ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 13 ноя – РИА Новости. Губернатор Камчатки Владимир Солодов поручил правительству края составить номенклатуру местных стройматериалов и. Камчатский край сегодня: происшествия, важные события, новости политики, экономики, культуры и спорта. Как отметил губернатор Камчатского края Владимир Солодов, для Камчатки, безусловно, рыбохозяйственный комплекс – основа экономики и развития региона. Аргументы и факты на Камчатке: последние новости, главные события дня Петропавловска-Камчатского, картина сегодняшнего дня.
Дальневосточных губернаторов наградили за помощь бойцам СВО
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов вручил жителям Камчатки награды федерального и краевого уровня. Интерфакс: Губернатор Камчатского края Владимир Солодов предложил вернуть в стране "рыбные четверги", чтобы предоставить россиянам доступ к полезным пищевым ресурсам. В рамках Восточного экономического форума-2023 интервью телеканалу "Россия 24" дал губернатор Камчатского края Владимир Солодов. В рамках Восточного экономического форума-2023 интервью телеканалу "Россия 24" дал губернатор Камчатского края Владимир Солодов.
Губернатор Камчатки: все региональные министерства должны вести работу по развитию Паланы
Думаю, что это важные приоритеты, которые касаются сегодня каждого жителя Камчатского края», — сказала Оксана Герасимова. Добавим, Послание губернатора Камчатского края Владимира Солодова состоялось уже в третий раз. Глава региона не только обозначил приоритетные направления работы в 2024 году, но и вручил государственные награды федерального и регионального уровня.
Глава региона заявил, что такая железная дорога «никогда не будет построена», поскольку «нет ни грузовой, ни пассажирской базы». При этом Солодов считает более реальными проекты по строительству магистрали с тоннелем между Сахалином и Японией или железной дороги до Аляски. К слову, о постройке железной дороги на Камчатку задумывались еще в XIX веке.
Вся процедура заняла буквально пару минут», — написал губернатор.
Он призвал россиян к голосованию, ведь в эти дни жители РФ выбирают будущее своей страны. Как позже стало известно, губернатор приехал на избирательный участок с семьей, но проголосовал при помощи мобильного телефона через систему дистанционного электронного голосования ДЭГ , сообщило РИА «Новости». Первые избирательные участки в России открылись на Камчатке и Чукотке.
RU - Губернатор Камчатского края Владимир Солодов предложил вернуть в стране "рыбные четверги", чтобы предоставить россиянам доступ к полезным пищевым ресурсам. Считаю, что можно их восстановить", - сказал Солодов на совещании президента РФ Владимира Путина с членами правительства в режиме видеоконференции. Губернатор Камчатки пояснил, что такая мера позволит перенаправить рыбную промышленность на внутренний рынок и предоставить гражданам РФ полезные и ценные пищевые ресурсы.
Владимир Солодов: все три большие недостройки завершим в ближайшее время
Новости и события. Президент России Владимир Путин в ходе совещания с членами правительства попросил губернатора Камчатского края Владимира Солодова своевременно подготовить предложения. Губернатор Камчатского края Владимир Солодов. Главные новости Камчатки и Камчатского Края на сегодня. Мы ежедневно публикуем самую актуальную информацию города. Владимир Солодов — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/новости. Владимир Солодов рассказал о благоустройстве Петропавловска-Камчатского в этом году. По просьбам жителей, как утверждает губернатор, Пономарев «облегчил» звуковую конструкцию, сделав более тихой.
Губернатор Камчатки: три села оказались в зоне подтопления из-за шторма
- Губернатор Камчатского края обсудил со студентами ДВФУ перспективы трудоустройства в ДФО
- Другие новости:
- "Все планы по вводу социальных объектов на Камчатке сохраняются"
- Губернатор Камчатки Владимир Солодов договорился о реализации программ обучения с Китаем
- Владимир Солодов обсудил проблемы коренных народов на высшем уровне
- Камчатке пророчат смену губернатора
Губернатор Камчатки сообщил о планах запуска круизных туров на Сахалин
Больше новостей читайте на совместном канале «Таймырского телеграфа» и «Северного города» в Telegram. Президент России Владимир Путин в ходе совещания с членами правительства попросил губернатора Камчатского края Владимира Солодова своевременно подготовить предложения. Об этом губернатор Камчатского края Владимир Солодов написал в Telegram-канале. "Поддержал президент актуальность вопроса исчисления стажа дальневосточников. Новости, События Петропавловск-Камчатский, Камчатский края. О Камчатском крае Символика Камчатского края Представительная власть на Камчатке Экскурсия Для гостей края.
