Все крупные федеральные дорожные объекты, напомним, описаны в пятилетнем плане правительства на 2024—2028 годы — дублера Щелковского шоссе там нет. Автомобильная дорога А-103 «Щелковское шоссе» проходит от Восточного административного округа Москвы, через город Щелково и заканчивается в городе Черноголовка Московской области.
Дублер Щелковского шоссе не затронет нацпарк «Лосиный остров»
По словам Тузова, дублер Щелковского шоссе позволит разгрузить трассу на 70-80%. Но на данный момент проект по строительству дублера временно отложен по нескольким причинам. Одна из них – маршрут строительства. Отмечается, что на строительство 24-километровой дороги понадобится 208 млрд рублей, которые федеральный бюджет выделить не сможет — дублера Щелковского шоссе нет в пятилетнем плане правительства на 2024-2028 годы. Восьмиполосная магистраль на 24 км начнется от развязки МКАД – шоссе Энтузиастов, затем пройдет южнее Щелковского шоссе, далее через Горенский лесопарк, по краю Балашихи, через Озерный лесопарк, мимо деревень Алмазово, Большие Жеребцы и после вольется в А-103. Для улучшения движения планируют построить дорогу и сделать восемь полос. Направление дублёра начнётся от существующей развязки МКАД–Щёлковское шоссе и пойдёт дальше на юг в обход Восточной станции водоподготовки. ВДНХ - Черкизовская - Щёлковская - Балашиха. Для удешевления и ускорения строительства рассматривается возможность эстакадного и наземного строительств.
Дублёр Щёлковского шоссе — утвердили трассировку через Балашиху. Обзор
Подготовительные работы. Они включают в себя обустройство временных дорог, размещение строительной техники и прочие меры, необходимые для начала строительства. Срок выполнения этого этапа составляет около 2-3 месяцев. Разметка и земляные работы. На этом этапе будет проведена разметка трассы, а также выполнены земляные работы по подготовке грунта для будущего дорожного покрытия. Срок выполнения данных работ составляет около 6-8 месяцев. Строительство мостов и путепроводов. По мере продвижения строительства будет осуществлено возведение необходимых мостов и путепроводов для пересечения рек, железных дорог и других препятствий. Срок выполнения данных работ составляет около 12-18 месяцев. Устройство дорожного покрытия и озеленение. На данном этапе работ будет произведено укладка асфальта, организация разметки и установка дорожных знаков, а также проведено озеленение прилегающих территорий.
Срок выполнения данных работ составляет около 6-9 месяцев. Финальные работы и ввод в эксплуатацию. На последнем этапе будут проведены финальные работы, включающие в себя установку дорожной маркировки, окончательные доработки и проверка соответствия дорожных стандартов. После успешного завершения всех работ дублер Щелковского шоссе будет введен в эксплуатацию. Срок выполнения финальных работ составляет около 2-3 месяцев. Всего на строительство дублера Щелковского шоссе запланировано около 3-5 лет. Окончательные сроки выполнения работ могут быть скорректированы в зависимости от финансирования, погодных условий и других внешних факторов. Технические характеристики и особенности проекта Один из основных технических параметров проекта — увеличение пропускной способности дороги. Дублер Щелковского шоссе будет иметь широкие полосы движения, разделенные безопасными разделительными полосами. Это позволит увеличить пропускную способность дороги и снизить загруженность Щелковского шоссе.
Особое внимание уделено безопасности движения. На дублере Щелковского шоссе будут установлены современные дорожные знаки и разметка, светофоры, освещение и камеры видеонаблюдения. Также предусмотрены места для остановки и отдыха, а также пешеходные зоны и велодорожки. Кроме того, проект предусматривает создание удобного транспортного узла, который облегчит перемещение между районами Московской области и соседними регионами. В рамках проекта планируется строительство развязок, подходов к дублеру и парковочных площадок. Строительство дублера Щелковского шоссе является одним из приоритетных проектов регионального развития. Он позволит сократить время путешествий, улучшить безопасность движения и разгрузить дорожную сеть в этом районе.
