Утилизационный сбор на легковые, легкие коммерческие, грузовые автомобили и автобусы проиндексирован с 1 августа 2023 года. Интерфакс: Утилизационный сбор на легковые, легкие коммерческие (LCV), грузовые автомобили и автобусы с 1 августа будет проиндексирован в размере от 1,7 до 3,7 раза в зависимости от вида автотехники и объема двигателя.
Утильсбор на спецтехнику вырастет в разы с 1 января
Инициатива очевидным образом решает проблему сбыта продукции российских и белорусских производителей, но в целом негативно отразится на развитии АПК и дилерском бизнесе. Данное решение, безусловно, окажет поддержку российским и белорусским производителям сельхозтехники, но произойдет это за счет сельхозпроизводителей. Больше всего пострадает сегмент тракторов 130-250 л. До 2022 года в этом сегменте доминировали западные бренды, а после их ухода отрасли пришлось срочно искать поставщиков в дружественных странах. Ценой огромных усилий дилеры нашли замену выпавшей продукции, перестроили процессы, наладили поставки техники и запчастей, сервисное обслуживание.
Это следует из разработанного Минпромторгом проекта постановления правительства, с которым ознакомились «Ведомости». Документ разослан заинтересованным федеральным органам исполнительной власти. Ставки сбора вырастут на дорожно-строительную ДСТ и другую спецтехнику, следует из проекта. В том числе на автосамосвалы, автогрейдеры, бульдозеры, катки, погрузчики, гусеничные тракторы. Утильсбор — разовый платеж на будущую утилизацию техники, который позиционируется как экологический сбор. Платится за каждую единицу транспортного средства ТС из расчета базовой ставки составляет от 20 000 до 172 500 руб. Он взимается в России с 2012 г. Изначально распространялся только на импортные машины, но с 2014 г. Но тогда же для отечественных заводов ввели промышленные субсидии, которые де-факто компенсируют утильсбор, хотя официально с ним и не связаны. Сбор, по подсчетам «Ведомостей», увеличится от 1,2 до 5 раз в зависимости от вида и возраста техники для машин старше трех лет действуют повышающие коэффициенты. Сейчас за бульдозер уплачивается в среднем 1,5 млн руб. Повышение будет осуществляться через изменение коэффициентов, базовая ставка сохраняется. Например, для новых самосвалов максимальной массой 20—50 т коэффициент вырастет с 6,3 до 8,51, для самосвалов старше трех лет — с 13,57 до 19.
С предложением о повышении сбора для прицепной техники в таком объёме в июне выступал «Росспецмаш». Более того, аналогичное повышение закладывалось и в 2021 году, но было отвергнуто после активного сопротивления транспортных компаний, которые ссылались на риски роста цен на продукты. На этот раз тягачей индексация не коснулась. При этом рост не затронет сегмент до 100 л. Также сбор вырастет для: - катков — до 5,2 раза максимально в сегменте менее 40 л.
Минпромторг анонсировал повышение утильсбора на автомобили с 1 августа (ОБНОВЛЕНО)
Как начисляется утилизационный сбор на спецтехнику. Базовая ставка утилизационного сбора для спецтехники — 172 500 рублей (Перечень № 81). 172 500 руб. без НДС. Авто - 1 августа 2023 - Новости Новосибирска -
Внесены изменения в правила взимания утилизационного сбора в отношении транспортных средств
| Утильсбор на последовательные "гибриды" снижен | Минпромторг, авторитейл, госрегулированиеМинпромторг объяснил, как увеличится утилизационный сбор на автомобили с 1 августа 2023 года. |
| С 1 января 2023 года повысились ставки утилизационного сбора для спецтехники | Отечественные предприятия автопрома, заключившие специальный инвестиционный контракт, смогут получить отсрочку по уплате утилизационного сбора за IV квартал 2022 года и за I–III кварталы 2023 года. |
| Импорту автомобилей в Россию поставили новые препоны | 172 500 руб. без НДС. |
| Планы по индексации утильсбора на спецтехнику — рассказал глава Минпромторга Денис Мантуров | В глазах водителя утилизационный сбор представляет собой дополнительный налог, которым облагается любое транспортное средство и который включен в стоимость любого нового автомобиля. |
| Утилизационный сбор на спецтехнику в 2023 году: новые требования и изменения | Интерфакс: Утилизационный сбор на легковые, легкие коммерческие (LCV), грузовые автомобили и автобусы с 1 августа будет проиндексирован в размере от 1,7 до 3,7 раза в зависимости от вида автотехники и объема двигателя. |
Подорожает все: к чему приведет повышение утильсбора в России
Также установлены новые коэффициенты расчета размера утилизационного сбора в отношении: транспортных средств и автосамосвалов технически допустимой максимальной массой свыше 20 тонн, но не более 50 тонн. — Доплата по утилизационному сбору в случае отчуждения автомобиля до истечения 12 месяцев может составлять от 80 тысяч рублей до 1 миллиона 700 тысяч рублей в зависимости от объема двигателя и года выпуска транспортного средства. О повышении утилизационного сбора для спецтехники с начала 2023 года сообщило агентство ТАСС со ссылкой на заявление вице-премьера, министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова. С 1 июля 2023 года резко вырастет утилизационный сбор на тракторы в мощностном сегменте 31-340 л.с. Утилизационный сбор на легковые, легкие коммерческие (LCV) и грузовые автомобили в РФ будет повышен с 1 августа в отношении юридических лиц, а также физических лиц, целенаправленно ввозящих машины из. Как рассчитывают утилизационный сбор. Расчёт суммы утилизационного сбора осуществляют по формуле.