Виктор Майгуров провёл рабочую встречу с губернатором Камчатского края
Губернатор Камчатки встретился с президентом всероссийской Ассоциации коренных и малочисленных народов Севера, членом Совета Федерации Григорием Ледковым. В рамках Восточного экономического форума-2023 интервью телеканалу "Россия 24" дал губернатор Камчатского края Владимир Солодов. Владимир Солодов: готов и следующий срок отработать на посту губернатора Камчатки 26 апреля, 14:12. Самые яркие и интересные новости Камчатки. Новости, стенограммы, фото и видеозаписи, документы, подписанные Президентом России, информация о деятельности Администрации. Президент России Владимир Путин в ходе совещания с членами правительства попросил губернатора Камчатского края Владимира Солодова своевременно подготовить предложения.
Губернатор Камчатки назвал «фантастической историей» создание железной дороги на полуострове
Об этом губернатор Камчатского края Владимир Солодов написал в Telegram-канале. "Поддержал президент актуальность вопроса исчисления стажа дальневосточников. Губернатор Камчатки Владимир Солодов заявил, что строительство краевой больницы завершится на два года раньше – в конце 2023 года. поздравил педагогов Владимир Солодов. Самые яркие и интересные новости Камчатки. Сколько лосося на Камчатке в 2024 году смогут выловить промышленники, коренные народы и рыбаки-любители — об этом рассказываем на первой странице газеты.
Губернатор Камчатки доложил Путину о «крайне удачном» вылове лососевых
Сдивинут к обочинам и тут же ветер разносит по всем сторонам. И, вообще, полный бардак в городе, везде грязь. Кругом обломанные с зимы огромные ветки деревьев валяются. Это на красной линии. Даже не чувствуется приближение праздников 1 и 9 мая.
И вообще не чувствуется хозяина в городе. С каждым годом в г.
Не по форме, конечно не следует допускать хамства и грубости , а по существу. При всей информационной шумихе вокруг туризма, совершенно непонятно, какая выгода бюджету края и жителям. Ну, отдельная немногочисленная группа жителей, наверное, что-то заработает гостиничным бизнесом, экскурсиями гиды и т. А в целом? Какие перспективы? Затоптанная Долина? Заставленный непонятными конструкциями Халактырский пляж? Жители Камчатки говорят, что многие из них даже сами ни разу не бывали в туристических местах.
И им еще не надо тратиться на билеты. Родилась на Камчатке, живу всю жизнь здесь, молодой специалист на селе, но зарплата 45, а на материке у большинства зарплата еще меньше», — объяснила девушка свою позицию. Если суммировать все комментарии от местных жителей, получается две причины, по которым люди согласны с министром природы.
Но при этом большая опасность связана с тем, чтобы за рыбаков решать, куда инвестировать. Например, говорить: "давайте перерабатывать рыбу в море", или "давайте будем перерабатывать на берегу", или "будем производить филе". Это неправильная позиция. Нужно подталкивать к инвестициям, но оставлять выбор за самими рыбаками. Это моя позиция, и она, кстати, всеми поддержана как стратегическое мнение. Нужно открыть некоторый инвестиционный норматив - долю средств, которую предприятие должно вкладывать в развитие. Причем в развитие не только основных производств, но и в развитие людей в широком смысле этого слова. Например, в профильное образование, в науку, в "социалку" - все это тоже инвестиции. Если рыбопромышленник вкладывается в развитие берегового поселка, где построен его завод, то это тоже идет на благо предприятия. Подтверждая этот норматив, предприятия должны гарантированно иметь доступ к тому сырью, которым они пользуются, и полностью его перерабатывать. Я благодарен правительству РФ за то, что нас услышали. Была достаточно серьезная площадка в Государственной Думе, депутаты Алексей Васильевич Гордеев, Ирина Анатольевна Яровая ее вели с вниманием со стороны правительства. Нам удалось многие вещи подправить в законе. Но поскольку он уже был на стадии законопроекта, принято решение не менять полностью концепцию, на