И все мы понимаем, что жилье никто сносить не будет», — заявил начальник ГУ дорожного хозяйства Московской области Константин Ляшкевич. В итоге предпочтение было отдано тому проекту, где ниже социальная напряженность и меньше придется рубить лес. От кольцевой до пересечения со старым шоссе в районе Балашихи будет 10 полос, дальше эстакада, и до Малого бетонного кольца с развязкой на Щелково шоссе станет шестиполосным. Старая трасса останется двухполосной. Правда, в районе эстакады дорогу разберут для того, чтобы животные из заповедника могли спокойно мигрировать с одной стороны Лосиного острова на другой. Камень преткновения — 32 гектара заповедного леса. Именно столько деревьев необходимо вырубить для строительства дублера.
Возводить новую автомобильную дорогу начнут с 2025 году. Как сообщили в дорожном ведомстве, направление дублера начнется от существующей развязки МКАД—Щелковское шоссе и пойдет дальше на юг в обход Восточной станции водоподготовки. Согласно проекту, трасса также пройдет через территорию Горенского лесопарка, железнодорожные пути ответвления «Реутово — Балашиха», вдоль Объездного шоссе, пересечет р. Пехорка и пойдет дальше на восток через Озерный лесопарк.
Именно столько деревьев необходимо вырубить для строительства дублера. И это самое малое: другие варианты предусматривают куда больший объем. Сейчас вопрос находится в министерстве природных ресурсов России. Там согласны предоставить транспортный коридор, только если Московская область отдаст в федеральное пользование другой зеленый участок. Приступить к работе в Федеральном дорожном агентстве готовы в любую минуту. Все зависит от того, смогут ли стороны договориться. Согласно общепринятой практике только на проектировку, экспертизу и утверждение потребуется два с половиной года, еще три нужно, чтобы реализовать проект.
Между домами и лосями. Определено место строительства дублера Щелковки
Ошибку, обнаруженную на одном из дорожных щитов в Подмосковье, планируют исправить в самое ближайшее время. Об этом сообщили в пресс-службе компании "Центравтомагистраль". Вместо Щелковского шоссе там на вывеске появилось "Щелкинское". Строительство дублера Щелковского шоссе – одной из самых загруженных трасс в Московской области, позволит уменьшить эту разницу. Дублер Щелковского шоссе планируется построить, как бесплатную скоростную магистраль, позволяющую сократить время на дорогу почти вдвое. Схема реконструкции Щелковского шоссе. Больше переходов и развязок, меньше светофоров Одна из проблем, затрудняющих движение по Щелковскому шоссе, это обилие светофоров. Часть из них будет демонтирована.
Дублёр Щёлковского шоссе. Что известно о новой дороге?
Как сообщили в дорожном ведомстве, направление дублера начнется от существующей развязки МКАД—Щелковское шоссе и пойдет дальше на юг в обход Восточной станции водоподготовки. Согласно проекту, трасса также пройдет через территорию Горенского лесопарка, железнодорожные пути ответвления «Реутово — Балашиха», вдоль Объездного шоссе, пересечет р. Пехорка и пойдет дальше на восток через Озерный лесопарк. На его середине дорога повернет на север и будет устремляться к Фряновскому шоссе.
В ведомстве отказались от идеи пускать магистраль через национальный парк «Лосиный Остров» и решили проложить её в обход, однако для окончательного утверждения проекта необходимо скорректировать границы водоохранной зоны Восточной станции водоподготовки, которая снабжает водой восток и юго-восток Москвы. Помимо этого, необходимо найти финансирование. Обсудить Depositphotos «Рассмотрено три возможных варианта прохождения новой трассы и выбран приоритетный, который пройдет южнее существующей автодороги А-103 практически по незастроенным территориям и не затрагивая земель ООПТ «Лосиный Остров», — отметили в Росавтодоре.
По плану, дублёр транспортной артерии пройдёт южнее нынешнего Щёлковского шоссе. Решением этого вопроса уже занимается Москомархитектура.
Все эти меры будут направлены на создание безаварийной и безопасной среды для движения по дублеру щелковского шоссе.
Экологический аспект дублера щелковского шоссе Строительство дублера щелковского шоссе само по себе влечет за собой некоторые экологические последствия, однако проведение данного проекта также предусматривает ряд мероприятий для минимизации негативного влияния на окружающую среду. Одной из главных проблем, связанных с дорожным строительством, является загрязнение почвы и водных ресурсов в результате сброса строительных отходов. Для предотвращения этого экологического риска, строительство дублера щелковского шоссе предусматривает использование специальных систем очистки сточных вод и тщательное соблюдение норм и требований, установленных в экологических стандартах.