Повышение утильсбора на тракторы усугубит положение аграриев и многих дилеров
В остальных случаях контроль возложен на налоговые органы. Поделиться: Нет Да Форма предназначена исключительно для сообщений об отсутствии или некорректной информации на сайте ФНС России и не подразумевает обратной связи. Информация направляется редактору сайта ФНС России для сведения. Если Вам необходимо задать какой-либо вопрос о деятельности ФНС России в том числе территориальных налоговых органов или получить разъяснения по вопросам налогообложения - Вы можете воспользоваться сервисом "Обратиться в ФНС России". По вопросам функционирования интернет-сервисов и программного обеспечения ФНС России Вы можете обратиться в "Службу технической поддержки".
Отправить Сообщение успешно отправлено Закрыть Если Вы заметили на сайте опечатку или неточность, мы будем признательны, если Вы сообщите об этом. Ваше сообщение:.
Новые ставки выглядят так: От 0 до 1 литра — ставка выросла на 40 000 рублей и составила 81 200 рублей.
От 1 до 2 литров — ставка выросла на 127 600 и составила 306 000 рублей. От 2 до 3 литров — ставка выросла на 585 200 рублей и составила 844 800 рублей. От 3 до 3,5 литров — выросла на 688 400 рублей и составила 970 000 рублей.
Больше 3,5 литров — выросла на 790 000 и составила 1 235 000 миллиона рублей. Разница между старой и новой ставкой и прибавится к цене на машины, которые везут по параллельному импорту. Что это за авто?
А если привезти машину на физическое лицо? Установлены новые тарифы для ввоза иномарок физлизами. До 3 литров включительно, тариф не меняется — 3400 рублей.
Для машин от 3 до 3,5 литров сбор увеличен в 285 раз — до 970 тысяч. А для авто больше 3,5 литров — в 363 раза, до 1 235 000 рублей. Но, как всегда, есть нюанс.
Если физик сначала ввез машину до 3 литров, а потом продал ее в течение года, к нему применяются тарифы как для юридических лиц. То есть вместо 3400 тысяч — сотни тысяч рублей. И доплатить эту разницу, судя по всему, придется покупателю.
Зачем это нужно? Таким образом бьют по перекупам и схеме параллельного импорта в целом, потому что поток авто от недружественных брендов идет через Среднюю Азию и оформляется как раз на физлиц. Если ты привез машину для себя — катайся и радуйся.
Если ты перекуп или номинал в схеме параллельного импорта — плати как юридическое лицо. Что с этого простым людям?
Для самосвалов, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья, предлагается понизить почти в 1,5 раза ставку в отношении поддержанных машин мощностью менее 200 л. В пояснительной записке к законопроекту уточняется, что «наблюдается значительное увеличение доли техники из КНР, которое происходит в том числе за счёт агрессивной ценовой политики китайских производителей, обеспечиваемой национальными мерами государственной поддержки». В связи с этим предлагается «индексировать уровень взимаемого утилизационного сбора в отношении наиболее чувствительных категорий техники с целью выравнивания рыночной стоимости иностранной и российской продукции». В число «чувствительных категорий» вошли автосамосвалы марок «КамАЗ» и «Урал», прицепная и полуприцепная техника, отдельные категории грейдеров, бульдозеров, катков, погрузчиков и карьерных самосвалов, производство которых налажено на территории страны.