следующий шаг отнести. Из того, что вызывает позитивную оценку, - это внимание к береговой переработке. Вызывает озабоченность строительство рыбопромыслового флота. Не сам факт, что нужно его строить и то, что нужно к нему задействовать механизмы инвестиционных квот, а просто отставание, которое складывается. Хочу здесь отметить, что правительством Российской Федерации создан проект штабной работы под руководством министра сельского хозяйства Дмитрия Николаевича Патрушева, которым будет отслеживаться строительство всех рыбопромысловых судов. Есть очень интересные вещи, которые тоже были включены. Например, то, что от крабовых аукционов часть средств будет направлена на социальную инфраструктуру. Поэтому я считаю, что мы идем вперед. Важно, что диалог есть. К сожалению, он включается на поздней стадии, и это не позволяет нам сложить изначально здравую концепцию. Получается, мы пытаемся подправить уже созданную конфигурацию. Надеюсь, что в будущем этого удастся избежать. В целом считаю, что нам удалось зафиксировать работающий механизм. Сейчас главное - это правоприменение. Надеюсь, что здесь мы продолжим конструктивный диалог, который сложился на последней стадии доработки законопроекта перед его принятием. А как с переработкой в регионе? Все ли запланированные проекты запущены, в том числе по белорыбице? По лососевым заводам серьезные мощности по переработке созданы. Как пример всегда привожу завод глубокой переработки Тымлатского рыбокомбината, который производит биологически активную добавку "Омега 3" из голов лососей. Экологически чистую с соблюдением всех строгих требований. Мы очень надеемся, что прогноз на подходы лососей в этом году оправдается, он действительно оптимистичный. Планируется, что камчатские предприятия смогут добыть 383 тыс. Уже сейчас рыбаки начинают мобилизовывать мощности, подыскивают рабочую силу. Здесь два момента я бы обозначил как задачи на будущее. Первый - это приоритет потребления рыбы внутри страны. Считаю, что мы должны под этой призмой смотреть на механизмы стимулирования новых инвестиций и поддержки предприятий. И второе - это привлечение местных кадров. Сейчас лососевая путина в основном организуется с привлечением вахтовых рабочих. Считаю, что постепенно нужно приходить к привлечению местных жителей. Это непростая задача на несколько лет вперед. Уверен, что мы вместе с рыбаками придем к ее реализации на практике. В ноябре основная часть икры была переработана, заготовлена, вывезена и находилась вблизи мест потребления. Но уже мы видим очень хороший результат. Первое - кратно сократился вывоз икры не заводского производства, неизвестного происхождения. Это даже визуально заметно. Если раньше, попадая в аэропорт Петропавловска-Камчатского, все видели ящики с икрой и посредников, которые предлагали их перевезти за сходную цену, то сейчас этого нет. Абсолютный порядок. Были опасения, что эксперимент по ограничению вывоза икры непромышленного изготовления создаст дополнительные неудобства для пассажиров. Это второй результат - они не созданы. Все быстро, четко, удобно. Прямо на интроскопе на входе в аэропорт сотрудник безопасности вместе с сотрудником Россельхознадзора смотрят, есть икра или нет. Если нет, или если есть, но в пределах 10 килограммов, то на сумку или чемодан сразу клеится зеленая бирка. Если икры без документов, подтверждающих ее легальное происхождение, больше - красная. С красной биркой пассажир подходит к столику, где ее в течение 5-7, максимум 10 минут взвешивают, проверяют документы на груз, после чего оформляют соответствующие акты о том, допускается или не допускается икра к перевозке. Важно, что за все время эксперимента выявлено всего несколько случаев, когда вес икры в багаже превышал норму. Это означает, что даже превентивные меры работают. Люди поняли и приняли правила. Мы связываем очень серьезные ожидания с этим законом, начиная с 2023 года. Уверен, он приведет к тому, что снизится сама мотивация браконьерского промысла.
