открывание подкапотного пространства /?Желаю всем приятного прос. Замена газовых упоров капота Volkswagen Polo рекомендуется осуществлять при первых признаках их износа или неисправности. Упоры замёрзли открывал с хорошим усилием, в этот момент, видимо, один упор отломился, второй остался и при закрывании нарушил геометрию капота, капот погнулся и ободралась краска. ДрУзЬя ВсЕм ПрИвЕт Представляю Вашему Вниманию, как я установил газовые упоры на крышку капота своего автомобиля, чтобы облегчить открывание подкапотного пространства /?Желаю всем приятного прос. При установке газовых упоров ведь обязателен демонтаж замка капота, что бы поиграть в рулетку открывающегося капота.
Амортизатор (упор) капота lada granta (2018-2019) № ku-ld-grfl-00
Если у вас получилось это сделать, то именно этот упор и нужно заменить. Приступим к замене упоров: 1. Перво-наперво нужно открыть капот и установить под него надежную опору. Затем отворачиваем ключом палец нижнего шарнира нашего упора от кронштейна. Теперь нужно открутить палец верхнего шарнира нашего сломавшегося упора от петли на капоте.
Штатно газовые упоры капота АвтоВАЗ устанавливал на машины семейства ВАЗ-2110 , в Тольятти их производили в 1995-2009 годах, на Украине по лицензии их собирали до 2014-го, в Египте — до 2015-го. Можно предположить, что газовые упоры АвтоВАЗ не устанавливает и по чисто экономическим причинам — чтобы не повышать себестоимость автомобилей. Однако такие детали для большинства моделей Lada предлагают как aftermarket-изделие.
Амортизаторы предотвращают деформацию крышки и преждевременный износ уплотнительных элементов. В массовое производство они были запущены примерно 20 лет назад. Их можно было часто видеть на отечественных «Волгах» и «Ладах». Сегодня они перестали быть новинкой и навсегда прижились в автомире. Разновидности Существует несколько вариантов «газлифтов». Их различают по типу конструкции.
Виды упоров капота: Гидропневматические газомасляные. Оба варианта имеют негласное второе название — «газовые пружины». Конструкция пневматических моделей включает цилиндр с поршнем на штоке. Герметичность корпуса цилиндра обеспечивается сальниковым узлом. Благодаря ему же осуществляется смазка штока. Демпфирующие свойства обеспечиваются газом, находящимся внутри под достаточно большим давлением.
Как правило, это азот. Допускается перетекание азота между внутренними секторами цилиндра, разделенными поршнем. Конструктивное своеобразие гидропневматических образцов состоит в наличии масла внутри. Масляный слой находится у самого выхода штока. Именно он и обеспечивает демпфирование. Как работает устройство Принцип работы газовых упоров обоих видов аналогичен.
При закрытом капоте поршень находится в верху цилиндра. В таком положении его задача — сжимать азот.
Порядок выполнения установки газового упора Последовательность действий такова: Открываем моторный отсек Лада Гранта и снимаем пластмассовый держатель по центру моторного щитка, который держит лист обшивки шумоизоляции моторного отсека. Рядом ниже есть еще один такой же внутренний крепеж, несколько вставленных болтов в эти отверстия и будет держать нижнее крепление. Отсоединяем заглушку, которая держит пластиковые обшивки двигателя. Прикручиваем крепление к нижней части и, заведя сверху болт на 10, снизу закручиваем гайку. Ставим упор на нижнее крепление. Снимаем обшивку.
Если есть дефлектор капота, его тоже снимаем, чтобы не мешал. Ставим верхний кронштейн непосредственно на машину. На нем есть технологические отверстия, в которые и будут ставиться скобы верхнего крепления. После снятия заглушек засовываем скобы в щели, накручиваем болты с шайбами но не затягиваем. С помощью отвертки центруем отверстие в креплении с отверстием в капоте, чтобы в процессе затяжки болтов не съехало отверстие. После совмещения отверстий можно зажимать крепежные болты. Монтируем на место обшивку и уплотнитель капота снизу и фиксируем заглушками, чтобы проделать в ней ровное отверстие точно под крепление держателя Лада Гранта. Прислоняем обшивку, отмечаем контур и вырезаем острым ножом отверстие, далее заправляем все аккуратно и проверяем все стыки.