Также, основными источниками загрязнения воздуха при дорожном строительстве являются выхлопные газы от транспортных средств и выбросы пыли во время демонтажных работ. Для сокращения негативного влияния на атмосферу, строительство дублера щелковского шоссе предусматривает применение современных экологически чистых технологий, включая использование транспорта с низким уровнем выбросов и применение систем дополнительной очистки выхлопных газов. Кроме того, в рамках строительства дублера щелковского шоссе проводится работа по рекультивации территории, что включает восстановление растительности, создание новых зеленых насаждений и озеленение обочин.
Таким образом, несмотря на некоторые негативные последствия, связанные с дорожным строительством, проект дублера щелковского шоссе предусматривает комплекс мероприятий по охране окружающей среды и минимизации негативного влияния на экосистему.
Пехорка и пойдет дальше на восток через Озерный лесопарк. На его середине дорога повернет на север и будет устремляться к Фряновскому шоссе. Затем дублер пойдет вторым уровнем эстакадой над старым Щелковским шоссе до платформы «Чкаловская». Для пешеходов обустроят 5 переходов.
Дублер Щелковского шоссе не затронет нацпарк «Лосиный остров»
С 2000-х гг. Щелковское шоссе ежедневно простаивает в многочасовых пробках. Начиная как минимум с 2010-х гг. информация о пробивке дублера Щелковского шоссе в публичном поле возникала неоднократно. Даже обсуждался кейс с попыткой инициирования мнения первого. О необходимости реконструкции Щелчка, как в просторечии называют Щелковское шоссе автомобилисты, говорят уже более 10 лет. При расчетной нагрузке 25 тысяч машин в сутки, шоссе принимает порядка 80 тысяч автомобилей в осенне-зимний период и под 100 тысяч. Росавтодор утвердил планировку дублера Щелковского шоссе, сообщает «Коммерсантъ». Строительство дублёра Щёлковского шоссе начнут в 2021 годуСкачать. Строительство дублёра Щёлковского шоссе начнут в 2021 году. Такой дублер нам не нужен!Скачать. Строительство новой дороги-дублера обсуждается почти 10 лет. За это время было предложено 5 вариантов реконструкции и строительства шоссе, однако ни один из них не был реализован. В Росавтодоре ищут инвесторов и заключают контракты с подрядчиком на строительные работы.
Может ли дублёр Щёлковского шоссе открыть дорогу для метро в Балашиху?
Согласно информации издания, в рамках разработки проекта дублёра А-103 в какой-то момент рассматривался вариант передачи его госкомпании «Автодор», чтобы та привлекла внебюджетные инвестиции для его реализации. Однако в этом случае проезд по новой трассе осуществлялся бы на платной основе. В Федеральном дорожном ведомстве на это ответили, что «в настоящее время передача данного проекта госкомпании не планируется». Экологи по-прежнему скептично настроены к проекту строительства дублёра Щелковского шоссе. По словам Алексея Ярошенко из «Гринписа России», актуальные проблемы со строительством дорог в пригородах Москвы — это «результаты хаотической застройки на протяжении нескольких последних десятилетий». Он пояснил, что нынешнее строительство трасс по оставшимся в регионе природным территориям «ведет к радикальному снижению качества окружающей среды».
Мы собрали все самые важные и интересные новости Московского региона в новом Telegram-канале. Не пропусти, подписывайся! Telegram-канал издания "Вести Подмосковья". Комментариев нет.
Начать строительство дублера планировали в 2021 году. Для этого требовалась вырубка более 30 гектаров леса в национальном парке "Лосиный остров". Губернатор Подмосковья в интервью радиостанции "Эхо Москвы" в ноябре 2020 года отметил, что строительство дороги вызывает споры среди жителей региона - часть его ждут, другие настаивают на неприкосновенности "Лосиного острова".