Изменение коснулось транспортных средств массой более 20 тонн, но не более 50 тонн, шасси колесных транспортных средств категории N3 и автосамосвалов тех же габаритов. Размер утилизационного сбора на категорию самоходной машины и прицепа к ней равен произведению базовой ставки и коэффициента, предусмотренного для конкретной позиции. Например, базовая ставка для расчета размера утилизационного сбора в отношении самоходных машин и прицепов к ним равна 172,5 тыс. Для прицепов категории О4 расчет утилизационного сбора увеличился до 4 в отношении новых прицепов и полуприцепов и до 13,5 в отношении прицепов и полуприцепов старше 3 лет.
Повышение утильсбора на тракторы усугубит положение аграриев и многих дилеров
RU - Утилизационный сбор на спецтехнику в России планируется проиндексировать с 1 января 2023 года через увеличение повышающих коэффициентов от 1,2 до 5 раз, пишут "Ведомости" со ссылкой на проект постановления правительства разработки Минпромторга, разосланный в министерства для ознакомления. Проект предполагает, что ставки сбора вырастут на дорожно-строительную и другую спецтехнику, в том числе автосамосвалы, автогрейдеры, бульдозеры, катки, погрузчики, гусеничные тракторы. Например, для новых самосвалов максимальной массой 20-50 т коэффициент вырастет с 6,3 до 8,51, для самосвалов старше трех лет - с 13,57 до 19. Коэффициенты на новые полные прицепы, полуприцепы и прицепы с центральной осью вырастут с 0,64 до 4, на такую технику старше трех лет - с 8,05 до 13,5", - пишет издание. По подсчетам "Ведомостей", сбор по разным категориям спецтехники, таким образом, увеличится от 1,2 до 5 раз в зависимости от вида и возраста машины для машин старше трех лет действуют повышающие коэффициенты.
Постановление Правительства РФ от 24.
Также установлены новые коэффициенты расчета размера утилизационного сбора в отношении: транспортных средств и автосамосвалов технически допустимой максимальной массой свыше 20 тонн, но не более 50 тонн; прицепов полуприцепов , выпущенных в обращение на территории РФ, категории O4; самосвалов, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья классифицируемых по коду 8704 10 и др.
Третий риск. Если вы привезли машину для себя, покатались на ней год-два, а потом продали. Следующая машина будет для вас по расценкам юрлиц. В законе указано, что вторая и последующие машины считаются уже бизнесом, а значить платить надо больше. При этом норма размытая: по логике речь идет о покупке машины в течение года. Но четко это не прописано, истолковать можно и так, что одна импортная машина на всю жизнь.
Попадется принципиальная таможня со своей трактовкой закона, у будет большая головная боль. Можно ли это обойти? Рынок пока не нашел стопроцентную лазейку и пока за параллельный импорт тревожно. Первая мысль, которая уже озвучена перекупами — продавать машины по доверенности. Но тут масса проблем, как для покупателя, так и для продавца. Доверенность можно отозвать, право владения никак не зафиксировано, что дает простор для мошенников. Продавцу тоже не сахар — он отвечает за штрафы и ДТП, совершенные на этом авто.
Еще одна идея — отстаивать машины в течение года. На нашем неспокойном рынке это выглядит опасно, ведь деньги надо заморозить на год, поставив машину на стоянку. Третий вариант обхода — перекупы или автофирмы перейдут в режим брокеров, то есть машина сразу будет оформляться на покупателя. Правда, и тут есть подводные камни. Придется отдавать всю сумму сразу, или брать кредит на полную стоимость машины. А потом ждать поставки. В дороге может что-то произойти, доставка затянуться — все это нервы и риски для покупателя.
И опять же, чем сложнее схема, тем больше возможностей для жуликов.
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 18 ноября 2022, 05:01 Утильсбор на спецтехнику планируется проиндексировать с 1 января По расчетам ТАСС, он увеличится от 1,2 до 6,25 раза в зависимости от вида и возраста техники МОСКВА, 18 ноября. Утилизационный сбор на спецтехнику планируется проиндексировать с 1 января 2023 года, сообщил журналистам вице-премьер, министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. В среднем, по расчетам ТАСС, сбор увеличится от 1,2 до 6,25 раза в зависимости от вида и возраста техники. При этом в отношении бульдозеров и погрузчиков ставки предлагается поднять только для новой техники, максимум в 1,8 раза и 2,4 раза соответственно. А для самосвалов, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья, предлагается даже понизить почти в 1,5 раза ставку в отношении поддержанных машин мощностью менее 200 л.