Второе: очень важно продолжать мотивировать предприятия к инвестициям. Но при этом большая опасность связана с тем, чтобы за рыбаков решать, куда инвестировать. Например, говорить: "давайте перерабатывать рыбу в море", или "давайте будем перерабатывать на берегу", или "будем производить филе". Это неправильная позиция. Нужно подталкивать к инвестициям, но оставлять выбор за самими рыбаками. Это моя позиция, и она, кстати, всеми поддержана как стратегическое мнение. Нужно открыть некоторый инвестиционный норматив - долю средств, которую предприятие должно вкладывать в развитие. Причем в развитие не только основных производств, но и в развитие людей в широком смысле этого слова. Например, в профильное образование, в науку, в "социалку" - все это тоже инвестиции. Если рыбопромышленник вкладывается в развитие берегового поселка, где построен его завод, то это тоже идет на благо предприятия. Подтверждая этот норматив, предприятия должны гарантированно иметь доступ к тому сырью, которым они пользуются, и полностью его перерабатывать. Я благодарен правительству РФ за то, что нас услышали. Была достаточно серьезная площадка в Государственной Думе, депутаты Алексей Васильевич Гордеев, Ирина Анатольевна Яровая ее вели с вниманием со стороны правительства. Нам удалось многие вещи подправить в законе. Но поскольку он уже был на стадии законопроекта, принято решение не менять полностью концепцию, на следующий шаг отнести. Из того, что вызывает позитивную оценку, - это внимание к береговой переработке. Вызывает озабоченность строительство рыбопромыслового флота. Не сам факт, что нужно его строить и то, что нужно к нему задействовать механизмы инвестиционных квот, а просто отставание, которое складывается. Хочу здесь отметить, что правительством Российской Федерации создан проект штабной работы под руководством министра сельского хозяйства Дмитрия Николаевича Патрушева, которым будет отслеживаться строительство всех рыбопромысловых судов. Есть очень интересные вещи, которые тоже были включены. Например, то, что от крабовых аукционов часть средств будет направлена на социальную инфраструктуру. Поэтому я считаю, что мы идем вперед. Важно, что диалог есть. К сожалению, он включается на поздней стадии, и это не позволяет нам сложить изначально здравую концепцию. Получается, мы пытаемся подправить уже созданную конфигурацию. Надеюсь, что в будущем этого удастся избежать. В целом считаю, что нам удалось зафиксировать работающий механизм. Сейчас главное - это правоприменение. Надеюсь, что здесь мы продолжим конструктивный диалог, который сложился на последней стадии доработки законопроекта перед его принятием. А как с переработкой в регионе? Все ли запланированные проекты запущены, в том числе по белорыбице? По лососевым заводам серьезные мощности по переработке созданы. Как пример всегда привожу завод глубокой переработки Тымлатского рыбокомбината, который производит биологически активную добавку "Омега 3" из голов лососей. Экологически чистую с соблюдением всех строгих требований. Мы очень надеемся, что прогноз на подходы лососей в этом году оправдается, он действительно оптимистичный. Планируется, что камчатские предприятия смогут добыть 383 тыс. Уже сейчас рыбаки начинают мобилизовывать мощности, подыскивают рабочую силу. Здесь два момента я бы обозначил как задачи на будущее. Первый - это приоритет потребления рыбы внутри страны. Считаю, что мы должны под этой призмой смотреть на механизмы стимулирования новых инвестиций и поддержки предприятий. И второе - это привлечение местных кадров. Сейчас лососевая путина в основном организуется с привлечением вахтовых рабочих. Считаю, что постепенно нужно приходить к привлечению местных жителей. Это непростая задача на несколько лет вперед. Уверен, что мы вместе с рыбаками придем к ее реализации на практике. В ноябре основная часть икры была переработана, заготовлена, вывезена и находилась вблизи мест потребления. Но уже мы видим очень хороший результат. Первое - кратно сократился вывоз икры не заводского производства, неизвестного происхождения. Это даже визуально заметно. Если раньше, попадая в аэропорт Петропавловска-Камчатского, все видели ящики с икрой и посредников, которые предлагали их перевезти за сходную цену, то сейчас этого нет. Абсолютный порядок. Были опасения, что эксперимент по ограничению вывоза икры непромышленного изготовления создаст дополнительные неудобства для пассажиров. Это второй результат - они не созданы. Все быстро, четко, удобно. Прямо на интроскопе на входе в аэропорт сотрудник безопасности вместе с сотрудником Россельхознадзора смотрят, есть икра или нет. Если нет, или если есть, но в пределах 10 килограммов, то на сумку или чемодан сразу клеится зеленая бирка. Если икры без документов, подтверждающих ее легальное происхождение, больше - красная. С красной биркой пассажир подходит к столику, где ее в течение 5-7, максимум 10 минут взвешивают, проверяют документы на груз, после чего оформляют соответствующие акты о том, допускается или не допускается икра к перевозке. Важно, что за все время эксперимента выявлено всего несколько случаев, когда вес икры в багаже превышал норму. Это означает, что даже превентивные меры работают. Люди поняли и приняли правила. Мы связываем очень серьезные ожидания с этим законом, начиная с 2023 года.