Жители — прежде всего подмосковных городов — ждут, что трасса будет расширяться каким-то образом. Это действительно необходимо делать, но решение проблемы должно быть комплексным. Прежде всего необходимо прекратить бездумное строительство новых жилых домов в этом направлении. С годами даже строительство дублера не поможет, потому что численность населения растет опережающими темпами. Помимо Щелковского шоссе есть еще масштабные планы мэрии Москвы по застройке целого куска «Лосиного острова» не только магистралью, хордой, но и жилой и коммерческой недвижимостью. Так что проблема застройки «Лосиного острова» стоит чрезвычайно остро. Вопрос совершенно открытый, его снова отложили в долгий ящик, и насколько глубокий это ящик, я боюсь, сказать никто не сможет». Тем не менее масштабная жилая застройка в Москве будет продолжаться, и вряд ли дублер к моменту готовности решит проблему пробок, считает управляющий партнер экспертной группы VETA Илья Жарский: — Это строительство будет, будет продолжаться. Насколько оно разумно, экономически полезно, вопрос очень спорный. С точки зрения развития города это больше вредит.
Дублёр Щёлковского шоссе — утвердили трассировку через Балашиху. Обзор
В целом, начало строительства дублера Щелковского шоссе имеет огромное значение для развития региона. Этот проект поможет улучшить транспортную доступность, сократить временные издержки, разгрузить перегруженные дороги и привлечь инвестиции для дальнейшего экономического роста. Он станет новым этапом в развитии инфраструктуры и будет способствовать улучшению качества жизни местных жителей и развитию региона в целом. Основные этапы работ и сроки выполнения Строительство дублера Щелковского шоссе будет проходить в несколько этапов. План работ предусматривает последовательную реализацию следующих этапов: 1. Подготовительные работы. Они включают в себя обустройство временных дорог, размещение строительной техники и прочие меры, необходимые для начала строительства. Срок выполнения этого этапа составляет около 2-3 месяцев. Разметка и земляные работы.
На этом этапе будет проведена разметка трассы, а также выполнены земляные работы по подготовке грунта для будущего дорожного покрытия. Срок выполнения данных работ составляет около 6-8 месяцев. Строительство мостов и путепроводов. По мере продвижения строительства будет осуществлено возведение необходимых мостов и путепроводов для пересечения рек, железных дорог и других препятствий. Срок выполнения данных работ составляет около 12-18 месяцев. Устройство дорожного покрытия и озеленение. На данном этапе работ будет произведено укладка асфальта, организация разметки и установка дорожных знаков, а также проведено озеленение прилегающих территорий. Срок выполнения данных работ составляет около 6-9 месяцев.
Финальные работы и ввод в эксплуатацию. На последнем этапе будут проведены финальные работы, включающие в себя установку дорожной маркировки, окончательные доработки и проверка соответствия дорожных стандартов. После успешного завершения всех работ дублер Щелковского шоссе будет введен в эксплуатацию. Срок выполнения финальных работ составляет около 2-3 месяцев. Всего на строительство дублера Щелковского шоссе запланировано около 3-5 лет. Окончательные сроки выполнения работ могут быть скорректированы в зависимости от финансирования, погодных условий и других внешних факторов. Технические характеристики и особенности проекта Один из основных технических параметров проекта — увеличение пропускной способности дороги. Дублер Щелковского шоссе будет иметь широкие полосы движения, разделенные безопасными разделительными полосами.
Это позволит увеличить пропускную способность дороги и снизить загруженность Щелковского шоссе. Особое внимание уделено безопасности движения. На дублере Щелковского шоссе будут установлены современные дорожные знаки и разметка, светофоры, освещение и камеры видеонаблюдения.
Москва, ул. Правды, д. Почта: mosmed m24.
Транспорт Дублер Щелковского шоссе — очередной подступ С 2000-х гг. Щелковское шоссе ежедневно простаивает в многочасовых пробках. Начиная как минимум с 2010-х гг. Даже обсуждался кейс с попыткой инициирования мнения первого лица — но тогда не срослось.
В итоге предпочтение было отдано тому проекту, где ниже социальная напряженность и меньше придется рубить лес. От кольцевой до пересечения со старым шоссе в районе Балашихи будет 10 полос, дальше эстакада, и до Малого бетонного кольца с развязкой на Щелково шоссе станет шестиполосным. Старая трасса останется двухполосной. Правда, в районе эстакады дорогу разберут для того, чтобы животные из заповедника могли спокойно мигрировать с одной стороны Лосиного острова на другой. Камень преткновения — 32 гектара заповедного леса. Именно столько деревьев необходимо вырубить для строительства дублера. И это самое малое: другие варианты предусматривают куда больший объем.