Производители российской спецтехники предупредили о росте цен
| Увеличение утилизационного сбора на трактора с 1 июля 2023 года | Предыдущее увеличение утилизационного сбора на сельхозтехнику произошло в 2023 году для тракторов мощностью 31-340 л. с. Тогда это решение было принято без предварительных консультаций с рынком, что вызвало недовольство участников отрасли, отмечается в письме. |
| Мораторий на утильсбор 2023: два условия | Правительство повысило размеры утилизационного сбора, оплачиваемого отдельными видами специализированной техники. Норма вступила в силу с 1 января. |
| Ставки утильсбора на автомобили с 1 августа 2023 года: — DRIVE2 | это обязательный, разовый, экологический сбор за утилизацию спецтехники в будущем, для компаний, которые производят спецтехнику, или ввозят её на территорию РФ. |
| Утилизационный сбор на автомобили в России по новой повышенной ставке | Утилизационный сбор – это единоразовый платеж производителя или импортера транспортного средства. |
| Как избежать доначисления огромного утилизационного сбора за машину // Новости НТВ | Изменение правил расчёта утилизационного сбора увеличит стоимость автомобилей, привезённых небольшими компаниями или частными лицами. |
Подорожает все: к чему приведет повышение утильсбора в России
Причина — увеличение утильсбора на технику для горных работ. В Минэнерго опровергли это.
В зависимости от вида и возраста техники рост составит от 1,2 до 6,25 раза. Повышение ставок позволит дополнительно собрать в 2023—2025 годах 55,2 млрд рублей. Минпромторг решил проиндексировать сбор, в том числе, в связи с тем, что стоимость импортной техники стала ниже стоимости продукции российских производителей.
За счёт повышения ставок повысится привлекательность транспортных средств «КамАЗа» и «Урала».
В среднем, по расчетам ТАСС, сбор увеличится от 1,2 до 6,25 раза в зависимости от вида и возраста техники. При этом в отношении бульдозеров и погрузчиков ставки предлагается поднять только для новой техники, максимум в 1,8 раза и 2,4 раза соответственно. А для самосвалов, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья, предлагается даже понизить почти в 1,5 раза ставку в отношении поддержанных машин мощностью менее 200 л.
Утильсбор уплачивается только один раз российкими и иностранными компаниями в качестве компенсации за будущие расходы за утилизацию транспортного средства. Утилизационный сбор введен в РФ в 2012 году одновременно с присоединением России к Всемирной торговой организации ВТО и снижением ввозных пошлин на автомобили.
Более того, аналогичное повышение закладывалось и в 2021 году, но было отвергнуто после активного сопротивления транспортных компаний, которые ссылались на риски роста цен на продукты. На этот раз тягачей индексация не коснулась. При этом рост не затронет сегмент до 100 л. Также сбор вырастет для: - катков — до 5,2 раза максимально в сегменте менее 40 л. В 2021 году так и не принятое повышение сбора предполагало индексацию до трёх раз, которая затем частично корректировалась.
Импортные тракторы подорожают: утилизационный сбор увеличится в несколько раз
В целом, введение утилизационного сбора на спецтехнику в 2023 году предполагает упрощение и улучшение процедуры уплаты налога, а также обеспечение контроля за использованием и утилизацией спецтехники в соответствии с экологическими требованиями. В этом году Правительство повысило утилизационный сбор на автомобили. С 1 августа в России вырастет утилизационный сбор на импортные легковые, легкие коммерческие и грузовые автомобили, а также автобусы и электромобили. Об этом сообщает пресс-служба Минпромторга. Для сохранения льготной ставки утилизационного сбора важно, чтобы в течение 12 месяцев после ввоза автомобиля на территорию РФ его владелец не сменился, а контролировать это будут через регистрационные действия. Как рассчитывают утилизационный сбор. Расчёт суммы утилизационного сбора осуществляют по формуле. Читайте внимательно постановление, что изменения про утилизационный сбор для авто для личного пользования вступят в силу с 01 января 2025 года.