По случаю можно поставить дефлектор капота. Газовый упор капота на Ладу ставят настоящие ценители качественного тюнинга. Он обеспечивает эффектное открытие капота без усилий. Упор обеспечивает безопасность при проведении работ в моторном отсеке автомобиля. Установка упоров капота Отворачиваем болт на 10 мм рядом с бачком охлаждающей жидкости. Не перепутайте! Верхний ряд болтов — это крепление переднего крыла. После того как мы выкрутили болт, берем маленький кронштейн кстати, левый и правый кронштейны одинаковые и устанавливаем его на место.
Продеваем в отверстие нижний болт крепления газового упора. Головку ориентируем так, чтобы она была направлена в моторный отсек. Ключом «на 10 мм» придерживаем гайку, ключом «на 12 мм» затягиваем болт. К слову, в комплектах могут быть такие же болты на 13 мм. Кронштейны на месте. Фиксируем сам газовый упор на болтах с шаровой головкой. Упор с противоположной стороны устанавливается аналогичным образом. Важный нюанс — нужно убрать штатный упор капота металлический стержень , чтобы он не мешал закрывать капот.
Снимаем стержень и оставляем в багажнике на всякий случай. Осталось только проверить, как работают упоры на капоте. Нажимаем на лапку замка, слегка приподнимаем капот — усилие требуется небольшое. Капоту нужно преодолеть некоторое расстояние, а дальше он открывается сам. Упоры успешно справляются со своей задачей: капот не падает! Слегка надавим на него, чуть опустив вниз. Упоры поднимают капот обратно. Читайте также: Климатическая система Лада Гранта , печка лада гранта Авто-помощь Центральный замок, устанавливаемый на Lada Granta Лада Гранта , позволяет водителю дистанционно закрывать или открывать двери на своём автомобиле.
Сделать это можно либо с пульта, либо поворотом ключа в замке водительской двери. При нажатии на кнопку пульта, излучается кодированный радиосигнал, который доходит до приёмника, расположенного внутри салона. Распознав сигнал и сравнив его с действующим кодом, центральный замок, с помощью электромагнитных блокировок открывает замки дверей. Наличие радиосигнала, в схеме открывания дверей центральным замком, может приводить к сбоям в его работе в том случае, если допустим автомобиль остановился в зоне сильных электромагнитных помех высоковольтные линии электропередач, трансляционные вышки радио или телевизионных станций и т. Также, нужно аккуратно относиться к пульту управления, ведь внутри него установлена электронная схема, которую можно повредить, случайно уронив ключ зажигания, на котором она расположена. Да и батарейку в пульте необходимо менять своевременно, так как, оставшись без питания, электроника работать не будет. Водитель автомобиля Лада Гранта также должен знать, что при снятии, по какой либо причине клемм, с аккумуляторной батареи с последующей установкой их, через некоторое время на место, перестаёт в полном объёме работать центральный замок. При нажатии на кнопку пульта, закроется только водительская дверь, остальные двери, придётся закрывать вручную.
Чтобы восстановить нормальную работу центрального замка необходимо снять на пару минут минусовую клемму АКБ, а затем поставить её на место. Со временем, могут появиться проблемы связанные с тем, что при закрытии дверей с пульта, одна из трёх кнопок фиксатора замка пассажирских дверей не опускается до конца, что приводит к несрабатыванию замка и дверь остаётся не закрытой. Для того чтобы устранить эту неисправность придётся снимать внутреннюю обшивку двери и зафиксировать пластмассовый узел чтобы он не перемещался , находящийся ниже кнопки фиксатора, который стал слегка двигаться вперёд и назад в квадратном отверстии под действием движущихся тяг, в момент попытки закрыть замок двери. К такой же проблеме, с запиранием замка двери, приводит и небольшая деформация тяги, на резьбовую часть конца которой, закручивается кнопка фиксатора. Гарантируем быструю обработку Вашего заказа в рабочее время мы работаем с 11-00 до 20-00, суббота и воскресенье — выходные дни. Гарантируем надёжную упаковку Вашего заказа при отправке его Почтой России или транспортной компанией. Гарантируем максимально оперативную отправку оплаченного заказа в течение 2-4 рабочих дней после поступления оплаты. Гарантируем возврат денег или обмен на другой товар с перерасчётом в течение 14 дней с момента получения заказа товар должен быть исправным, без следов установки, стоимость доставки не компенсируется.
Гарантируем бесплатный обмен товара транспортные расходы за наш счёт , в случае если приобретённый товар оказался с дефектом.
Назначение амортизатора капота
- Установить газовые упоры на крышку подкапотного пространства / Как работают амортизаторы капота /
- Газовый упор (амортизатор) капота. Нужная вещь!!!
- Газовые Упоры Капота Volkswagen Polo
- Газовые упоры капота Хендай Крета - где купить и как установить